Sportovní elektromobil Škoda Elroq RS se představila v Itálii a dostala i vlastní limitovanou kolekci obuvi od českého výrobce Botas. Mělo by se také jednat o nejrychleji nabíjejícím se elektromobilem značky.
Mladoboleslavská Škodovka představila nejmenší sportovní model RS současnosti, pokračuje tak v ofenzívě nových elektrických modelů. Šest měsíců po světovém debutu základního elektrického modelu Elroq ukázala očekávanou vrcholnou variantu RS, která je nejrychleji akcelerující produkční škodovkou dneška. Současně automobilka přitahuje pozornost i ke skutečnosti, že je také nejrychleji se nabíjejícím elektromobilem značky.
ČTĚTE VÍCE: Muž v Janských Lázních nepřežil srážku s rolbou. Nehoda se stala mimo sjezdovku
Debut na přehlídce designu
Nová Škoda Elroq RS se poprvé odhaluje světu na prestižní výstavě Milan Design Week 2025 spolu se sochami zvířat a rostlin od italského umělce a designéra Marcantonia, které odrážejí téma kampaně značky Škoda a metafory spojené s vozem. Z českých produktů se tam představuje i limitovaná kolekce obuvi Botas, která se inspirovala designem a materiály Škody Elroq.
Sportovní Elroq RS pokračuje v charakteristickém designovém stylu Tech-Deck Face s osvětlenou maskou a má kontrastní černé designové prvky pro dynamičtější vzhled. Na oficiálních fotografiích si můžeme novinku prohlédnout ve výrazném jedovatě zeleném odstínu Mamba, specifickém pro modely RS od Škodovky, a nechybí ani maličký prvek, jako je horizontální červená reflexní lišta na zadním nárazníku.
Škoda Elroq RS se bude standardně prodávat se sportovním nižším podvozkem i pokročilými předními Matrix-LED světlomety s neoslňující technologií dálkových světel. Značka v tiskové zprávě k novému modelu láká také na Top LED zadní světla s animovanou grafikou, exkluzivní kola z lehkých slitin s aerodynamickými kryty o velikosti až 21 palců nebo progresivní řízení pro lepší řiditelnost vozu v zatáčkách.
Ve sportovnějším interiéru se objevuje už známá architektura s digitálním přístrojovým štítem i centrálním dotykovým infotainmentem, avšak nově mají specifickou grafiku pro verzi RS. Škodovka vybavila Elroq RS tříramenným sportovním volantem s pádly pro manuální regulaci rekuperace elektrické energie a nejvýraznějším prvkem jsou nepochybně nová sportovní sedadla s čalouněním Suedia a limetkovým prošíváním. Přehlédnout nelze ani imitaci uhlíkových vláken.
Technika vycházející z většího Enyaqu RS
Nová Škoda Elroq RS vychází ze standardního Elroqu a standardně má dvojici elektromotorů pro pohon všech kol s kombinovaným systémovým výkonem 250 kW. Elektrickou energii čerpá z vysokonapěťového lithium-ion akumulátoru s kapacitou 84 kWh (využitelná kapacita 79 kWh) a slibuje maximální dojezd až 550 kilometrů v režimu WLTP. S maximálním nabíjecím výkonem 185 kW se nabije z 10 na 80 procent kapacity za přibližně 26 minut.
Jedním z nejdůležitějších faktů je navíc skutečnost, že je nejrychleji akcelerující škodovkou současnosti – sprint na 100 km/h s pevným startem zvládne za pouhých 5,4 sekundy!
Výkonově a technicky Elroq RS odpovídá většímu sourozenci Škoda Enyaq RS v zatím poslední evoluci s elektrickou čtyřkolkou 85x a stejným systémovým výkonem. Aktuálně však přichází na český trh nová faceliftovaná verze Enyaqu, která sportovní verzi RS zatím nedostala a na její představení si musíme ještě počkat.
Škoda uvádí, že Elroq RS má specifické naladění podvozku pro sportovnější jízdní projev a ve volbě jízdního režimu nově disponuje speciálním módem Traction s přizpůsobením pohonu všech kol. Adaptivní podvozek DCC má přepracované jízdní režimy a k větší dynamice v zatáčkách přispívají také softwarově řízené stabilizátory i kratší převis ve srovnání s větším Enyaqem. Elroq RS navíc má výkonnější přední brzdy s dvoupístkovými třmeny, než jaké má normální Elroq.
Škoda Elroq RS zatím nemá českou cenu, ale jak známe mladoboleslavskou automobilku, oficiálně ji zveřejní co nevidět.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Pokuta za slušnost? Řidiči kroutí hlavou nad trestem za děkování „varováky“. Diví se i ministr
