Domů automobilový průmysl

automobilový průmysl

Výpis příspěvků ke štítku „automobilový průmysl“

Jedno burácí pětiválcem, druhé přidává elektřinu. Audi ukázalo dvě nové luxusní RS

Ve vzdělávacím centru Porsche ČR ve Zlatníkách jsme si naživo prohlédli dvě výrazné novinky divize Audi Sport. Limitovaná RS 3 Competition Limited připomíná padesát let pětiválců u Audi, zatímco nová RS 5 otevírá úplně jinou kapitolu. Poprvé totiž spojuje znaky vrcholného modelu RS s plug-in hybridním pohonem a novým systémem quattro Dynamic Torque Control.

Tovární tuning za více než 700 tisíc. Rychlá specialita od BMW konečně dorazila do Česka

Tuzemské zastoupení značky BMW slaví 20 let působení na českém trhu. Od centrály v Mnichově dostalo privilegium být jednou z prvních čtyř zemí na světě, které mají možnost využít nový tovární tuning M Performance Track Kit pro populární BMW M2. U pražského prodejce se právě oficiálně odhalil jeden z prvních takto vylepšených vozů na světě a my jsme si ho mohli prohlédnout.

Nejziskovější značky aut na světě nejsou lidovky. Nejlepší získá přes 5 milionů na každém kusu

Běžně dostupná auta lidových značek automobilkám nevydělávají tolik peněz, kolik byste mohli očekávat. I když své modely vyrábějí v masových počtech, na nejnovějším žebříčku deseti výrobců s nejziskovějšími automobily figurují až ve druhé desítce. Italský výrobce luxusních sportovních vozů Ferrari totiž na jediném kusu vydělá stejnou sumu, kvůli níž například japonská Mazda musí prodat hodně přes tři tisíce aut.

Z legendy od Mitsubishi je elektromobil. Stojí přes milion, levnější verze dorazí v říjnu

Mitsubishi začíná prodávat novou generaci SUV Eclipse Cross, která je vůbec poprvé výhradně čistě na elektřinu. Novinka stojí na alianční platformě a je sourozencem povedeného elektromobilu Renault Scenic E-Tech, ale snaží se zaujmout vlastní tváří. Zatím jsou k dispozici jen dražší provedení, ale ještě letos dorazí i levná základní verze.

Čínských aut se v Česku prodává stále víc. Značku MG překonal nováček

Čínské vozy ještě před pár lety nepředstavovaly pro české zákazníky atraktivní volbu. Nedůvěra a určitá předpojatost především ke kvalitě a bezpečnosti je vždy vedly zpět k již zavedeným značkám. Paradoxně to změnil až covid, kdy převážně evropští výrobci neměli dostatek vozů k dispozici a zákazníci se tak začali rozhlížet po dalších automobilkách. Nyní se vozy z Číny řadí k těm nejprodávanějším.

Flexibilita správy autoparku a nižší náklady. I malé firmy stále častěji volí operativní leasing

Pořízení firemních aut už dávno neznamená jen vysoké investice a starosti se servisem, přezouváním nebo následným prodejem vozů. Stále více českých firem proto přechází na operativní leasing, který nabízí flexibilitu, pravidelnou obměnu vozového parku i lepší kontrolu nákladů. O tom, jak se mění potřeby firem, jaké trendy aktuálně hýbou trhem a proč dnes o operativní leasing stojí už i malé podniky, se debatovalo na akci Business Car v pražském Golf City.