Ruské rafinerie jsou nadranc, tvrdí Chodorkovskij. Bývalý oligarcha ukázal na zásadní problém
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Ruské rafinerie ničí útoky rychleji, než stíhají probíhat opravy.
Kvalita paliva klesá, motory vozidel trpí.
Hrozí nekontrolované úniky paliva do obydlených zón.
Moskva už musela začít dovážet benzín z Indie.
Bývalý šéf ruského ropného gigantu Jukos Michail Chodorkovskij tvrdí, že ukrajinská kampaň proti ruským rafineriím dosáhla bodu, kdy už nejde jen o dočasné výpadky. Škody se podle něj na ruských rafineriích množí rychleji, než je Putinův režim schopný výpadky odstraňovat. A ani samotné Rusko prý přesně netuší, v jakém stavu jeho petrochemické závody skutečně jsou.
Chodorkovskij v příspěvku na svém vlastním blogu popisuje, že skutečná oprava zařízení zasaženého desítkami až stovkami kilogramů výbušnin by vyžadovala odstávku a výměnu poškozených jednotek. To se ale podle něj neděje – místo toho Rusko plánovanou údržbu naopak ruší, aby z poškozených rafinerií vyždímalo alespoň nějaké množství paliva. Kvalitní benzín tak nahrazuje palivo nižší kvality, které poškozuje motory vozidel. Situaci na trhu to sice krátkodobě zmírňuje, ale se skutečnou opravou to prý nemá nic společného – zařízení sice zůstávají v provozu, ale jejich stav se dramaticky zhoršuje.
ČTĚTE TAKÉ: Osudná rusovláska ze Soči. Kapitána Černomořské flotily odsoudila k smrti dívka z eskortu
Podle bývalého majitele Jukosu žár, kterému bývají dlouhodobě vystaveny zasažené jednotky, snižuje jejich konstrukční pevnost – schopnost nést zátěž, odolávat tlaku i teplotě. Přesně vyčíslit tento úbytek by šlo údajně jen na základě podrobných studií, k nimž by bylo nutné provoz zastavit. To se ale neděje, takže podle Chodorkovského nemá Moskva reálný přehled o stavu svých rafinerií.
Nikdo prý nedokáže předem říci, který úder bude tím posledním, po němž se krakovací či destilační jednotka zhroutí. Ukrajina však v útocích pokračuje a podle Chodorkovského čím dál víc hrozí, že důsledky přestanou být jen technické.
Riziko pro civilisty
Chodorkovskij připomíná, že řada zásobníků a nádrží stojí navíc na vyvýšených místech, aby z nich palivo mohlo samospádem odtékat, a bývají obklopeny ochrannými valy. Pokud ale taková nádrž po opakovaných zásazích během okamžiku ztratí pevnost, palivo se vylije najednou a povalí se z kopce dolů – do oblastí, kde mezitím vyrostly chatové osady i celé čtvrti. Možné riziko podle něj však žádný ruský úředník, který má rád své pracovní místo, nepřizná.
Čtěte také
Ve svém vlákně na síti X k tomu Chodorkovskij dodal varování adresované přímo obyvatelům ohrožených oblastí: Pokud nádrž poblíž jejich domova už jednou hořela, neměli by se k ní znovu přibližovat.
Rusko dováží benzín z Indie
Chodorkovského slova zapadají do širšího obrazu, který popisuje například agentura Reuters a další zahraniční média. Od jara 2026 vede Ukrajina systematickou kampaň dálkových úderů na ruskou ropnou infrastrukturu – zasaženy byly mimo jiné rafinerie v Rjazani, Moskvě, Nižním Novgorodu, Ufě, Orsku i na Sibiři v Omsku. Podle dostupných odhadů útoky sebraly Rusku až třetinu jeho kapacity vyrábět benzín.
Kreml na to reagoval zákazem exportu paliv, snížením požadavků na jejich kvalitu a nouzovými dovozy ze zahraničí – včetně benzínu z Indie, který vzniká zpracováním ruské ropy v indických rafineriích a následně putuje zpět do Ruska. V desítkách ruských regionů zůstávají kromě toho v platnosti přídělové limity na čerpacích stanicích.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Strach z íránské hrozby? Trump se při odletu z Ankary ukrýval v kontejneru na jídlo
V médiích působí od roku 2012, specializuje se na reportáže z terénu všeho druhu a na zahraniční zpravodajství zejména o Ukrajině. Má rád kočky, opuštěná místa, počítačové hry a vaření. (Jiri.Masojidek@iprima.cz)
