nabíjecí stanice

Málo elektromobilů znamená drahé dobíjení, to je hlavní sdělení analýzy EV Readiness Index. Komplexní studie posuzovala aktuální stav ve 22 evropských státech. Index je založen na třech ukazatelích: na velikosti trhu elektrických aut, na rozvinutosti nabíjecí infrastruktury a také na výši celkových nákladů na vlastnictví či provoz ve vybraných zemích.

Český elektrárenský gigant mění způsob účtování registrovaným zákazníkům nabíjejícím své elektromobily. Podle webu autosalon.tv společnost ČEZ aktuálně rozeslala svým registrovaným zákazníkům, kteří využívali nabíjecí stanice, výpověď stávající smlouvy.

Studie zveřejněná Evropským sdružením výrobců automobilů (ACEA) ukazuje propastné rozdíly v rozšíření nabíjecí infrastruktury v rámci zemí EU. Zatímco v Německu a především rozlohou malém Nizozemí mají řidiči k dispozici desetitisíce nabíječek elektromobilů, v jiných zemích se musejí spokojit jen s desítkami.

Honba za nabitím elektromobilu vytváří u řidičů zcela novou kategorii stresu. Úzkosti z nespolehlivého výpočtu dojezdu střídají podle vlivného britského sdružení obchodníků úzkosti z nabíjení. Veřejná infrastruktura nabíjecích bodů sice v evropských zemích, včetně tuzemska, vcelku rychle roste, nabíječek s dostatečným výkonem pro rychlé nabití je ale ve většině z nich stále málo.