Nedostatek čipů donutil Volkswagen k návratu do minulosti. Prodává auto bez rádia

Po koronavirové pandemii dopadá na světové automobilky další problém. Globální nedostatek čipů způsobuje prostoje ve výrobě. Například mladoboleslavská Škoda musela na přelomu června a července výrazně zpomalit výrobu a zkrátit směny. Kvůli výpadku nevyprodukovala na pět tisíc aut týdně. U většiny výrobců se nyní prodlužuje čekací doba. Volkswagen se i kvůli tomu rozhodl začít prodávat auto bez rádia.

Jde o jeden z nejlevnějších modelů vůbec. Maličký hatchback Volkswagen Fox, který se před lety nabízel i na českém trhu, je ještě stále v portfoliu automobilky v Brazílii. Auto stojí na podvozkové platformě PQ24 z devadesátých let, kterou využívala například i první Škoda Fabia. To mimo jiné pro vůz znamená, že pro svou jízdu nepotřebuje moderní mikročipy.

Jediným slabým místem je multimediální systém, který i v případě laciného Volkswagenu Fox nabízel šestipalcovou dotykovou obrazovku. Ten samozřejmě čip potřebuje, a tak se firma rozhodla auto nabídnout bez něj, jen s plastovou záslepkou. Zájemci o auto se tak dostávají do doby, kdy se na trhu prodávaly vozy, do kterých pak bylo nutné třeba v supermarketu dokoupit autorádio. To lze ostatně i v případě tohoto modelu. Fox má sice záslepku, ale standardní výbava zahrnuje dva reproduktory a kabeláž tak, aby bylo možné rádio kdykoliv dokoupit. Kabina ovšem vypadá velmi chudě a může řadu zákazníků odradit.

I když se Volkswagen k tomuto kroku odhodlal pouze na brazilském trhu, může se situace brzy změnit. Pokud nedostatek čipů potrvá, mohly by se ty nejlevnější vozy bez zábavního systému objevit také v Evropě. Například nová Dacia Sandero se už teď v nižších výbavách prodává pouze s kabelem, který slouží k připojení chytrého mobilního telefonu, jenž pak poslouží jako přehrávač.