Nejlevnější benzin v Praze, navíc bez front. Méně známá síť se předhání s konkurencí
Čeští řidiči si v posledním měsíci mohou užívat padajících cen benzinu a nafty. Čerpací stanice, zejména ve velkých městech, ale tak rychle nezlevňují. Výjimkou – a to dokonce i v Praze – jsou nízkomaržové čerpací stanice, které se v konkurenčním boji o zákazníka předhánějí. Týká se to především relativně nové sítě benzinek CS Point, která nabízí paliva ještě levněji než známé čerpací stanice Tank ONO.
Ceny paliv padají: Plzeňský kraj hlásí výrazné zlevnění
V Plzeňském kraji došlo během posledního týdne k výraznému poklesu cen pohonných hmot. Nafta zlevnila o 52 haléřů na průměrných 32,14 Kč za litr, zatímco benzin Natural 95 klesl o 25 haléřů na 33,96 Kč za litr. Nejlevnější naftu lze natankovat v okrese Plzeň-jih za 30,72 Kč za litr.
Levný benzín pro Čechy, Putin v kleštích i úspěch Trumpa. Co znamená nová dohoda těžařů ropy?
Velcí světoví těžaři uskupení OPEC+ se v sobotu dohodli na dalším navýšení těžby ropy, které by mělo platit od června. Šokové navýšení bude mít pozitivní vliv pro české řidiče: pohonné hmoty zlevní. Ekonom Lukáš Kovanda připomněl, že už nyní se jejich cena pohybuje na několikaletých minimech. „V poměru k průměrné mzdě v Česku tak letošní letní vrcholná motoristická sezóna bude nejlevnější minimálně od roku 2021,“ predikuje ekonom.
Cena ropy po oznámení nových cel prudce klesá. Kdy se levných paliv dočkají čeští řidiči?
Ropa celosvětově zlevňuje, poté co americký prezident Donald Trump oznámil nová cla, přesto se to zatím nepromítá do cen pohonných hmot. Severomořská ropa Brent se ve středu propadla už pod 60 dolarů za barel a je nejlevnější za poslední čtyři roky. Navzdory zlevnění pumpaři nejdou s cenou razantně dolů. Šoféři si budou muset počkat na zlevnění i několik týdnů. Čerpací stanice s nízkými maržemi však mohou nabídnout atraktivní ceny dříve. Nafta i Natural 95 by se pak mohly dostat i pod hranici 30 korun.
Plug-in hybrid v korejském bestselleru není nejlepší ani nejlevnější. Přednosti má jinde
Zatímco naftový motor se mi při letním testu Hyundaie Tucson jevil jako skvělá volba, plug-in hybrid bych naopak po nedávných zkušenostech bral jen v krajních případech. I když se s korejským SUV příjemně jezdí, elektrifikovaný pohon má stále spoustu dětských chyb, které je potřeba ještě doladit. Každopádně své zákazníky si Tucson do zásuvky bezesporu najde. Budete mezi nimi?