Domů Bart Běhal

Bart Běhal

vedoucí rubriky Auto a redaktor magazínu Autosalon.tv

Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.

Nejnovější příspěvky autora

Předjíždět zprava je možné i mimo město. Řidiči si ale výjimky často pletou
Auto

Předjíždět zprava je možné i mimo město. Řidiči si ale výjimky často pletou

Předjíždění zprava si většina řidičů spojuje hlavně s městem, jenže zákon jindy zakázaný manévr za určitých okolností připouští i mimo obec. Řada motoristů si však z výjimek bere víc, než skutečně dovolují, a chybuje už v tom, co se za takzvané podjíždění vůbec považuje. Pravidla jsou přesně daná a jejich špatný výklad může řidiče přijít draho.

Další příspěvky autora

Kdo otestuje Peugeot, dostane speciální kartičku. Díky ní pak bude tankovat zdarma

Peugeot i v roce 2026 naváže na více než patnáctiletou tradici oblíbených testovacích akcí Emotion Day. Letošní ročník bude delší než ten předchozí, během 26 dnů zavítá do 22 měst a nabídne osm testovacích vozů s různými druhy pohonu. Návštěvníci se mohou těšit nejen na svezení v aktuálních modelech, ale také na doprovodný program, soutěže a speciální výhody při pořízení nového vozu.

Na Škodu můžeme být hrdí, říká uznávaný designér Kabaň. Proč zvolil „čínskou výzvu“ u MG?

Nejen o rozdílech mezi evropským a čínským automobilovým světem, ale také o rychlosti vývoje, významu identity značky či roli umělé inteligence v designu. O tom všem se rozmluvil v rozhovoru s novináři slovenský designér Jozef Kabaň, který aktuálně působí u značky MG Motor. Podle Kabaně musejí asijské značky najít svoji tvář. Pro MG může být podle něj výhodou spojení evropské (britské) historie a nové čínské dynamiky a energie.

Silnější hybridní motor za cenu slabšího. Peugeot láká na zajímavou slevovou akci

V Peugeotu se začátek jara nese v duchu velkých slev. Po úspěšné únorové akci 7 dní Peugeot přichází s dalšími zajímavými zvýhodněními. Díky nim si zákazníci aktuálně mohou pořídit populární městské SUV 2008 s hybridním motorem o výkonu 145 k za cenu slabšího motoru 110 k. Vyšší je pak nejen výkon, ale také maximální rychlost, zatímco spotřeba zůstává stejně příznivá.

První dojmy: Nové BMW iX3 si poradí i bez vzduchového podvozku. Úplně samo ale jezdit nebude

Na trase mezi Prahou a Rokycany jsme měli možnost poprvé otestovat nové BMW iX3 Neue Klasse. Auto, které je v mnoha ohledech revoluční podobně jako byly tyto modely v šedesátých letech. Nejde přitom jen o techniku, ale i o samotný vývoj, výrobu, jízdní vlastnosti nebo dokonce řešení v interiéru. Každé tlačítko v tomto BMW je totiž jiné, než na co jste byli dosud zvyklí. Jaké byly první dojmy a co autonomní řízení?

Sotva si řidiči zvykli na benzin E10, už se mluví o E20. Zvládnou ho starší auta?

Evropa znovu otevírá debatu o tom, jak rychle snížit emise ze spalovacích aut, která ještě dlouhé roky zůstanou na silnicích. Jednou z cest má být benzin E20, tedy palivo s až dvacetiprocentním podílem bioetanolu. Zatímco v Německu už běží zkušební provoz a automobilky řeší kompatibilitu motorů, v Česku se o plošném zavedení zatím neuvažuje. Otázkou je, zda starší auta tak vysokou složku příměsi zvládnou.