Škoda Fabia

Začalo to být jasné už po prvních fotografiích interiéru, ale až teď do sebe všechny dílky skládačky správně zapadly. Řeč je o Škodě Slavia, novém sedanu pro indický trh, který se zjevně inspiroval v menší hatchbackové Fabii. Jde tak v podstatě o novodobou Fabii Sedan, která je z 95 procent vyrobena v Indii.

Sotva se oficiálně objevila nová a v dnešní době pohříchu zcela neelektrická nová generace Škody Fabia, už se na boleslavském nebi zjevují první mračna, která nevěstí nic dobrého pro její středně vzdálenou budoucnost. Své obavy přiznal šéf české automobilky Thomas Schäfer nebývale otevřeně britskému magazínu Auto Express.

Fabia kombi bylo praktické a dostupné vozidlo, které nám bude velice chybět, uvedl v pořadu 360° zástupce šéfredaktora Světa motorů Martin Vaculík. „Lidé si chtějí dopřát něco zajímavého a nemají už tak hluboko do kapsy. Typický vesnický důchodce však už nebude mít čím jezdit do supermarketu,“ dodal.

Automobilka Škoda Auto přestane vyrábět model Fabia ve variantě kombi. Důvodem jsou přísné emisní limity, kvůli kterým musí vyrábět více elektromobilů. Firma to oznámila v dopise zaměstnancům, který má redakce CNN Prima NEWS k dispozici a pod nímž jsou podepsáni předseda představenstva Thomas Schäfer a předseda odborů Jaroslav Povšík. Kdy se přestane Fabia kombi vyrábět, není jasné.

Německá automobilka se rozhodla nabízet jeden ze svých nejlevnějších modelů s holou kabinou bez zábavního systému či rádia. Reaguje tak na katastrofální nedostatek čipů, který už několik měsíců trápí výrobce automobilů.

Jestli se mohou zájemci o nová auta na něco spolehnout, pak na to, že ceny vozů setrvale rostou. Tempo není nijak závratné, ale platí zde příslovečné rčení o tom, že nemusí pršet, stačí, když kape. Zvyšující se náklady na výrobu se nejnověji promítly také do ceníku mladoboleslavské Škody.

Nová Škoda Fabia, oblíbený mladoboleslavský hatchback, který byl oficiálně představen počátkem května, už zná i slovenské ceny. Ty však nepotěší českého zákazníka, jelikož startují na nižší částce než u nás. Zatímco u východních sousedů začínají na 11 760 eurech, což je v přepočtu zhruba 299 136 Kč, v Česku za ni zaplatíme o 30 tisíc víc. CNN Prima NEWS podrobně zkoumala proč a našla hned několik důvodů.

Hesla „zdraví na prvním místě“ se Škoda Auto drží už od nepaměti. Nyní ho oživuje a přichází společně s koncernem Volkswagen Group s jedinečnou bezpečnostní technologií, jež by měla zabránit nejrůznějším komplikacím na silnici. Vůz pomocí senzorů detekuje nebezpečí na vozovce a následně o něm informuje řidiče i ostatní účastníky provozu pomocí infotainmentu.

Mladoboleslavská automobilka spustila na svém webu konfigurátor nové Škody Fabia. Z něj lze vyčíst i ceny dražších motorizací, dosud byly známé spíš dostupnější varianty. Cena za jednotku 1.0 TSI o výkonu 81 kW s automatem ve výbavě Ambition činí 409 900 korun.

Čtvrtou generací Škody Fabia jsme jezdili ještě v zamaskované podobě, důkladně jsme ji proměřili, známe její nabídku motorizací a také nejdůležitější parametry. Do úplného složení této mozaiky však stále chyběly dva nejzásadnější dílky – jak bude malý hatchback vypadat a kolik bude stát. I to už ale po úterním slavnostním odhalení víme. Rozhodli jsme se proto srovnat žhavou českou novinku s největšími konkurenty na českém trhu.

Škoda odhalila novou generaci modelu Fabia. Jde o jednu z nejočekávanějších novinek letošního roku. Redakce CNN Prima NEWS dostala možnost si ji ještě před oficiálním představením prohlédnout, aby zjistila, co nabídne a v čem vyniká.

Rumunská automobilka poslala na český trh novou generaci svého sedanu Dacia Logan. Auto bylo na českém trhu oblíbené díky své extra nízké ceně, která se někdy pohybovala i pod 200 tisíci korun. Novinku teď ale není možné koupit za méně než 300 tisíc korun.