Dacia Logan

Čínský drak má čím dál více hlav i na českém trhu. Po úspěchu MG se o restart pokouší i Dongfeng a soudě podle extrémně příznivé cenové politiky i široké nabídky modelů by se mu to mohlo povést. Vyzkoušeli jsme vůbec nejlevnější model Aeolus Shine poháněný obyčejným benzinovým motorem bez turba.

Největší německá síť stanic technické kontroly TÜV vydala svoje tradiční výroční statistiky hodnotící poruchovost jednotlivých modelů automobilů. Vedle značek, které tradičně okupují zadní příčky spolehlivosti jako Dacia, Fiat či Citroën, se mezi nimi ocitla i několikanásobně dražší německá auta.

Rumunská automobilka poslala na český trh novou generaci svého sedanu Dacia Logan. Auto bylo na českém trhu oblíbené díky své extra nízké ceně, která se někdy pohybovala i pod 200 tisíci korun. Novinku teď ale není možné koupit za méně než 300 tisíc korun.

Poslední výsledky nárazových zkoušek prováděné nezávislou organizací Euro NCAP přinesly zase jedno „skandální" odhalení –⁠ vozy Dacia Logan a Sandero obdržely v konečném hodnocení pouze dvě hvězdičky z pěti možných. Ve skutečnosti ale nejde o žádnou senzaci nebo tragédii. Dacia pouze doplácí na méně obsáhlou elektronickou výbavu, jinak jde o veskrze bezpečná auta.

Německá organizace TÜV zabývající se testováním produktů všeho druhu, za účelem ochrany lidí a životního prostředí proti různým nebezpečím, zveřejnila každoroční statistiku „TÜV Report 2021“. Ta odhaluje spolehlivost jednotlivých automobilů počítanou na základě vyhodnocení výsledků technické kontroly vozidel ve všech podnicích TÜV v Německu. Nejlépe si vedly Porsche a Mercedes, nejhůře Dacia. Škodovka si udržela střed tabulky.