Audi odhalilo novou Q7. Luxusní SUV má tradiční motory, ale stojí přes dva miliony
Audi představilo novou generaci modelu Q7, která se navzdory sílící elektrifikaci drží osvědčených spalovacích motorů. Luxusní SUV nabídne modernější technologie, až sedm míst k sezení a výhradně šestiválcové diesely. Zájemci si však za novinku připlatí – základní cena na českém trhu překračuje dva miliony korun.
Německá značka Audi oficiálně představuje třetí generaci velkého SUV Q7. Novinka se na rozdíl od řady konkurentů při uvedení do prodeje nesnaží zaujmout plug-in hybridními nebo čistě elektrickými pohony. Zákazníci dostávají na výběr výhradně šestiválcové turbodiesely s praktickou mild-hybridní technologií, avšak v Evropě se zatím nepředstavil žádný z benzinových motorů, dostupných ve Spojených státech.
Modernější design a chytré světelné technologie
Novinka pokračuje v současném designovém směru značky. Kombinuje rysy svých menších sourozenců – modelů Q3 a Q5. Dominantním prvkem zůstává velká maska chladiče Singleframe. Velkou novinkou jsou ale oblejší tvary karoserie s inovovanými proporcemi, podobně jako tomu bylo při uvedení nejnovějších generací uvedených kompaktnějších SUV.
Důležitou roli hraje v nejnovějším Audi Q7 ještě pokročilejší světelná technika. Velkému SUV nechybí tradiční přední světlomety Matrix LED, zadní OLED světlomety a automobilka rovněž použila i relativně novou technologii Mikro LED pro promítání informací přímo na vozovku. Největší novinkou této funkce je promítání směrovek na vozovku před i za vozidlem, aby ostatní účastníci provozu měli lepší přehled o tom, že vůz bude měnit jízdní pruh nebo odbočovat.
ČTĚTE TAKÉ: Půlmilionová pokuta hrozí řidiči z D7. Nechtěl jet dvakrát, a tak spáchal nezvyklý přestupek
Luxusní interiér nabídne až sedm míst
Mezigeneračně výrazně modernější kabina přináší celou řadu nových prvků a těmi nejvýraznějšími jsou sdružené ovladače nahrazující tradiční páčky pod volantem. Ty slouží k ovládání voliče automatické převodovky, nastavení světel, směrovek a stěračů. Audi Q7 přitom převzalo architekturu palubní desky se třemi displeji, včetně zábavní obrazovky před spolujezdcem, ale naopak upustilo od dotykového panelu na dveřích, jaký má třeba Audi Q5, a ponechalo si tradiční řešení.
Novinkou je také panoramatické posuvné střešní okno s nastavitelnou průhledností a světelnou inscenací desítkami diod. Zákazníci pak mohou volit mezi pětimístnou a sedmimístnou konfigurací sedadel. Zavazadlový prostor nabídne podle konkrétní varianty základní objem od 581 do 670 litrů, po sklopení zadních řad pak až přes dva tisíce litrů.
Čtěte také
Na začátku pouze dieselové motory
Největší pozornost budí již zmíněná nabídka pohonných jednotek. Audi totiž při uvedení nové generace vsadilo výhradně na třílitrové vznětové šestiválce. Základní provedení poskytne výkon 180 kW (245 koní) a točivý moment 500 Nm. Výkonnější varianta nabídne 220 kW (299 koní) a 630 Nm. Nechybí přitom ani mild-hybridní technologie MHEV plus pro parkování nebo manévrování čistě na elektřinu i efektivní plachtění při jízdě.
Standardem bude pohon všech kol quattro s nově vyvinutým samosvorným mezinápravovým diferenciálem. Základní podvozek využívá ocelové pružiny, za příplatek budou k dispozici vzduchové podvozky v komfortním i sportovním naladění.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Záhadné skříňky se objevily u slovenských silnic: Řidiči se bojí radarů, realita je ale jiná
Ve Spojených státech amerických se pak novinka představila také s benzinovými motory, k nimž patří 2,9litrový vidlicový šestiválec i čtyřlitrový vidlicový osmiválec o výkonu 441 kW (600 k) pro vlajkovou sportovně zaměřenou verzi Audi SQ7. Ta se v Evropě zatím bohužel nepředstavila a nebylo zveřejněno, zda k nám v nejbližší době vůbec dorazí.
České ceny překročily dvoumilionovou hranici
Objednávky nového Audi Q7 se mají otevřít ještě během června. Vstupní dieselová verze byla pro český trh stanovena na 2 087 900 korun, silnější motorizace pak vyjde minimálně na 2 168 900 korun. První vozy dorazí k zákazníkům na podzim letošního roku.
