Nová netradiční značka na českých dálnicích vyvolává zmatky. Význam neznají řidiči ani zákon
Černobílou tabuli s nápisem Střídavá jízda nejčastěji potkáte ve zúženích na dálnici, případně v místě dopravní nehody. Zdroj: Bart Běhal
Na dálnicích se v posledních měsících častěji objevuje doplňková tabulka s nápisem Střídavá jízda, která u řady řidičů vyvolává dojem povinného zipování a zákazu předjíždění. Jenže právě tohle je velký omyl, který se šíří po internetu. Význam tabulky totiž není v českých předpisech popsaný jako příkaz, a tak se kolem ní zbytečně šíří mýty.
Značku Střídavá jízda můžete potkat hlavně v zúženích na dálnici, typicky při opravách nebo v místech, kde se provoz tlačí do užšího profilu. Často bývá součástí značení upozorňujícího na zúženou vozovku a na situaci, kdy se dvě auta vedle sebe míjejí jen s malou rezervou. Právě proto si mnoho lidí automaticky vyloží nápis jako povinnost jet striktně na střídačku v levém a pravém pruhu, bez předjíždění a bez jakékoli volnosti.
K TÉMATU Chorvatské dálnice čeká revoluce. Tradiční mýtné brány brzy zmizí
Jenže podle Ministerstva dopravy to není tak úplně pravda. „Jde o značku (doplňkovou tabulku) E13 znamenající střídavou jízdu. Problém je, že zákon ani vyhláška však pojem střídavá jízda neznají, čímž jde tedy spíše o doporučení, jak se chovat při zúžené vozovce, než že by z toho plynula určitá povinnost,“ vysvětlila nám mluvčí ministerstva Alena Mühl.
Jinými slovy, tabulka má spíš doporučující charakter a sama o sobě řidiči vyloženě nic nepřikazuje. To znamená, že pokud to situace a ostatní dopravní značení dovolí, můžete v místě této tabule směle předjíždět nebo pokračovat stejně jako doposud. Neznamená to ale, že řidič nemůže dostat v místě této značky pokutu.
„Obecně platí povinnost uvedená v zákoně o silničním provozu, kdy je řidič povinen přizpůsobit své chování zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,“ dodala Alena Mühl. Pozor si pak dejte i na další častý přestupek ve zúžení, kterým je nerespektování šířky vašeho vozu.
BMW 6 GT je včetně zrcátek široké 2158 mm. Nemá tedy v levém pruhu co dělat. Zdroj: Jan Markovič (se svolením)
Nevejde se ani Octavia
Rozhodující je totiž skutečná šířka auta včetně zrcátek. Pokud je tedy v levém pruhu omezení pro vozidla širší než dva metry, může to vyřadit i překvapivě běžná auta. Jedním z nich je pak dokonce i Škoda Octavia, která se zrcátky lehce přesahuje hranici dvou metrů. V případě, že by pak došlo k nehodě a vůz přesahoval daný limit, může být situace pro řidiče výrazně složitější.
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
