Ekonom: Cenový strop na marže je velká chyba. Při nízkém stropu hrozí nedostatek paliv
Zastropování marží u paliv je podle ekonomů drahý a velmi nebezpečný krok. Při nízkém cenovém stropu by totiž dodavatele pohonných hmot mohlo odradit paliva dovážet. Nejvíce ze zastropování budou profitovat řidiči v Praze a také na páteřních dálničních úsecích, kde jsou ceny nastaveny vysoko. Hlavní ekonom BHS Štěpán Křeček navíc upozorňuje, že kvůli zastropovaným cenám může zdražit doplňkový prodej na čerpacích stanicích.
Kabinet Andreje Babiše (ANO) se rozhodl pro boj s rostoucími cenami pohonných hmot. Maximální marže obchodníků s palivy budou 2,50 koruny za litr nafty i benzinu. U nafty navíc klesne spotřební daň o 2,35 koruny. Podle odborníků to však není efektivní postup a snaha zlevnit paliva může vyjít do ztracena.
ČTĚTE TAKÉ: Ostuda Úřadu vlády? Vytřeli jste s vlajkou podlahu, zní od kritiků. Mrzí mě to, vzkázala mluvčí
Hlavní ekonom XTB Pavel Peterka vidí snížení spotřební daně jako předčasný a drahý krok. „Plošná opatření mají obrovskou nevýhodu, že jsou drahá. Pomáhají sice všem, ale velmi málo a na místech, kde je to nejvíce potřeba, tedy v průmyslu a v dopravě, bude tato pomoc nedostatečná. Nevyhneme se proto pravděpodobně ani dalším úlevám v tomto sektoru. To vytvoří negativní tlak na příjmy státního rozpočtu. Další velká nevýhoda je, že část snížení spotřební daně se nepromítne do cen a zůstane v maržích čerpadlářů, proti kterým se vláda snaží bojovat,“ uvedl v reakci na vládní zásah Peterka.
Čtěte také
I stanovení plošné marže a maximální ceny je podle něj velkou chybou. „Pokud bude cenový strop stanoven příliš nízko, dočkáme se nedostatku a na některých pumpách prostě a jednoduše nenatankujeme, protože se jim prodej pohonných hmot nevyplatí. Pokud bude cenový strop vysoko, tak nebude mít zásadní dopad,“ řekl Peterka.
Podle něj nemá smysl, aby stát nakázal všem jednu úroveň marže pro různorodý trh s čerpacími stanicemi. Nízkomaržových pump s vysokou výtočí se totiž maximální výše marže ani nedotkne, protože jsou už nyní pod ní. „Naopak pumpy s vyššími náklady a nižší výtočí se z maximálně stanovené marže neuživí a mohou omezit provoz. Věřím, že řada spotřebitelů by radši natankovala dráž než vůbec. Zároveň nikdo nikoho nenutí tankovat na drahých a prémiových čerpacích stanicích,“ dodal ekonom z XTB.
Pumpaři mohou zdražit doplňkový prodej
Hlavní ekonom BHS Štěpán Křeček pro CNN Prima NEWS řekl, že si nejvíce uleví řidiči tankující naftu. „Nastavení maximálních marží však může vést ke zmrazení celého trhu s pohonnými hmotami. Opatření nezohledňují odlišné náklady čerpacích stanic. Nejvíce to odnesou pumpy v Praze a na dálnicích. Řidiči navíc téměř ztratí motivaci kontrolovat ceny na jednotlivých pumpách,“ řekl Křeček.
Podle něj se čerpadláři budou snažit nahradit marži jinde a může proto hrozit zdražení doplňkového prodeje. „Doteď řidiči trochu taktizovali, kde natankují a kam nepojedou. Nyní ale nebudou chtít kontrolovat ceny a povede to k zamrznutí trhu. Pumpy se nebudou snažit přetahovat se o zákazníky,“ dodal.
Čtěte také
Hlavní ekonom Argos Capital Kryštof Míšek dodává, že vládní pomoc může vypadat jako rychlé opatření pro řidiče. Ve skutečnosti ale dojde k opačnému efektu. „Zdroje v posledních dnech upozorňují, že není nevyhnutelná další eskalace kolem Íránu, včetně rizik pro Hormuzský průliv a exportní infrastrukturu. To může vyhnat ceny ropy výrazně výše a znovu narušit dodávky energií. V takové situaci by cenový strop nebo administrativně omezené marže mohly odradit distributory a prodejce od dovozu či prodeje paliv za ekonomicky udržitelných podmínek,“ uvedl Míšek.
Výsledkem proto pak mohou být deformované ceny na trhu a také nedostatek paliv na čerpacích stanicích. Bez fungujících tržních mechanismů se zvyšuje riziko, že palivo sice bude drahé na světových trzích, ale nebude se vyplácet ho v potřebném objemu dostat ke konečným zákazníkům,“ dodal Míšek.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Řidič porsche srazil matku s kočárkem, žena zemřela. Od soudu dostal podmínku
Věnuje se převážně ekonomickým tématům z oblasti bydlení, energetiky a mobilních operátorů. Rovněž sleduje politické dění na tuzemské scéně. Vystudoval mediální studia na Metropolitní univerzitě v Praze. Od roku 2016 působil jako redaktor v Echo24, Týdeníku Echo a Business Monitor 24. Do redakce CNN Prima NEWS nastoupil v polovině roku 2022.
