Dny NATO v Ostravě: skupina CSG ukázala moderní tatrovky i pancéřovaná vozidla s umělou inteligencí
Obrněná vozidla Pandur a Titus se společně s novou generací vozidel Tatra Force objevila v expozici skupiny CSG na Dnech NATO v Mošnově. Zdroj: CSG
Jubilejní 26. ročník Dnů NATO v Ostravě a Dne vzdušných sil AČR přilákal na mošnovské letiště v Ostravě-Mošnově desetitisíce návštěvníků. Mezi tradičními a největšími vystavovateli nechyběla česká průmyslově-technologická skupina CSG spolu s automobilkou Tatra Trucks. Zatímco v minulosti expozici vládla především klasická těžká pozemní technika, letošní ročník potvrdil transformaci CSG v globálního dodavatele ucelených obranných systémů. Návštěvníci i odborníci si v dynamických i statických ukázkách prohlédli nejnovější 3.generaci vozidel Tatra Force, bojové vozidlo pěchoty Pandur 8×8 Evo s elektronickým systémem situačního povědomí a ochrany proti bezpilotním prostředkům zahrnující i prvky umělé inteligence nebo i nejmodernější systémy protivzdušné a antidronové ochrany.
Od těžké mobility po autonomní systémy a protivzdušnou obranu
Dnešní konflikty vyžadují komplexní propojení logistiky, bojových vozidel,, dělostřelectva, protivzdušné obrany, dronů a munice. Skupina CSG je na Dnech NATO zastoupena již více než desetiletí a její expozice přímo odráží proměnu moderního bojiště. Vlajkovou lodí automobilky Tatra Trucks se v Mošnově stala nová, v pořadí již třetí generace vozidel Tatra Force s pohonem všech kol, kterou využívají armádní složky, hasiči i policie. Nová generace přináší modernizované kabiny s digitálními displeji pro napojení uživatelských systémů a připravenost na autonomní řízení. Základem úspěchu vozidel Tatra zůstává unikátní podvozek tvořený páteřní rourou a výkyvnými polonápravami, díky němuž jsou auta schopna projít i tím nejnáročnějším terénem a nabídnout extrémní nosnost.
„Mým oblíbeným rčením je: Nad Tatrou slunce nezapadá, dodáváme do celého světa. Je to jednoznačně dané naším tatrováckým podvozkem – páteřní roura a výkyvné polonápravy dávají vozidlům neuvěřitelnou schopnost průjezdu terénem a nosnost. Jsme jediní na světě, kteří vyrábí tento typ podvozku, a většinu produkce stavíme přesně na zakázku podle požadavků zákazníka,“ popisuje v pořadu Prima ROK Vladimír Sokolovský, obchodní ředitel Tatra Export.
Pandur s umělou inteligencí a vysoká rychlost obrněnců Titus
Páteř kolového mechanizovaného vojska Armády ČR tvoří obrněná vozidla Pandur a Titus, která na předváděcí ploše mošnovského letiště předvedla dynamické ukázky. Prezentované vozidlo Pandur 8×8 Evo představuje světovou špičku v kategorii kolových bojových vozidel a je vybaveno bohatou senzorikou, pasivními i aktivními systémy ochrany, a to včetně prostředků proti dronům či protitankovým střelám. Klíčovou novinkou je systém automatické lokalizace cílů využívající prvky umělé inteligence. Tento systém dokáže automaticky kategorizovat hrozby v blízkém i vzdáleném okolí, vyhodnotit nejrizikovější cíl a okamžitě předat klíčové informace veliteli. Vývoj směřuje k vyšší autonomii, protože objem dat ze senzorů na moderním bojišti již člověk v reálném čase nedokáže sám zpracovat. Vysokou mobilitu na tatrováckém podvozku předvedl také obrněnec Titus, který díky unikátní konstrukci dosahuje v terénu až dvojnásobné rychlosti oproti konkurenci a sklízí uznání i při cvičeních se spojenci z NATO.
Protivzdušný systém SPYDER i boj s nebezpečnými drony
Na mošnovském letišti se vedle české techniky představili zástupci bezpečnostních složek ze 14 partnerských zemí NATO. Velkou pozornost vzbudil strategický alianční letoun Airbus A330 MRTT určený pro doplňování paliva za letu nebo nový izraelský systém pozemní protivzdušné obrany SPYDER, který v české armádě nahrazuje zastaralé sovětské komplety 2K12 ze 70. let a dokáže likvidovat letadla, drony i střely s plochou dráhou letu. Součástí programu byla také prezentace Vojenské policie zaměřená na bezpečnostní rizika neoprávněného létání s drony. Vojenská policie k eliminaci hrozeb využívá speciální antidronové pušky, které pomocí elektromagnetického rušení přeruší signalizaci mezi dronem a operátorem a přinutí nepovolený prostředek buď okamžitě přistát, nebo se vrátit na místo vzletu.
„Při detekci dronů nejsme schopní hned určit, zda se jedná o nevinné létání, nebo přímou bezpečnostní hrozbu. Pokud Vojenská policie zjistí nezákonné narušení vzdušného prostoru, primárně se snaží přerušit komunikaci mezi dronem a operátorem pomocí prostředků elektromagnetického boje a antidronové pušky,“ vysvětluje zástupce Vojenské policie Praha, Jan Kohout.
