Parkujete správně? Banální a častá chyba vás může přijít draho
Při podélném parkování musí řidič nechat ostatním dost místa k vyjetí z řady stojících vozidel. Zdroj: Bart Běhal
Najít ve městě volné parkovací místo bývá často malý zázrak. Řidiči se proto při parkování soustředí hlavně na to, aby se do mezery vůbec vešli, nezasahovali do vozovky a nestáli na místě, kde je zákaz. Jenže i auto, které na první pohled stojí „správně“, může být problém.
Parkování ve městech bývá často souboj o každý volný kousek místa. Řidič několikrát objede ulici, konečně zahlédne mezeru a snaží se do ní dostat tak, aby nezasahoval do provozu a zároveň využil prostor co nejúsporněji. Jenže právě v tu chvíli může udělat chybu, kterou si mnoho motoristů vůbec neuvědomuje. Auto sice může stát v řadě zaparkovaných vozidel, ale pokud je příliš natěsno u vozu před sebou nebo za sebou, může tím jinému řidiči znemožnit odjezd.
K TÉMATU: Benzin a nafta v Česku zlevnily: Předtím ceny 14 dní rostly. Jak jsou na tom jednotlivé kraje?
Na první pohled se může zdát, že o nic nejde. Vozidlo nestojí přes vyznačenou čáru, neblokuje vjezd a nemusí překážet ani chodcům. Pravidla ale pamatují i na situace, kdy řidič svým stáním omezí ostatní natolik, že se z řady zaparkovaných aut prakticky nedostanou. V běžném provozu jde hlavně o případy, kdy mezi vozidly nezůstane dost místa a řidič zablokovaného auta už nemá prostor pro bezpečné manévrování.
„Při zastavení a stání nesmí řidič podle zákona znemožnit ostatním řidičům vyjetí z řady stojících vozidel,“ uvedla mluvčí Ministerstva dopravy Alena Mühl. Podle jejího vysvětlení může k porušení tohoto pravidla dojít například tehdy, pokud mezi zaparkovanými auty nezůstane alespoň minimální potřebný odstup, který objektivně umožňuje vyjetí z řady. Jinak řečeno, nestačí se do mezery pouze vejít.
Řidič musí počítat také s tím, že auta stojící před ním i za ním budou později potřebovat odjet. Především u podélného parkování může několik desítek centimetrů rozhodnout o tom, zda vozidlo vyjede běžným způsobem, nebo se jeho řidič bude marně snažit couvat a popojíždět tam a zpět. Ještě obtížnější může být taková situace pro méně zkušené řidiče, kteří s těsným manévrováním nemají tolik praxe.
Ve hře je i nemalá pokuta
Sankce za podobné jednání přitom nemusí být zanedbatelné. „Pokud se přestupek řeší ve správním řízení, může řidič dostat pokutu od 2 000 až do 5 000 korun. Na místě může policista nebo strážník uložit pokutu do 1 500 korun,“ doplnila Alena Mühl. Ještě dražší následky by mohly přijít ve chvíli, kdy by kvůli takovému parkování vznikla dopravní nehoda.
V takovém případě se může horní hranice sankce zdvojnásobit. Pokud by při nehodě došlo i ke zranění, může řidiči vedle pokuty hrozit také zákaz řízení. Podobně motoristé často přehlížejí i další pravidlo, které se při parkování v ulicích může zdát jako drobnost. Při podélném stání se na běžné obousměrné silnici parkuje vpravo ve směru jízdy, co nejblíže k okraji vozovky.
Výjimkou je pouze jednosměrná komunikace, kde je možné stát vpravo i vlevo. Parkování proti směru je proto na běžné obousměrné silnici problém, i když ho mnoho řidičů vnímá jen jako rychlejší a pohodlnější způsob, jak zabrat volné místo. I za takovou zdánlivou maličkost ale může přijít pokuta.
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
