viditelnost

Kdo nesvítí, není vidět. Na toto jednoduché pravidlo často zapomínají čeští řidiči. Problémem se to stává hlavně teď v období nadcházející zimy. Nesprávně rozsvícená světla mohou být navíc při zhoršené viditelnosti příčinou vážné nehody.

Používání mlhovek je v zákoně stanoveno šalamounsky, připomněl ve vysílání CNN Prima NEWS dopravní expert Roman Budský. Zatímco zadní osvětlení tohoto typu je za zhoršené viditelnosti povinné, přední varianta závisí na rozhodnutí řidičů. Budský rovněž varoval, že mlha je pro řidiče velkým nepřítelem. Jak za takových podmínek co nejlépe přizpůsobit jízdu?

Amsterdamské letiště Schiphol ruší ve středu mezi 9:00 a 11:00 SELČ veškeré odlety a přílety. Důvodem je kombinace silných poryvů větru, deště a špatné viditelnosti, vyplývá z oznámení na internetových stránkách letiště. Rušení se dotkne i spojení mezi Amsterdamem a Prahou.

Vidět a být viděn, to je základní poučka pro bezpečným pohyb v silničním provozu ve zhoršených světelných podmínkách. Mnohá podzimní nebezpečí podceňují nejen řidiči, ale také chodci nebo cyklisté. Nejde jen o špatnou viditelnost, ale také o špatný technický stav vozidel a bezpečnostní výbavu chodců.

Šest lidí zemřelo v pátek večer při hromadné nehodě na dálnici na jihu americké Montany poté, co se do oblasti přihnala prachová bouře. Informovaly o tom místní úřady. Srazilo se celkem 21 vozidel, nákladní i osobní auta.

Jen hrstka řidičů využívá jednotlivé druhy světel u auta tak, jak by měla. Přitom za jejich nesprávnou aktivaci hrozí i vysoké pokuty. Kdy tedy používat obrysová, potkávací, denní, dálková nebo mlhová světla a kdy nikoliv?