Dacia v rámci modernizace sáhla prakticky na celou modelovou nabídku, od nejmenšího Springu až po klíčová SUV Duster a Bigster. Právě tahle dvojice pak dostala navíc ještě úplně nový a na trhu zcela unikátní motor, který kombinuje benzin, LPG i elektřinu, k tomu automat a také pohon všech kol. Poprvé jsme ho vyzkoušeli v okolí francouzského Nice.
Stačí jít lehce s dobou, sledovat aktuální trendy a držet nastolenou designovou cestu značky a tohle auto se bude pořád prodávat. Volkswagen Caravelle totiž perfektně uspokojuje poptávku a je jedno, jestli hledáte minibus nebo máte jen velkou rodinu. Naftová verze kraluje na dlouhých cestách a děsit nebude ani hodně přes pět metrů na délku.
V době, kdy elektrifikace ještě nebyla v módě, bylo 600 koní doménou pouze placatých supersportů za miliony. Dnes v roce 2026 je ale všechno jinak. Podobným výkonem se totiž chlubí i rodinné SUV o velikosti Škody Enyaq, které u nás koupíte za cenu lehce převyšující základní Škodu Kodiaq. Ne, to není vtip, toto je čínský Leapmotor C10 AWD.
Honda Civic je mezi hatchbacky nižší střední třídy legenda, ikona a etalon. Na trhu působí už neuvěřitelných 53 let a vyrábí se aktuálně ve své 11. generaci. Problém je, že zatímco předchozích deset generací bylo většinou prodejními hity, o té poslední se to rozhodně říci nedá. A to je škoda, protože nejnovější Civic je stále jedním z nejlepších aut své třídy. Více už v redakčním testu.
Nová generace Opelu Grandland se od předchozí liší prakticky ve všem. Německá značka tentokrát nešla cestou evoluce, ale rovnou kompletní proměnou. Auto o skoro dvacet centimetrů povyrostlo a působí ještě robustnějším dojmem. Zároveň se ale posunulo i po stránce designu, který působí výrazně hodnotněji a sebevědoměji než u předchůdce. S výkonem až 325 koní sází spíš na pohodu než na sport.
Peugeot po čtyřech letech modernizoval třetí generaci modelu 308 a v Česku už definitivně vsadil pouze na praktičtější kombi s označením SW. Hatchback zůstává jen podpultovou nabídkou. Změny se soustředí hlavně na vzhled, drobně i na techniku a nabídku elektrifikovaných verzí, přičemž v nabídce překvapivě zůstává také diesel.
Sága modelové řady Clio započala v roce 1990 a aktuálně přijíždí na české silnice již 6. generace tohoto vozu. Po prvním seznámení a několika desítkách kilometrů za volantem lze s klidným svědomím říci, že i ona má všechny podstatné předpoklady k tomu, aby navázala na dosavadní úspěch tohoto modelu. Celkově se totiž pěti předchozích generací prodalo téměř sedmnáct milionů kusů, a to ve 120 zemích po celém světě. To z Clia činí nejprodávanější francouzský vůz všech dob. Čím tedy Renault Clio zaútočí na přízeň českých řidičů?
České zastoupení značky BMW nám v pražském Karlíně představilo chystané novinky a akce, na které se mohou příznivci mnichovských modelů těšit. BMW zároveň představilo obchodní výsledky, jimiž překonalo v prodejích vlastní očekávání a do letošního roku má solidně našlápnuto.
Stejně jako jiné japonské značky, i automobilka Suzuki si dala se vstupem svého prvního elektromobilu na trh hodně na čas. Teď už ale víme, že se bude jmenovat e Vitara a že už slaví první úspěchy na domácím japonském trhu. Na evropský se dostane až na jaře 2026. My jsme už ale měli možnost díky českému zastoupení Suzuki vyzkoušet e Vitaru s pohonem 4x4.
Peugeot svým zákazníkům předčasně přiváží oblíbenou slevovou akci 7 dní Peugeot. Ta tentokrát neproběhne tradičně v březnu, ale probíhá už nyní začátkem února, čímž automobilka chce navázat na úspěchy z minulého roku. Využít můžete výrazné slevy napříč celou modelovou nabídkou s tím, že ceny startují už na 369 tisících. Ochuzeni však nezůstali ani firemní zákazníci.
Volkswagen ID.7 Tourer přichází jako elektrický protipól Passatu Variant a ukazuje, že kombi na baterky už nemusí být kompromis. Na první pohled působí konzervativně, uvnitř ale nabídne překvapivě velkorysý prostor, bohatou výbavu a hlavně komfort, kterým se klidně může stavět po bok prémiových elektromobilů. V našem testu navíc přišly ty nejtěžší podmínky, ID.7 Pro S přesto dokázalo jet s dojezdem, za který by se nemusela stydět ani dražší konkurence.
Zatímco mainstreamový automobilový svět už nějaký pátek válcuje lavina jménem SUV, v luxusním segmentu platí stará pravidla. Nové Audi A6 bylo očekáváno s napětím, výsledek ale budí nadšení a v benzinové verzi s mild hybridem je to vyložená radost.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
