Děti v autech nejčastěji havarují při jízdě se starším kamarádem. Kritické jsou prázdniny
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Dle statistik se v Česku každý den stane 12 nehod s dětmi v autě.
Nejvíce rizikový věk spolujezdců je 15 až 17 let.
V letních měsících roste nehodovost dětí ve vozech o desítky procent.
Proč v létě přibývá nehod na dálnicích a silnicích?
Výběr redakce
Dle údajů společnosti DataFriends došlo na českých silnicích v letech 2010 až 2025 k celkem 67 240 evidovaným nehodám osobních automobilů, jejichž účastníkem bylo dítě do 17 let v pozici spolujezdce. To je průměrně 4 202 takových nehod ročně a 12 denně. Data přitom ukazují, že pravděpodobnost nehody ovlivňuje jak věk dítěte, tak třeba i roční období.
Počty nehod s dětmi v autě lze rozlišovat podle věku dítěte. Jak informuje na základě svých dat z let 2010 až 2025 společnost DataFriends, k jejich nárůstu dochází poprvé u dětí ve věku 2 až 3 let. Následně pak nehodovost postupně klesá až do patnácti let, kdy naopak dochází k rapidnímu růstu. Jednoznačně nejvyšší počet nehod zažívají děti ve věku 17 let, což je způsobeno především spolujízdou se staršími kamarády, kteří jsou zpravidla začínající, nezkušení řidiči.
ČTĚTE TAKÉ: Zrádné podzimní silnice: K nervozitě v autě svádí i počasí. Odbornice řekla, na co dávat pozor
Nebezpečná Praha
Tomu částečně odpovídá i výčet nejrizikovějších měsíců, v nichž je nehodovost automobilů s dětmi uvnitř nejvyšší. S přehledem totiž statistikám vévodí červenec a srpen. Tedy měsíce, kdy mají děti letní prázdniny a více volna, ale zároveň také období roku, kdy rodiny společně auty vyrážejí na dovolené. Oproti celoročnímu měsíčnímu průměru nehod s dětmi v autě bývá v červenci evidován nárůst nehodovosti o 24 % a v srpnu dokonce o více než 31,5 %.
Jednoznačně nejnebezpečnějšími kraji jsou pro nehody s dětmi kraj Středočeský a Praha, kde ve zmíněných letech došlo k 12 755, respektive 8172 nehodám s dětmi v autech, v průměru tedy až dvě nehody denně. Na druhé straně s přehledem nejbezpečnějším krajem je z tohoto pohledu kraj Karlovarský, který v letech 2010 až 2025 evidoval pouhých 1668 nehod s dětmi na palubě, což v průměru znamená jednu nehodu zhruba každý čtvrtý den.
Čtěte také
Z pohledu dnů v týdnu k nehodám nejčastěji dochází v pátky a o víkendech, časově pak statistiky jako nejrizikovější uvádějí dobu mezi 14. až 17. hodinou odpolední. Roli cestování na dovolenou během letních měsíců pak potvrzuje i rozložení nehod podle komunikace, na které k nim dochází. Během letních měsíců totiž podíl dálničních nehod z celoročního průměru 5,38 % roste až na 7 % (u silnic I. třídy dochází v létě k nárůstu z průměrných 24,16 % až na 28 %). S tím je spojen i růst podílu nehod s těžkými zraněními či úmrtími v těchto měsících, který přesahuje celoroční průměr.
Příliš vysoká rychlost jako fatální chyba
Velkou vypovídající hodnotu mají rovněž statistiky příčin nehod s dětmi ve voze. U spolujezdců do 5 let je hlavní příčinou nehod způsob jízdy, a to v téměř polovině všech případů (48,80 %). Dále pak nedání přednosti (25,42 %) a nepřiměřená rychlost (17,21 %). Velkou část těchto příčin lze pravděpodobně přičíst rozptýlení řidiče právě dítětem.
Jak roste věk malých spolujezdců, statisticky neustále klesá podíl nehod způsobených nesprávnou jízdou, a naopak vzrůstá podíl nehod, k nimž dochází kvůli nepřiměřené rychlosti. Tento trend svého vrcholu dosahuje opět u dětí ve věku 15 až 17 let, kde činí podíl nehod způsobených rychlostí více než 30 %, zatímco u dětí do 10 let jde o méně než 20 %.
Nadpoloviční většina všech sledovaných nehod (54,78 %) skončila bez zranění, zatímco více než třetina (39,9 %) se neobešla bez lehkého zranění. K těžkým zraněním došlo u 4,25 % všech nehod a tragických bylo pouze 1,07 %. I zde ovšem bohužel platí, že znatelně vyšší úmrtnost mají nehody spolujezdců ve věku 15 až 17 let, což opět souvisí s jízdou se staršími kamarády a nepřiměřenou rychlostí jízdy.
Temná minulost agresora z D6: Odsoudili ho za smrt ženy, policie řeší i další prohřešky:
