Techničtí talenti z ČVUT slaví velký úspěch: Jejich formule poráží konkurenci z celého světa
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
- Studenti ČVUT staví špičkové elektrické formule
- Tým EFORCE dvakrát uspěl na mistrovství světa
- Autonomní vůz zvládne zrychlení na sto za tři sekundy
- Proč při řízení nepoužívají moderní laserový LIDAR
Termín „zlaté české ručičky“ rozhodně nepatří do historie, a i dnes máme v Česku celou řadu mimořádně schopných a technicky nadaných jedinců. Dokazuje to mimo jiné studentský projekt EFORCe Fakulty elektrotechnické a strojní ČVUT. Jeho členové totiž rok co rok konstruují formulové monoposty, které proti vozům konkurence z celého světa dokáží na tratích sbírat medaile!
Mezinárodní soutěž Formula Student je taková „Formule 1“ mladých konstruktérů závodních monopostů ze všech koutů světa. Každoročně se týmy složené z desítek talentovaných studentů pouštějí do konstrukce vlastní autonomní elektrické formule, která bude rychlejší, odolnější a spolehlivější než všechny ostatní. A právě pražský tým EFORCE z ČVUT patří bez diskuze k našim největším nadějím.
Stovka nadšených studentů monopost staví ve volném čase a porážejí většinu světa
„EFORCE Prague Formule je studentský tým, který každoročně staví závodní formuli. Dělá nás na tom přes sto, vídáme se tady každý večer a je to super,“ popsal současný kapitán týmu Jan Antonín Domiter a upozornil, že práce každého v týmu je zcela dobrovolná, takže nikdo za své přiložení ruky k dílu není nijak placen.
Vynaložené úsilí však za to stojí, neboť úspěch v soutěži Formula Student s sebou v oblasti konstrukce monopostů nese nemalou prestiž. A zrovna tým EFORCE má na co být hrdý. „V uplynulých dvou letech se nám podařilo uspět na mistrovství světa v Německu, kde jsme se dvakrát po sobě umístili na třetím místě v ohromné konkurenci osmdesáti týmů z celého světa,“ vyjmenovává Domiter, na co je aktuálně v rámci týmu nejvíc pyšný. Úspěšná formule týmu EFORCE se navíc dostala až na výstavu Expo do japonské Ósaky, kde patří k reprezentantům oněch „zlatých českých ručiček“.
Formule musí být nejen rychlá, ale tratě bezchybně projet bez živého pilota
A co přesně je tento závodní monopost zač? „Asi nejsnáze lze říct, že je to taková motokára na steroidech. Oproti ní je ale rychlejší i obratnější, jelikož velmi často jezdí na okruzích, které jsou mnohem techničtější než tradiční motokárové okruhy,“ popisuje Honza s tím, že monopost váží asi 175 kilogramů, pravidla jeho elektrický výkon limitují na 80 kW, z nuly na sto zrychlí asi za tři sekundy a disponuje takovým přítlakem, že na plný výkon by neměl problém jet i po stropě.
Velmi zajímavým aspektem této závodní formule je však i skutečnost, že ji neřídí živý pilot, ale musí jít o takzvaně autonomní monopost. Při závodech ji studenti umístí na trať, zapnou a formule následně musí předem neznámou trať projet v nejrychlejším možném čase. Tvorba a ladění „autopilota“ probíhá v týmu EFORCE kontinuálně od roku 2019 a na rozdíl od většiny konkurence studenti z ČVUT nesázejí na moderní laserovou technologii LIDAR, nýbrž na tradičnější kameru.
Tým EFORCE svou činností vrhá skvělé světlo nejen na samotné studenty, ale i celé České vysoké učení technické. „Je to skvělý projekt, na němž se studenti mohou učit, jak v praxi vypadá dobrá inženýrská práce. Považujeme to i za jistou novou formu výuky, kde mohou studenti přímo aplikovat informace, které načerpávají v přednáškových místnostech a v laboratořích s profesory,“ uvádí na adresu EFORCE Michal Pěchouček, rektor pražského ČVUT, který s nadsázkou dodává, že do budoucna by se studenti mohli věnovat i jiným ambiciózním projektům: „Příště budeme mít třeba raketu, postavíme tady nějakou přehradu, nebo ukážeme, jak se staví skutečný most.“
