Škoda Epiq má být nejdostupnějším elektromobilem mladoboleslavské značky a podle prvních českých cen se opravdu přibližuje běžným spalovacím autům. Základní provedení vyjde na 619 tisíc korun, silnější verze s větší baterií startuje na 779 tisíc korun. Háček je však v tom, že levnější varianta se v nabídce objeví až koncem roku.
Nová Škoda Epiq rozšiřuje elektrickou nabídku mladoboleslavské automobilky o nejmenší a nejdostupněji zamýšlený model. Malý crossover stojí na nové platformě MEB+, přináší pohon předních kol, dojezd okolo 440 kilometrů, zavazadlový prostor o objemu 475 litrů a jako první sériová Škoda plně využívá designový jazyk Modern Solid.
Najít ve městě volné parkovací místo bývá často malý zázrak. Řidiči se proto při parkování soustředí hlavně na to, aby se do mezery vůbec vešli, nezasahovali do vozovky a nestáli na místě, kde je zákaz. Jenže i auto, které na první pohled stojí „správně“, může být problém.
Předjíždění zprava si většina řidičů spojuje hlavně s městem, jenže zákon jindy zakázaný manévr za určitých okolností připouští i mimo obec. Řada motoristů si však z výjimek bere víc, než skutečně dovolují, a chybuje už v tom, co se za takzvané podjíždění vůbec považuje. Pravidla jsou přesně daná a jejich špatný výklad může řidiče přijít draho.
Na českém a slovenském trhu oficiálně startuje automobilka JAC Motors. Čínský výrobce s šedesátiletou historií se představil během galavečera na Výstavišti Praha, kde ukázal překvapivě široké portfolio modelů se zajímavým poměrem ceny a výbavy. Nejde přitom jen o osobní auta, ale také o pick-upy, MPV nebo lehké užitkové vozy.
Peugeot i v roce 2026 naváže na více než patnáctiletou tradici oblíbených testovacích akcí Emotion Day. Letošní ročník bude delší než ten předchozí, během 26 dnů zavítá do 22 měst a nabídne osm testovacích vozů s různými druhy pohonu. Návštěvníci se mohou těšit nejen na svezení v aktuálních modelech, ale také na doprovodný program, soutěže a speciální výhody při pořízení nového vozu.
S příchodem dovolenkové sezony se do oblíbených evropských destinací vrací starý známý trik, který cílí hlavně na řidiče ze zahraničí. Podvodníci využívají stres, jazykovou bariéru i snahu vyřešit vše co nejrychleji a z fingované nehody se snaží vytěžit hotovost na místě. Na co si dát pozor?
Na první pohled působí jasně a srozumitelně, v praxi ale vyvolává mezi řidiči spíš rozpaky. Černobílá tabule se symbolem radaru a nápisem o měření rychlosti totiž nefunguje tak přímočaře, jak si většina motoristů myslí. Objevuje se i v místech, kde se v danou chvíli neměří, zatímco jinde mohou kontroly probíhat úplně bez ní. Jak je to možné?
Podobně jako většinu ostatních zemí sužují také Česko v posledních týdnech vysoké ceny pohonných hmot. Najdou se ovšem státy v Evropě, které prudkému zdražování odolávají podstatně lépe a nejsou přitom nijak daleko od našich hranic. V některých případech pak rozdíl na litru není jedna nebo dvě koruny, ale klidně dvanáct.
S dražšími palivy se znovu vracejí nápady, jak při tankování ušetřit. Jedním z nich je i nalévání obyčejného slunečnicového oleje do dieselových aut. Na první pohled to může působit jako levnější alternativa, ve skutečnosti ale hrozí vážné technické potíže i možné problémy se zákonem.
Nejen o rozdílech mezi evropským a čínským automobilovým světem, ale také o rychlosti vývoje, významu identity značky či roli umělé inteligence v designu. O tom všem se rozmluvil v rozhovoru s novináři slovenský designér Jozef Kabaň, který aktuálně působí u značky MG Motor. Podle Kabaně musejí asijské značky najít svoji tvář. Pro MG může být podle něj výhodou spojení evropské (britské) historie a nové čínské dynamiky a energie.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
