Dvojministr Macinka? Může to oslabit pozici Česka, varoval politolog. Nastínil další vývoj


Pokud Petr Macinka (Motoristé) dlouhodobě povede jak ministerstvo zahraničních věcí, tak resort životního prostředí, může to oslabit pozici Česka, řekl v rozhovoru pro CNN Prima NEWS politolog Jan Kubáček. Zároveň odhadl, jak budou Motoristé ve sporu o možného nového nominanta postupovat.

Premiér Andrej Babiš (ANO) ve středu po schůzce s prezidentem Petrem Pavlem prohlásil, že hlava státu Filipa Turka (Motoristé) ministrem životního prostředí nikdy nejmenuje. Později předseda vlády uvedl, že na Motoristy s návrhem jiného nominanta nebude tlačit.

ČTĚTE TAKÉ: Koaliční šachy. Novou Klempířovou mluvčí bude Šťastného žena. Na vnitru končí dva ředitelé

Šéf Motoristů Macinka tak i nadále zůstává jak ministrem zahraničních věcí, tak prozatímním šéfem resortu životního prostředí. Podle Kubáčka tento stav ještě nějakou chvíli potrvá. „Jsem přesvědčen, že nyní budou Motoristé nejméně půl roku držet ten stávající model,“ řekl v rozhovoru pro CNN Prima NEWS.

„Až kdyby přišla nějaká výrazná výzva optikou náročnosti skloubení programu, časového vyjednávání nebo nutnosti dalšího hlasu ve vládě, protože hlasování je tam vždy vázáno na konkrétního ministra, pak počítám, že by se přišlo s nějakým kompromisem,“ pokračoval politolog.

Kubáček: Motoristé musí ukázat, že neustupují

Ideální dobu na změny ve vládě podle Kubáčka Motoristům nabízí léto. „Tehdy občané věnují politice nižší pozornost a všichni utíkají k letním kratochvílím. Na zásadnější politické změny je to ideální čas. Do té doby přepřahání nečekám, protože Motoristé teď musí ukázat, že ze svých pozic neustupují a že neodcházejí jako ti, kteří to prohráli na celé čáře,“ odhadl.

Dlouhodobé působení na dvou ministerských židlích však podle politologa bude pro Macinku náročné. „Je to krajně složitá situace, a to i kvůli tak banální věci, kterou je logistika. Jde o resorty, které jsou od sebe vzdušnou čarou velmi daleko. Pokrytí dvou celých ministerstev a jejich programu prostě nemá šanci fyzicky zvládnout,“ upozornil Kubáček.

Nebylo by to poprvé, co by ministr mimo svůj resort vedl i další. Nejznámějším případem je dvojministerství Karla Havlíčka (ANO). Ten byl v první Babišově vládě od dubna 2019 ministrem průmyslu a obchodu, když však v lednu 2020 na své pozici skončil ministr dopravy Vladimír Kremlík, Havlíček si pod sebe vzal i tento resort.

O Havlíčkovi se pak často s lehkou dávkou ironie mluvilo jako o takzvaném „superministrovi“. Případ dvojitého ministrování nynějšího prvního místopředsedy hnutí ANO je v historii Česka ojedinělý tím, že na rozdíl od předchozích pověření řízením resortů nešlo o dočasné, nýbrž dlouhodobé řešení. Havlíček na obou postech setrval až do konce vlády v prosinci 2021.

Na straně Havlíčka však podle Kubáčka byla podobnost agend obou resortů, které vedl. „V mnoha věcech se ministerstvo dopravy a ministerstvo průmyslu a obchodu překrývají. Ale Macinkovy resorty spojuje jen otázka Green Dealu, jinak je to opravdu jako pravá a levá bota,“ uvedl politolog.

Dle jeho názoru je hypoteticky možné, že Macinka vyčkává, zda se v příštích prezidentských volbách nestane hlavou státu někdo, kdo by Turka jmenoval. „Přijde mi ale, že je to neudržitelná strategie. Myslím si, že pan Macinka nebude schopen zvládnout dva roky vést takto odlišné resorty,“ řekl Kubáček. Příští volby prezidenta se budou konat až v lednu 2028.

Vloží se do věci premiér?

Macinkovo dlouhodobé dvojministrování navíc podle Kubáčka může mít i negativní dopady. „Pokud by se dlouhodobě opakovala situace, že by pan Macinka nestíhal důležitá jednání unijních ministrů zahraničních věcí a životního prostředí, může to být opravdu velký problém a naši pozici to může dlouhodobě oslabovat,“ varoval.

Redakce CNN Prima NEWS se s prosbou o vyjádření k možnosti, že by Macinka zůstal ministrem dvou resortů delší dobu, obrátila i na kancelář prezidenta republiky. „Prezident svůj postoj vyjádřil po včerejší schůzce s Andrejem Babišem. Rozhodnutí je především na premiérovi,“ uvedl tiskový mluvčí Vojtěch Šeliga.

To však prý může k ostřejší reakci vyprovokovat premiéra. „Myslím si, že Andrej Babiš bude trvat na tom, aby Petr Macinka na těch stěžejních politických jednáních byl. Pokud se mu to nebude dařit naplňovat, vzejde z toho tlak premiéra, aby si pan ministr tento problém vyřešil. Aby se buď rozdvojil, nebo přišel s náhradním jménem,“ nastínil Kubáček.

A právě jméno případného náhradníka za Turka zatím zůstává záhadou. „Vzhledem k tomu, že Motoristé nemají zase tolik výrazných osobností, které by chtěly začínat na ministerstvu a psát tak politickou kariéru, si myslím, že vsadí na nějakého odborníka. Je to populární a mají jistotu, že je ten dotyčný člověk nezastíní,“ dodal politolog.

Spekulace o Chladovi

Podle informací CNN Prima NEWS se v tuto chvíli zvažuje i varianta, že by Motoristé místo Turka nominovali podnikatele Richarda Chlada. On sám to ve videu na Instagramu nepotvrdil ani nevyvrátil. Prohlásil jen, že ho zatím s takovou nabídkou ani ministr zahraničí Petr Macinka (Motoristé sobě), ani premiér Andrej Babiš (ANO) neoslovili. Podle svých slov by nicméně „byl lepší ministr životního prostředí než Petr Pavel prezident“.

Rekordmanem ve dvojministrování je bývalý ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka (KDU-ČSL). Ten během čtyřletého úřadování Fialovy vlády krátce stanul v čele ministerstva zemědělství (kvůli opožděnému jmenování Zdeňka Nekuly pro nákazu covidem), ministerstva životního prostředí (po demisi Anny Hubáčkové) i ministerstva pro místní rozvoj (kvůli demisi Ivana Bartoše).

Za zmínku stojí také případ Ivana Langera (ODS), který byl od září 2006 do května 2009 ministrem vnitra v kabinetu občanského demokrata Mirka Topolánka. Při jmenování vlády se stal Langer téměř na devět měsíců také šéfem ministerstva informatiky, které k 1. červnu 2007 zaniklo.

MOHLO VÁM UNIKNOUT: Trable v koalici. Kolovratník se zlobí na Macinku, Pošarová Motoristům dává čas do léta