Zatímco pro běžné řidiče mohou být elektromobily praktickou volbou, rakouská policie s nimi při ostrém nasazení tvrdě narazila. Testy vozů jako Volkswagen ID.4 nebo Porsche Taycan ukázaly limity dojezdu, brzd i použitelnosti při zásazích. Výsledkem je předčasné ukončení ambiciózního projektu. V Česku jsou přitom zkušenosti bezpečnostních složek s elektromobily výrazně optimističtější.
Japonské značky Toyota a Lexus rozjíždějí v březnu velké prodejní akce, které cílí jak na soukromé zákazníky, tak na firmy a podnikatele. Zájemci mohou vybírat z hybridů, plug-in hybridů i elektromobilů za výrazně nižší ceny než obvykle. Výhodou v mnoha případech bude také jejich okamžitá dostupnost díky rozsáhlým skladovým zásobám.
Vybírat nový vůz jen podle pořizovací ceny se nemusí vyplatit. Zákazníci při výběru automobilu často přehlížejí důležitý faktor, a tím je servis a s ním spojené ceny náhradních dílů. Tam, kde při rozhodování mezi značkami hrálo roli jen pár tisíc korun, může při výměně poškozených součástek rozdíl narůst klidně o desetitisíce.
Za volantem moderních automobilů probíhá tlačítková kontrarevoluce. Organizace udělující hodnocení bezpečnosti nových automobilů požaduje návrat fyzických tlačítek na ovládání funkcí vozu. Výrobcům, kteří budou i nadále spoléhat na ovládání auta přes displej, hodnocení maximální bezpečnosti jednoduše nedá. Zatím se to podle informací týká základních ovládacích prvků. Experti však doporučují jít v tlačítkové změně ještě dál, zjistilo CNN Prima NEWS.
Mazda se s elektromobilitou dlouho prala po svém, jenže evropské emise jsou nemilosrdné. A tak vznikla Mazda 6e, auto, které se tváří jako poctivý japonský liftback, ale technicky stojí na čínském základu. Výsledek je však překvapivě přitažlivý, místy až luxusní, ale zároveň plný drobných kulturních střetů a nepochopitelných kompromisů.
Je možné v dnešní době žít bez auta? Jistě že ano. Ovšem s ním je život jednoduše mnohem pohodlnější a příjemnější. Tím spíš pokud nevlastníte pouhý dopravní prostředek, ale pořídíte si partnera, který skvěle vypadá a v mnoha ohledech umí myslet za vás. Kde takové auto hledat? Třeba na Nissan Days, které právě odstartovaly a nabízejí mimořádně výhodné podmínky pro pořízení tohoto japonského skvostu.
Ceny osobních automobilů rostou a v současné době už není možné pořídit nový vůz pod 300 tisíc korun. Nejlevnější modely dokonce zdražily za posledních pár let téměř o polovinu, některé z nabídky postupně zmizely, částečně kvůli vyšším nákladům spojeným s plněním evropských norem. Jaká auta jsou momentálně nejdostupnější a kolik stála před pěti lety?
Dacia v rámci modernizace sáhla prakticky na celou modelovou nabídku, od nejmenšího Springu až po klíčová SUV Duster a Bigster. Právě tahle dvojice pak dostala navíc ještě úplně nový a na trhu zcela unikátní motor, který kombinuje benzin, LPG i elektřinu, k tomu automat a také pohon všech kol. Poprvé jsme ho vyzkoušeli v okolí francouzského Nice.
Stačí jít lehce s dobou, sledovat aktuální trendy a držet nastolenou designovou cestu značky a tohle auto se bude pořád prodávat. Volkswagen Caravelle totiž perfektně uspokojuje poptávku a je jedno, jestli hledáte minibus nebo máte jen velkou rodinu. Naftová verze kraluje na dlouhých cestách a děsit nebude ani hodně přes pět metrů na délku.
V době, kdy elektrifikace ještě nebyla v módě, bylo 600 koní doménou pouze placatých supersportů za miliony. Dnes v roce 2026 je ale všechno jinak. Podobným výkonem se totiž chlubí i rodinné SUV o velikosti Škody Enyaq, které u nás koupíte za cenu lehce převyšující základní Škodu Kodiaq. Ne, to není vtip, toto je čínský Leapmotor C10 AWD.
Honda Civic je mezi hatchbacky nižší střední třídy legenda, ikona a etalon. Na trhu působí už neuvěřitelných 53 let a vyrábí se aktuálně ve své 11. generaci. Problém je, že zatímco předchozích deset generací bylo většinou prodejními hity, o té poslední se to rozhodně říci nedá. A to je škoda, protože nejnovější Civic je stále jedním z nejlepších aut své třídy. Více už v redakčním testu.
Peugeot po čtyřech letech modernizoval třetí generaci modelu 308 a v Česku už definitivně vsadil pouze na praktičtější kombi s označením SW. Hatchback zůstává jen podpultovou nabídkou. Změny se soustředí hlavně na vzhled, drobně i na techniku a nabídku elektrifikovaných verzí, přičemž v nabídce překvapivě zůstává také diesel.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
