Nebezpečný podzim na cestách: Řidiči musí řešit mlhy, mrazíky, divokou zvěř či spadané listí
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Podzimní silnice skrývají řadu nebezpečí: mlhy, mrazíky, zvěř či spadané listí.
Během září, října a listopadu 2025 zemřelo na cestách 124 lidí.
Klíčovou radou odborníka je „sundat nohu z plynu“.
Důvodů, proč je podzimní období pro řidiče na silnicích jednoznačně vysoce rizikovým, lze najít hned několik. Odborníci varují před zhoršenou viditelností, ať už v důsledku mlh či kratších dní, ale také před přízemními mrazíky, migrující divokou zvěří nebo třeba spadaným, vlhkým listím, které se na vozovce může změnit v nečekaně kluzký podklad.
Během podzimu čeká na řidiče na cestách celá řada větších i menších nebezpečí, která dohromady vytvářejí jedno z nejrizikovějších období celého roku. Byť se jako nejnebezpečnější může na první pohled jevit zima, podzim se rozhodně nevyplatí podceňovat. Roli hraje třeba i dřívější příchod tmy, tedy změny, které se odrážejí i na psychice řidičů.
Čtěte také: Podzim a zima jsou pro chodce rizikové: Život vám může zachránit reflexní pásek za pár korun
„Rychleji padá tma. Řidiči pak mají pocit, že něco nestíhají, nebo že musí spěchat. To část z nich nutí být za volantem agresivnější,“ popsal v pořadu Nový den na CNN Prima NEWS dopravní expert Igor Sirota. Upozornil také, že za září, říjen a listopad 2025 na českých silnicích zemřelo 124 lidí a oproti jaru či létu přibývá na podzim o stovky až nižší tisíce více dopravních nehod.
Zásadní roli může hrát třeba i fakt, že zatímco na cestách se objevují první přízemní mrazíky či mlha, ne všichni mají včas přezuto na zimní pneumatiky a mohou si tak na klouzajících vozovkách dovolit sebevědomou jízdu. Podzimním specifikem je také především na silnicích vedoucích skrz lesy spadané listí či bláto, jež se během vlhčího podzimního počasí mohou proměnit v nečekaně kluzký povrch.
Řidiči při mlze často havarují v místech, kde jezdí každý den
Mrazivá rána v tomto období taktéž velmi často doprovázejí nebezpečné mlhy, které snižují viditelnost. Většina řidičů však na své tradiční cesty do práce vyráží se stejným mentálním nastavením jako na jaře či v létě, což je ale zásadní chyba. „Řidiči právě chybují na každodenních známých trasách. Myslí si, že mají situaci pod kontrolou a neuvědomují si změny, které je ale opravdu potřeba brát v potaz,“ varuje Sirota.
Čtěte také
Podle něj je velká chyba i v samotné legislativě, která v Česku na rozdíl od některých zahraničních zemí nijak neupravuje pravidla pro jízdu v mlze. Řidiči tak mohou jezdit stejně, jako za ideální viditelnosti. „Pokud jedeme v mlze rychlostí 90 km/h, tak bychom měli být schopni vidět alespoň na 50 metrů před vozidlo,“ upozorňuje dopravní expert. Je-li viditelnost menší, je potřeba snížit rychlost, abychom měli dostatek času zareagovat na případné nebezpečí.
Sváteční řidiči a jedno univerzální podzimní pravidlo pro každého
Samotnou kapitolou jsou rovněž takzvaní „sváteční řidiči“ z řad seniorů, kteří v období Dušiček hromadně vyrážejí na hřbitovy (a opět se tam vydají během adventu či na Štědrý den). „Lidé, kteří jezdí autem jenom svátečně, možná nejsou na zvýšený provoz zvyklí. Nehoda je ale velmi často zaviněna nejenom svátečním řidičem, ale i nepozorností těch, kteří je nerespektují,“ varovala pro změnu krizová interventka Jana Motlová „vyježděné“ pravidelné řidiče před vyšším stresem i agresivitou způsobenou staršími řidiči, kteří se v hustém provozu nedokáží tak rychle orientovat nebo předvídat.
„Nejzásadnější je opravdu sundat nohu z plynu,“ vypíchnul Jan Sirota jednu univerzální radu, kterou by měl mít každý řidič speciálně během podzimu na paměti, a to i když zrovna projíždí dobře známým úsekem. Zároveň připomněl, že nedodržení rychlosti je druhou nejčastější příčinou tragických dopravních nehod. „Na prvním místě je nevěnování se řízení,“ dodal.
K nervozitě v autě svádí i počasí. Odbornice řekla, na co dávat pozor
