Sanitky po předání pacienta můžou jet maximálně 80 km/h
Záchranáři z Libereckého kraje si stěžují na zákon, který řidičům sanitek nařizuje, aby se po předání pacienta v nemocnici na základnu vraceli maximálně osmdesátikilometrovou rychlostí. Takový rychlostní limit platí pro všechna auta nad tři a půl tuny, a to i na dálnicích. Sanitky mají výjimku, když jedou na majáky, ty ale při návratu na základnu používat nesmějí. Podle záchranné služby se tak snižuje akceschopnost záchranářů.
Když jde o život, nikdo sanitkám rychlost neměří, jedou na majáky, mají výjimku. Bez výstražných světel se ale ze sanitky stává obyčejná velká dodávka. Ještě donedávna to záchranáři neřešili, pak ale nakoupili nové vozy, které jsou lépe vybaveny - jednoduše se toho do nich víc vejde, a ty už se váhou dostávají nad tři a půl tuny.
Sanitky jsou pochopitelně konstruovány na vyšší rychlost, podle osvědčení výrobce mohou jezdit až 158 kilometrů v hodině. Dokonce nemají ani omezovač rychlosti, který je jinak součástí standardní výbavy.
Paradoxní situace nejvíc vynikne, když liberecká záchranka veze pacienta do Prahy na specializované pracoviště. Zatímco na cestě tam jedou záchranáři na plný plyn a na hranici Prahy jsou za 40 minut, cestou zpátky se z Prahy po dálnici plouží hodinu a čtvrt. Další minuty přitom trvá, než může sanitka zpátky do akce.
Teď by se ale situace mohla změnit. Poslankyně Jana Pastuchová (ANO), profesí záchranářka, předložila změnu zákona, která by měla umožnit, aby se sanitky po dálnici mohly vracet rychlostí 130 km/h jako běžné vozy.
„Návrh mi pomohlo vytvořit Ministerstvo dopravy, které ho podpořilo a zatím sněmovnou hladce prošel až do třetího čtení. Vypadá to, že změna bude mít podporu napříč politickým spektrem, protože všichni chápou absurditu vzniklé situace,“ popisuje Jana Pastuchová.
Návrh změny podpořil i dopravní expert Roman Budský, kterého oslovila televize Prima. I on upozornil na odlišnost v konstrukci sanitních vozů a připomněl, že řidiči sanitek bývají obvykle velmi zkušení a nejsou zvyklí riskovat.
