Volvo na trh posílá nové elektrické SUV. Na jedno nabití ujede až 810 kilometrů
Automobilka Volvo na konci března v pražské Galerii Mánes představila nové elektrické SUV s názvem EX60. Stojí na zcela nové platformě s 800V architekturou. Slibuje vysoký nabíjecí výkon a dojezd až 810 kilometrů. Nedlouho po české premiéře automobilka nabídla terénnější verzi Cross Country.
Švédská značka od novinky očekává podobný, ne-li větší prodejní úspěch, s jakým se setkala při uvedení Volva EX30. To se při vstupu na trh stalo jedním z nejprodávanějších elektromobilů na českém trhu, a to zejména pro svou cenovou dostupnost. Nová EX60 ovšem přichází s odlišnější politikou a ambicemi zcela zastoupit vozy se spalovacími motory.
K TÉMATU: První dojmy: Nové BMW iX3 si poradí i bez vzduchového podvozku. Úplně samo ale jezdit nebude.
Je to právě ten model, který má nasměrovat automobilku k plně elektrické budoucnosti. Nehledě na vývoj situace kolem zákazu prodeje motorů na fosilní paliva, automobilka v elektromobilitu věří natolik, že do roku 2030 chce nabízet už jen elektrické vozy.
A prvotní ohlasy kolem Volva EX60 naznačují, že o tom dokáže přesvědčit i své zákazníky. „Naše novinka od počátku vzbuzuje velkou pozornost u našich klientů. Abych byl upřímný, sám jsem takový zájem nečekal,“ řekl během odhalení modelu Johan Rasmusson, produktový manažer značky Volvo. Není to však jen o vzhledu. Nové elektrické SUV totiž zaujme i svými parametry.
Podobné rysy, ale výraznější kontury
Pojďme se ale nejprve věnovat přeci jen designu. Volvo EX60 na první pohled nijak zvlášť nevyčnívá z řady elektromobilů švédského výrobce. Obzvláště zepředu, kde jsou světlomety ve tvaru Thórova kladiva a hladká přední maska s logem. Boční silueta už naznačuje, že se novinka vydává trochu odlišným směrem.
Namísto zapuštěných klik se rozhodla pro drobné ploutve na spodní hraně oken dveří, které mají přispívat lepší aerodynamice. Do vozu se dostanete po stisknutí jejich zadní strany. Mírně to však narušuje celý estetický dojem. Z boku je také vidět, že nové Volvo sází na výraznější linie. Svažující se záď společně s hranatějšími tvary vytváří robustní a zároveň moderní vzhled. Zadní světlomety jsou téměř do pravého úhlu, nicméně stále odkazují na typický světelný podpis všech SUV značky.
Současný trend u elektromobilů je patrný i u nového Volva. Zdroj: Martin Lankaš
Uvnitř se EX60 orientuje na čistý a jednoduchý design, jenž je v současnosti velmi typický u elektromobilů. Je škoda, že se v tomto směru nepokoušel výrobce o nějakou inovaci, díky které by se od konkurence odlišil a zároveň nabídl něco nového. Interiéru tak dominuje rozměrný středový displej, před řidičem je neúměrně drobný přístrojový štít a prakticky nikde žádná tlačítka. Za to však auto nabídne solidní prostornost.
Nové SUV na délku měří 4,8 metru, čímž velikostně spadá mezi Volvo XC60 a XC90. V šířce je jen lehce pod 1,9 metru a na výšku má 1,6 metru. S rozvorem nataženým na téměř tři metry naznačuje, že je orientováno především na co největší komfort v kabině. A naše měření to jen potvrzují. Své kolegy poráží právě v podélné prostornosti, kde nabídne až o pět centimetrů více místa pro nohy.
Dobře si nový model vede i z hlediska objemu kufru, kam pojme až 523 litrů nákladu. Je to o necelých dvacet litrů více než XC60. K tomu se chlubí také zajímavými praktickými vychytávkami v podobě tašky pro kabely a plastového koše na drobnosti ukrytými pod podlahou. Po sklopení zadní řady vzroste maximální přepravní kapacita na 1 647 litrů, čímž se řadí z hlediska konkurence do mírného nadprůměru.
Dojezd přes 800 kilometrů
Nové Volvo EX60 stojí na zcela nově vyvinuté platformě SPA3 s 800V architekturou a nabídne tři verze elektromotoru. Základní s pohonem zadní nápravy nese název P6 a dosahuje maximálního výkonu 374 koní a točivého momentu 480 Nm. Pojí se s baterií o kapacitě 83 kWh, díky níž ujede na jedno nabití až 620 kilometrů. S nabíjecím výkonem 320 kW se dostane na 80 procent kapacity za zhruba čtvrt hodiny.
Prostřední varianta P10 pohání obě nápravy, dosahuje výkonu až 510 koní a k dispozici má 95kWh akumulátor. S ním ujede až 660 kilometrů a díky vyššímu nabíjecímu výkonu (370 kW) u nabíječky stráví stejně času.
Vrcholem nabídky je pak elektromotor P12 rovněž s pohonem 4x4. Ten přihazuje dalších 170 koní k výkonu, větší baterii (117 kWh) a dojezd až 810 kilometrů. Působivé je také zrychlení. Z nuly na sto kilometrů v hodině se přes dvě tuny vážící SUV dostane za necelé čtyři vteřiny. Kompletní technická data najdete zde.
Volvo EX60 nabízí i přední úložný prostor o objemu 58 litrů. Zdroj: Martin Lankaš
Vyjde na něco přes 1,5 milionu
Na výběr jsou celkem čtyři dostupné výbavy. Ani v nejnižší specifikaci Plus však nejde o žádné holátko, naopak nabídne velmi bohatý standard. Nechybí typický zástup bezpečnostních asistentů včetně sledování mrtvého úhlu. Součástí je také adaptivní tempomat, parkovací senzory včetně zadní kamery, třízónová klimatizace, vyhřívaná přední sedadla, bezklíčový systém nebo třeba kola z lehké slitiny.
V základu je rovněž střešní okno, zadní páté dveře se otevírají elektronicky a samozřejmostí je nejen tepelné čerpadlo, ale také obousměrné nabíjení, kdy vůz poslouží k napájení nejen elektrických zařízení, ale i domácnosti. S motorem P6 začíná na 1 562 000 Kč a s nejvýkonnější čtyřkolkou se dostává k hranici 1,8 milionu korun.
Za vyšší stupeň Ultra se připlácí 175 tisíc a výbava se obohatí o HD světlomety s pixelovou technologií, prémiový audiosystém Bowers & Wilkins s prostorovým zvukem Dolby Atmos a komfort na palubě zvyšují rovněž ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla i volant a pro lepší manévrování při parkování poslouží panoramatická kamera.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: „Futuristické autíčko“ se prohánělo Ostravicí. Policisté kontrolovali unikátní velomobil
Volvo EX60 se chvíli po české premiéře představilo ve variantě Cross Country. Ta je typická ochrannými kryty podvozku z nerezové oceli, rozšířenými lemy blatníků a řadou designových prvků. I v jejím případě se rozděluje ještě na výbavy Plus a Ultra. Pojí se pouze s motorem P10 AWD a oproti klasickému provedení je o 76 tisíc dražší. Začíná totiž na 1 715 000 Kč. Kompletní ceník si prohlédněte zde.
