Lehce bizarní moment řešili koncem minulého týdne strážníci v Brně. Na parkovišti v ulici Veveří se tam samovolně rozjelo odstavené auto – a bez řidiče dojelo až do Björnsonova sadu.
Britská firma si křivolaká centra Prahy a Brna vyhlédla do budoucna jako ideální prostor pro testování funkčnosti autonomního řízení svého minibusu. Na samočinnou jízdu zatím dohlíží řidič, později ale výrobce počítá s řízením vozidel na dálku. Klíčové pro úspěch projektu bude mimo jiné získání důvery cestujících.
Německá automobilka Volkswagen by mohla v blízké budoucnosti vybírat od majitelů aut poměrně vysoké poplatky za využívání chytré elektroniky. Částka by se měla pohybovat na úrovni 7 eur za hodinu užívání, tedy v přepočtu asi 180 korun. Bylo by to poprvé, kdy by se podobný poplatek účtoval hodinově.
Světový řetězec pizzerií Domino's spustil ve Spojených státech rozvoz jídla autonomně řízenými vozidly. Ten zatím funguje jen v jedné čtvrti v texaském Houstonu. Pokud se ale osvědčí, plánováno je jeho rozšíření.
Už za pět let by na silnice mohlo vyjet auto se znakem technologické společnosti Apple na přídi. Fakt, že firma oživila své staré plány na elektromobil s možností jízdy bez řidiče, navíc dosvědčil i Hyundai, který první pokus Applu o jednání o možné spolupráci neopatrně odkryl.
Podle zakladatele značky Tesla jsou plně autonomní vozidla, tedy auta bez řidiče, velmi blízko. Jde jen o tradiční Muskovo optimistické prohlášení, nebo je revoluce v individuální dopravě skutečně tak blízko?
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
