Škoda Fabia

Jestli se mohou zájemci o nová auta na něco spolehnout, pak na to, že ceny vozů setrvale rostou. Tempo není nijak závratné, ale platí zde příslovečné rčení o tom, že nemusí pršet, stačí, když kape. Zvyšující se náklady na výrobu se nejnověji promítly také do ceníku mladoboleslavské Škody.

Nová Škoda Fabia, oblíbený mladoboleslavský hatchback, který byl oficiálně představen počátkem května, už zná i slovenské ceny. Ty však nepotěší českého zákazníka, jelikož startují na nižší částce než u nás. Zatímco u východních sousedů začínají na 11 760 eurech, což je v přepočtu zhruba 299 136 Kč, v Česku za ni zaplatíme o 30 tisíc víc. CNN Prima NEWS podrobně zkoumala proč a našla hned několik důvodů.

Hesla „zdraví na prvním místě“ se Škoda Auto drží už od nepaměti. Nyní ho oživuje a přichází společně s koncernem Volkswagen Group s jedinečnou bezpečnostní technologií, jež by měla zabránit nejrůznějším komplikacím na silnici. Vůz pomocí senzorů detekuje nebezpečí na vozovce a následně o něm informuje řidiče i ostatní účastníky provozu pomocí infotainmentu.

Mladoboleslavská automobilka spustila na svém webu konfigurátor nové Škody Fabia. Z něj lze vyčíst i ceny dražších motorizací, dosud byly známé spíš dostupnější varianty. Cena za jednotku 1.0 TSI o výkonu 81 kW s automatem ve výbavě Ambition činí 409 900 korun.

Čtvrtou generací Škody Fabia jsme jezdili ještě v zamaskované podobě, důkladně jsme ji proměřili, známe její nabídku motorizací a také nejdůležitější parametry. Do úplného složení této mozaiky však stále chyběly dva nejzásadnější dílky – jak bude malý hatchback vypadat a kolik bude stát. I to už ale po úterním slavnostním odhalení víme. Rozhodli jsme se proto srovnat žhavou českou novinku s největšími konkurenty na českém trhu.

Škoda odhalila novou generaci modelu Fabia. Jde o jednu z nejočekávanějších novinek letošního roku. Redakce CNN Prima NEWS dostala možnost si ji ještě před oficiálním představením prohlédnout, aby zjistila, co nabídne a v čem vyniká.

Rumunská automobilka poslala na český trh novou generaci svého sedanu Dacia Logan. Auto bylo na českém trhu oblíbené díky své extra nízké ceně, která se někdy pohybovala i pod 200 tisíci korun. Novinku teď ale není možné koupit za méně než 300 tisíc korun.

Nová generace českého bestselleru se představí už v květnu. Čas zbývající do premiéry využívá Škoda na testy předsériových prototypů, aby odhalila i ty nejmenší možné problémy. V rámci jednoho ze zkušebních programů za sebou čtvrtá generace fabie zahalená krycí kamufláží tahá přívěsný vozík s netypickým obsahem.

Čtvrtá generace Škody Fabia vyjede během jara na silnice. Mladoboleslavská automobilka proto nyní zveřejnila sérii fotografií zamaskovaného modelu i podrobnější technické údaje. Z nich vyplývá, že novinka nabídne více prostoru než předchozí modely a širší paletu motorů. Základní ale bude nejslabší na trhu.

Ženy a muži se častokrát neshodnou na triviálních věcech. Vzhled nebo jiné vlastnosti auta k nim ale nepatří, jak dokládají statistiky největšího tuzemského prodejce ojetých vozů. A jejich rozhodování nezměnila ani pandemie.

Už příští týden se budou konat první oficiální jízdy s maskovanými prototypy nové Škody Fabia. Důkladně i méně důkladně kamuflované hatchbacky už ale brázdí české silnice delší dobu, přičemž definitivní vzhled novinky nastiňují ilustrace grafiků. Tato konkrétní pochází od bývalého studenta firemního učiliště Škody, který ji vykreslil na základě tvarů maskovaných prototypů.

Automat už dávno není doménou jen velkých aut. V cenících automobilek dnes najdete hned 11 modelů, které se se svou cenou vejdou do 400 tisíc korun. Nabízí se přitom hned se třemi druhy moderních převodovek.