automobilové závody

Rodák z Valašska, který si svými šesti vítězstvími v tehdy ještě africké rallye vysloužil přezdívku Monsieur Dakar, byl nezaměnitelnou figurou a motoristickou legendou světového formátu. Před třemi lety v jednom z posledních rozhovorů vzpomínal na své bohatýrské časy v pouštním maratonu a na tehdejší podmínky pro závodníky.

Valašsko dalo světu herce Bolka Polívku, žokeje Josefa Váňu, ale také legendárního šoféra závodních Tater Karla Lopraise. Před třiatřiceti lety se z Dakaru poprvé vrátil jako vítěz. Byla to tehdy dočista jiná soutěž, než jak ji známe dnes.

Srovnání pohonných jednotek a techniky mistrovských vozů poháněných shodnou značkou motorů v rozmezí třiceti let mimoděk ilustruje obrovský posun, jaký formule 1 za tři dekády prodělala.

Policisté stále pracují na vyšetřování nehody, ke které došlo při pátečních amatérských závodech Car Wars v Panenském Týnci. Při srážce dvou vozů tam zemřel mladý spolujezdec. Pořadatel tuningového srazu Martin Krátký tragickou srážku závodníků přirovnal k záhadě. Podle policie ale může mít prostou příčinu, svou roli mohl sehrát alkohol.

Carlos Reutemann nebyl zrovna prototypem hvězdy formule 1. Ještě méně by jím byl dnes než mezi lety 1972–⁠82, kdy bojoval ve velkých cenách. Věčně zachmuřený, intrikující ve jménu úspěchu a politicky aktivní Argentinec jakoby mezi drsné bonvivány a playboye královny motortistického sportu vůbec nepatřil. V pátek byl devětasedmdesátiletý „Lole“ převezen na jednotku intenzivní péče s krvácením do dutiny břišní.