Do redakce nám Volkswagen California většinou přijede pořádně vybavený a s naftou pod kapotou. Tentokrát jsme ale dostali jednu ze základnějších verzí Beach Tour, navíc s benzinovým dvoulitrem TSI. Rovnou jsme ji poslali tam, kam podobné auto patří. Nejdřív na Lipno a potom přes hranice do rakouských Alp. Po několika stovkách kilometrů jsme zjistili, že benzin Californii vlastně sluší. Jen má jednu dost žíznivou slabinu.
Lynk & Co připravil první větší modernizaci svého elektrického crossoveru 02. Model pro rok 2027 se na pohled příliš nemění, dostal ale příjemnější interiér, praktičtější středovou konzoli a hlavně rychlejší software. Technika zůstává při starém a stejně tak i atraktivní česká cena, která začíná těsně pod hranicí 900 tisíc korun.
Výkonné plug-in hybridní SUV nemusí stát hodně přes milion korun. Zánovní Lynk & Co 01 s nízkým nájezdem je nyní možné koupit už od 749 000 Kč včetně DPH. Zákazník tak může za cenu obyčejně vybaveného benzinového SUV získat neokoukaný vůz se švédskými kořeny, výkonem 206 kW, bohatou výbavou a elektrickým dojezdem, který zvládne pokrýt většinu každodenních cest.
Na první pohled vypadá povědomě a českého řidiče může svádět k tomu, aby se zachoval stejně jako doma. Jenže zelená šipka, se kterou se můžete setkat při cestách po Německu, má trochu jiná pravidla než její česká obdoba. Rozdíl přitom není jen kosmetický, a pokud řidič neví, jak se správně zachovat, může to skončit nepříjemnou situací na křižovatce i vysokou pokutou.
Nové MG S9 PHEV se v Česku začne prodávat až v září, automobilka ho ale poslala mezi lidi už teď. Zatím ovšem pod maskovací fólií. Během srpna se ukáže na několika místech po republice a jeden z návštěvníků s ním dokonce bude celý týden jezdit úplně zdarma.
Čínský automobil BYD Seal 5 DM-i na první pohled mnoho emocí nevzbudí, při jízdě ale dokáže překvapit. Je tichý, pohodlný, prostorný a hlavně neuvěřitelně úsporný. Skoro 1 000 kilometrů na jednu nádrž není žádná pohádka. K dokonalému cestování mu však chybí méně otravní asistenti, ale i pár dotažených detailů.
Povinnou přilbu považuje většina motorkářů za samozřejmost. Zákon ale pamatuje také na ochranu zraku. Problém tak může nastat například ve chvíli, kdy jezdec vyrazí se zvednutým hledím a nemá nasazené brýle.
Zúžené jízdní pruhy se s opravami silnic objevují po celém Česku. Řidiči v nich zpravidla sledují hlavně omezenou rychlost, mnohem méně pozornosti ale věnují značce, která povoluje vjezd pouze vozidlům do určité šířky. Rozhodující přitom není samotná karoserie, ale celé auto včetně zpětných zrcátek. Do pruhu pro vozidla široká do dvou metrů proto nesmí ani současná Škoda Octavia.
Jméno Lynk & Co může na českých silnicích stále působit exoticky, rozhodně však nejde o automobilku, která by vznikla na zelené louce. Patří do stejné široké rodiny jako Volvo, Polestar nebo Zeekr, sídlí ve švédském Göteborgu a od začátku těží ze zkušeností evropských konstruktérů.
Na první pohled připomíná spíš logo, turistickou navigaci nebo označení nějaké místní atrakce. Ve skutečnosti však tahle nenápadná modrá značka mění pravidla na úzké horské silnici ve Švýcarsku a řidičům ukládá povinnost, se kterou se v Česku běžně nesetkají. Kdo její význam nezná, může se po několika kilometrech dostat do situace, kdy bude muset zastavit, hledat nejbližší výhybnu, nebo dokonce couvat úzkou silnicí zpět.
Plug-in hybridy obvykle zvládnou bez spuštění benzinového motoru jen několik desítek kilometrů, ty nejlepší pak něco přes stovku. Lynk & Co 08 se však při rekordní jízdě dostalo téměř na hranici 300 kilometrů a za svůj výkon si vysloužilo zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Jízda přitom proběhla na uzavřeném okruhu a trvala více než šest hodin.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
