tanker

U východoanglického pobřeží Severního moře se v pondělí krátce před desátou hodinou dopoledne srazil ropný tanker s nákladní lodí. Obě plavidla začala po kolizi hořet. 36 členů posádek obou lodí se podařilo dostat na břeh a nikdo z nich nebyl hospitalizován, informovala stanice BBC s odvoláním na záchranné služby. Jeden člen posádky nákladní lodi se pohřešuje a záchranáři po něm pátrají, uvedl majitel plavidla, kterého citovala agentura Reuters. Náraz nákladní lodi do tankeru způsobil únik převáženého paliva do Severního moře, píše AP s odvoláním na americkou společnost provozující tanker.

V Baltském moři severně od německého ostrova Rujána plul v pátek tanker, který nebylo možné ovládat. Podařilo se jej už ale zajistit. Podle spolkové agentury, která se zabývá nehodami na moři, má loď na palubě 99 tisíc tun ropy. Agentura DPA uvedla, že tanker Eventin je zřejmě součástí takzvané ruské stínové flotily. Šéf Kremlu Vladimir Putin ji využívá k obcházení západních sankcí na přepravu ropy, připomíná web německého deníku Bild.

Dva ruské tankery s téměř devíti tisíci tunami mazutu plující v Kerčském průlivu byly v neděli v důsledku špatného počasí vážně poškozeny a musely si přivolat pomoc. Přinejmenším jeden námořník zahynul, uvedlo podle agentur ruské ministerstvo pro mimořádné situace. Jedna z lodí se v silné bouři rozlomila. V důsledku havárie v oblasti mezi ruskou pevninou a Krymským poloostrovem vznikla podle agentury Interfax ropná skvrna, kterou se snaží odstranit specialisté. Pokyny k záchranným pracím podle médií vydali prezident Vladimir Putin a premiér Michail Mišustin.

Filipínský tanker se ve čtvrtek časně ráno potopil v Manilské zátoce kvůli obřím vlnám. Ze sedmnáctičlenné posádky se podařilo 16 osob zachránit, jeden muž zemřel. Tanker šel podle pobřežní stráže ke dnu v mělké části moře a hrozí, že z něj začne unikat průmyslový topný olej, napsala agentura AP. Podle informací agentury AFP se už na hladině objevila několik kilometrů dlouhá skvrna.

V Suezském průplavu se v noci na středu srazily dva tankery. Běžný provoz v obou směrech se na několik hodin zablokoval. Opět se plně obnovil ve středu odpoledne středoevropského letního času, uvedla správa průplavu.

Na dálnici ve městě Frederick v americkém státě Maryland explodovala v sobotu cisterna, jež přepravovala hořlavé kapaliny. Podle americké stanice CNN při havárii zahynul jeden člověk. Vznikly také škody na okolních domech a vozidlech, v úterý město oznámilo, že i nadále probíhá odstraňování kontaminované půdy.

K záhadné explozi a masivnímu požáru došlo ve městě Angarsk na jihovýchodě Sibiře. Plameny vycházející z vagonů a nákladního auta s palivem byly viditelné z dálky více než 40 kilometrů.

Ropný tanker najel v Suezském průplavu na mělčinu a dočasně tím omezil lodní provoz. Incident způsobila nejspíše technická závada. Správa kanálu dokázala pomocí remorkérů (tažných člunů, pozn. red.) plavidlo po několika hodinách uvolnit a obnovit tak dopravu. Jedná se o další impulz k rozšíření průplavu poté, co jej v loňském roce zablokovala nákladní loď a na několik dní paralyzovala světový obchod.

Němečtí právníci vedou spor o to, jak se vypořádat s čtyřiaosmdesátiletým penzistou, který měl ve svém sklepě německý tank z dob druhé světové války, protiletadlové dělo a torpédo. Soud v Kielu na severu Německa se v pondělí snažil určit, zda se na penzistovu sbírku vztahuje zákon regulující výrobu, prodej a přepravu válečných zbraní, uvedla stanice BBC.

Napjaté situaci v ucpaném Suezském průplavu by mohl pomoci příliv. Pokud plán vyprošťovacích prací, do nichž se mají zapojit také výkonnější lodě, klapne, mohla by se frekventovaná námořní dopravní tepna uvolnit už v první polovině příštího týdne.

Havárii japonského tankeru u ostrova Mauricius a následnou ekologickou katastrofu způsobila posádka ve snaze získat lepší signál pro mobilní telefony. Takový je závěr vyšetřování provozovatele plavidla, které v červenci ztroskotalo na mělčině. Společnost rovněž oznámila nová opatření, která by v budoucnu měla podobným incidentům zabránit. Mauricijské úřady případ nadále vyšetřují. Kapitán lodi zůstává ve vazbě.

Elektrická auta, letadla a nyní i lodě. Trend ekologické a šetrné dopravy už pronikl také do námořního sektoru, který má v ročním celkovém objemu světových emisí oxidu uhličitého na svědomí zhruba tři procenta (940 milionů CO2). Konstruktéři po celém světě to chtějí změnit, a proto začínají osazovat velká plavidla elektrickými bateriemi. Chystá se také vývoj elektrického ropného tankeru.