Martin Kupka

Šéf hnutí ANO Andrej Babiš během úterní schůze Sněmovny přednesl další ostrý projev namířený proti vládní koalici. Premiér Petr Fiala (ODS) a spol. podle něj nemají zásluhy na dotažených projektech v oblasti dopravy. Expremiér se také negativně vyjádřil směrem k vládě Petra Nečase (dříve ODS), v níž Fiala mezi roky 2012 až 2013 sloužil jako ministr školství.

Ačkoliv legislativa Evropské unie nemá autonomní auta zrovna v lásce, její zákonodárci se postupně snaží vytvořit vhodné prostředí pro hladkou a bezpečnou implementaci těchto technologií. Napříč všemi státy unie je nyní velkým tématem legalizace takzvaného třetího stupně automatizace, který šoférovi umožňuje svěřit jízdu počítači na silnicích prvních tříd bez toho, aniž by se musel dívat na cestu. Kdy se jí dočkáme?

Rozhodnutí Ústavního soudu (ÚS) o zrušení takzvaného lex Babiš II zkritizoval na síti X poslanec Jakub Michálek (Piráti). Soudci podle něj umožnili šéfovi ANO Andreji Babišovi a „podobným oligarchům v politice vlastnit média“. Předseda pirátských zákonodárců také uvedl, že si v tomto ohledu nepřeje cestu Maďarska. Poslanec Patrik Nacher (ANO) na jeho slova zareagoval s tím, že jde ze strany Michálka o „obsesi“. Jeho kolega Radek Vondráček (ANO) o nálezu ÚS řekl, že je „racionální a logický“.

Nerozumím tomu, proč se snažíte vylíčit Českou republiku jako téměř spálenou zemi, podivoval se ministr dopravy Martin Kupka (ODS) tvrzením předsedy SPD Tomia Okamury v pořadu 360° ve vysílání CNN Prima NEWS. Podle Okamury by se vládní politici měli místo se Slovenskem ekonomicky poměřovat s Německem.

Šest z deseti dopravních nehod způsobí lidská chyba. Jednou z cest, jak zvýšit bezpečnost na silnicích, může být podle některých odborníků zavedení autonomního řízení. Ministerstvo dopravy proto připravuje novelu, která by umožnila širší využití aut, která se budou řídit sama. V platnost by mohla vejít do dvou let.

Úsekový radar každé čtyři kilometry. Nová část dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem ještě není otevřená, ale už budí emoce u řidičů, politiků i dopravních expertů. Dálnice je opravdový unikát. Kromě skoro dvou stovek bezpečnostních kamer ji má hlídat i osm úsekových měření. Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) je takový počet nesmyslný a bude jednat o snížení jejich počtu.

Fialův slib o navýšení platů na německou úroveň je „megapopulismus“ a „šíření poplašné zprávy“, řekl místopředseda hnutí ANO Karel Havlíček v nedělní Partii na CNN Prima NEWS. Na jeho slova ostře zareagoval ministr dopravy Martin Kupka (ODS). „Brouci v mase? Strašení válkou? Ne, to podle Karla Havlíčka určitě nejsou poplašné zprávy, ale nevinné claimy,“ rýpl si s odkazem na prohlášení politiků ANO. Doplnil, že premiér Petr Fiala ukazuje směr pro úspěšné a prosperující Česko, zatímco politici ANO jen „rozdávají hloupé rady“.

Řidiči si od příštího roku budou muset připlatit za novou dálniční známku. Celoroční zdraží o 140 korun na 2 440 korun. Někteří nešťastníci si ale připlatí i nad rámec této částky. Mohou totiž narazit na neoficiální weby, které požadují speciální manipulační poplatek. Někteří ho prezentují jako ekopoplatek, za který se budou sázet stromy. Před obchodníky ale ministerstvo dopravy varuje.

Členové vlády v pátek zhruba po půlhodině jednání Sněmovny odešli z jednacího sálu. Ministři Marian Jurečka (KDU-ČSL) a Martin Kupka (ODS) novinářům řekli, že nelze akceptovat proud urážek, kterými dehonestoval premiéra Petra Fialu (ODS) předseda opozičního hnutí ANO Andrej Babiš. Vedení Poslanecké sněmovny se pak radilo o dalším postupu. Poslanci koalice přerušovali Babišovo vystoupení nesouhlasným bušením do lavic, zazněl i výkřik „fuj“.

Poslanci si příští rok finančně polepší. Na středečním jednání vlády ministři odmítli opoziční návrh na pětileté zmrazení svých platů. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) označil tuto možnost za populismus, který by Česku mohl v budoucnu paradoxně uškodit. Nyní tedy jde jen o to, zda si politici přidají necelých sedm procent, jak navrhuje vláda, nebo dvojnásobek podle už dříve schválených pravidel. Podle expertů se však tématem navyšování kabinet Petra Fialy (ODS) střílí do vlastní nohy.

Koalice Spolu spustila kampaň pod sloganem „děláme, co je třeba“. Na jednom z billboardů se například chlubí tím, že vláda Petra Fialy (ODS) otevře za svého působení 207 kilometrů nových dálnic. Počítá do toho však i dálnici D4, kterou připravilo hnutí ANO.

Stavební úřady zřejmě budou moci i nadále využívat své systémy pro stavební řízení, které fungovaly do letošního 1. července. Stavebníci ovšem dostanou příležitost předkládat projektovou dokumentaci v digitální podobě. Počítá s tím novela stavebního zákona, kterou ve středu ve zrychleném režimu již v prvním čtení schválila Sněmovna.