elektromobil

Auta jsou pro drtivou většinu řidičů jen dopravními prostředky, které umožňují cestování z bodu A do bodu B. Najdou se ale tací, kteří svého čtyřkolového miláčka vnímají zároveň jako symbol společenského statusu. Kromě úspěšných manažerů a podnikatelů se jimi rády chlubí i známé české osobnosti. Víte, čím jezdí například Marek Eben nebo Přemek Forejt?

Olympijské hry v Paříži se nezadržitelně blíží a my už s jistotou víme, která auta a speciální vozítka se budou podílet na přepravě olympioniků i dalších osob spjatých s letní olympiádou. Všechna ponesou znak Toyoty a všechna budou elektrifikovaná, aby se během her minimalizovala produkce emisí. Na jaké konkrétní modely se sportovci mohou těšit?

Italka s francouzským spodním prádlem. I tak lze zjednodušeně popsat novou „šestistovku“ od Fiatu. Tento vůz, který kombinuje rozměry malého hatchbacku s prostorností SUV, využívá osvědčenou platformu koncernu Stellantis používanou napříč jeho kompaktními modely. Design karosérie a interiéru nicméně pochází z vlastního studia Fiatu přímo v Turíně. Auto tedy vypadá italsky, ale jezdí francouzsky.

Čínský drak má čím dál více hlav i na českém trhu. Po úspěchu MG se o restart pokouší i Dongfeng a soudě podle extrémně příznivé cenové politiky i široké nabídky modelů by se mu to mohlo povést. Vyzkoušeli jsme vůbec nejlevnější model Aeolus Shine poháněný obyčejným benzinovým motorem bez turba.

Zvýšení cel na dovoz elektromobilů z Číny může vést k obchodní válce. V pořadu 360° na CNN Prima NEWS se na tom shodli člen Národní ekonomické rady vlády Petr Zahradník a bývalý ministr financí Ivan Pilný. Zahradník navíc podotkl, že před pandemií koronaviru jsme byli svědky nejrůznějších vyhrožování, což nepřispívalo vzájemnému obchodu.

V záplavě nabobtnalých crossoverů na vysokém podvozku se vytrácí kdysi dominantní kategorie kompaktních hatchbacků. Stejně jako VW Golf, Mazda 3 nebo i Škoda Fabia přitom Hyundai i20 dokazuje, že do starého železa ještě rozhodně nepatří. Je efektivní, praktický a všude se vejde.

Americká automobilka vizionáře Elona Muska si pro své příznivce na starém kontinentě připravila akci zvanou Cybertruck Odyssey. V rámci ní se rozhodla ukázat svůj nový futuristický pick-up ve dvacítce evropských zemí a na více než sto místech včetně Česka. Jediným problémem je, že ho tu stejně prodávat nebude. A já po zastávce v Praze už naprosto chápu proč.

Zelená dohoda pro Evropu je eutanazie našeho průmyslu, pronesl ve vysílání CNN Prima NEWS předseda Svobodných Libor Vondráček s tím, že by opatření zrušil. Europoslanec Mikuláš Peksa (Piráti) oponoval, že žádné tlačítko k takovému kroku neexistuje. Zdůraznil, že je to prakticky nemožné. Vondráček poté Green Deal ideově připodobnil k čínské kulturní revoluci. „Nechutné přirovnání,“ ohradil se pirátský zákonodárce.

Elektromobily se zdaleka neprodávají tak, jak by si mnozí představovali. Přestože některé automobilky do nich investovaly miliardy, finální zájem byl často nulový, tedy až na výjimky. Málokdo z vás asi tušil, že tím vůbec nejprodávanějším autem nejen v Evropě, ale i na celém světě, je totiž právě elektromobil – Tesla Model Y. Pro tento elektrický crossover se jen za loňský rok rozhodlo více než 1,2 milionu zákazníků. Otázkou ale zůstává, proč? Redakce proto vůz otestovala.

Koncern Volkswagen se před pár lety rozhodl vsadit vše na elektromobilitu. Z tradičních modelů zbývá prakticky jen malé Polo, výraznou elektrifikační kúru podstupuje Golf a z někdejší vlajkové lodi Passatu zbylo kombíkové torzo. Na jeho místo nastoupila elektrická limuzína ID.7. Dokáže ho u zákazníků nahradit?

Dostupná elektromobilita začíná získávat reálnější obrysy, obzvláště po příchodu modernizované Dacie Spring. Ta cenově začíná na necelých 420 tisících korunách, má to ale háček. Dražší konkurence je totiž daleko lépe vybavená a mnohdy výrazně prostornější. Pojďme se podívat na pětici nejlevnějších elektromobilů na našem trhu.