Zelená plechová šipka může české řidiče v Německu nachytat. Vypadá povědomě, ale funguje jinak
Auto
Nejnovější příspěvky autora
Auto
MG vozí po Česku zamaskovanou novinku. Sedmimístné SUV můžete získat na týden zdarma
Nové MG S9 PHEV se v Česku začne prodávat až v září, automobilka ho ale poslala mezi lidi už teď. Zatím ovšem pod maskovací fólií. Během srpna se ukáže na několika místech po republice a jeden z návštěvníků s ním dokonce bude celý týden jezdit úplně zdarma.
Auto
Test BYD Seal 5 DM-i: Bez tankování ujede 1000 kilometrů. Jen kdyby u toho tolik nepípal
Čínský automobil BYD Seal 5 DM-i na první pohled mnoho emocí nevzbudí, při jízdě ale dokáže překvapit. Je tichý, pohodlný, prostorný a hlavně neuvěřitelně úsporný. Skoro 1 000 kilometrů na jednu nádrž není žádná pohádka. K dokonalému cestování mu však chybí méně otravní asistenti, ale i pár dotažených detailů.
Další příspěvky autora
Nešvar českých motorkářů: Za ignorování malého detailu platí tisícové pokuty. Jde i o zdraví
Povinnou přilbu považuje většina motorkářů za samozřejmost. Zákon ale pamatuje také na ochranu zraku. Problém tak může nastat například ve chvíli, kdy jezdec vyrazí se zvednutým hledím a nemá nasazené brýle.
Správně by sem nesměla ani Octavia. Řidiči se ve zúžení často dopouštějí přestupku
Zúžené jízdní pruhy se s opravami silnic objevují po celém Česku. Řidiči v nich zpravidla sledují hlavně omezenou rychlost, mnohem méně pozornosti ale věnují značce, která povoluje vjezd pouze vozidlům do určité šířky. Rozhodující přitom není samotná karoserie, ale celé auto včetně zpětných zrcátek. Do pruhu pro vozidla široká do dvou metrů proto nesmí ani současná Škoda Octavia.
Lynk & Co není jen další čínská automobilka. Její kořeny najdeme ve Švédsku
Jméno Lynk & Co může na českých silnicích stále působit exoticky, rozhodně však nejde o automobilku, která by vznikla na zelené louce. Patří do stejné široké rodiny jako Volvo, Polestar nebo Zeekr, sídlí ve švédském Göteborgu a od začátku těží ze zkušeností evropských konstruktérů.
Modrá značka se žlutou poštovní trubkou mate zahraniční řidiče. Často je donutí couvat
Na první pohled připomíná spíš logo, turistickou navigaci nebo označení nějaké místní atrakce. Ve skutečnosti však tahle nenápadná modrá značka mění pravidla na úzké horské silnici ve Švýcarsku a řidičům ukládá povinnost, se kterou se v Česku běžně nesetkají. Kdo její význam nezná, může se po několika kilometrech dostat do situace, kdy bude muset zastavit, hledat nejbližší výhybnu, nebo dokonce couvat úzkou silnicí zpět.
Plug-in hybrid s dojezdem elektromobilu. Lynk & Co 08 dosáhl nevídaného rekordu
Plug-in hybridy obvykle zvládnou bez spuštění benzinového motoru jen několik desítek kilometrů, ty nejlepší pak něco přes stovku. Lynk & Co 08 se však při rekordní jízdě dostalo téměř na hranici 300 kilometrů a za svůj výkon si vysloužilo zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Jízda přitom proběhla na uzavřeném okruhu a trvala více než šest hodin.
Až 1500 km bez tankování a k tomu 500 koní. Čínské SUV děsí prémiovou konkurenci
Čínský Voyah Free REV 318 kombinuje elektrický pohon s benzinovým generátorem, díky čemuž slibuje dojezd až 1458 kilometrů bez dlouhého čekání u nabíječky. K tomu přidává výkon až 360 kW, bohatou výbavu, akční slevu 100 tisíc korun a záruku, která může za určitých podmínek dosáhnout až deseti let.
Test BMW iX3: Elektromobil, se kterým jsem za celý týden nemusel ani jednou k nabíječce
Nové BMW iX3 jsem při prvních jízdách chválil za podvozek, techniku i velmi plynulou rekuperaci. Až týdenní test ale ukázal, jak zásadní posun představuje jeho reálný dojezd. Přestože jsem pravidelně jezdil mezi Benešovem a Prahou a přidal i delší trasy, nabíječku jsem vlastně vůbec nepotřeboval.
Značka se záhadným puntíkem mate řidiče po celé Evropě. Přitom varuje před průšvihem
Tahle značka vypadá jednoduše, skoro až podezřele obyčejně – bílý trojúhelník s červeným okrajem a černým puntíkem uprostřed. Řidiči by ji ale rozhodně neměli přehlížet. V Česku ji většina motoristů nezná, za hranicemi se s ní však mohou setkat často. A právě neznalost jejího významu může být na silnici problém.
Normální auto, po kterém Češi volali. Má obyčejný motor, manuál a stojí do půl milionu
Kia K4 je auto, na které Češi přehlcení SUV a crossovery dlouho čekali. Po Ceedu je tu konečně zase normální hatchback, potažmo kombík, který má pod kapotou ještě poctivé benzinové motory, může mít manuál i automat a v obou případech nabízí dostatek prostoru. Navíc pokud sáhnete po nižší výbavě, například po námi testované verzi Spin, bude vás stát kolem půl milionu korun.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
