Sleva na jízdném ve výši 75 procent pro seniory a studenty, kterou má současná vláda v programovém prohlášení, by měla začít platit od 1. ledna 2027. V pátek to řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Studenti do 26 let a senioři starší 65 let mají aktuálně slevy na jízdném ve výši 50 procent. Loni stát dopravcům na kompenzacích za slevy vyplatil přes pět miliard korun.
Resort dopravy navazuje na nedávné zjednodušení vydávání nových řidičských průkazů skrze výdejní boxy a navrhuje zavedení stejného systému pro registrační značky. Zároveň dojde také k automatizaci vyřazování vybraných vozidel z registru.
Letos končí platnost několika stovek tisíc řidičských průkazů, přičemž nejčastěji se jedná o řidiče starší 61 let. Díky digitalizaci je výměna realizovatelná bez nutnosti návštěvy úřadu, a navíc on-line řešení přináší slevu na správním poplatku.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) čelí na sociálních sítích kritice i posměchu za své středeční vystoupení před novináři. Odmítl totiž odpovědět na to, co si myslí o české muniční iniciativě nebo zda souhlasí s obsahem novoročního projevu šéfa SPD Tomia Okamury. Zástupci opozice jeho výkon přirovnávají k legendárnímu satirickému pořadu Česká soda. Zároveň se podivují nad tvrzením Bednárika, že jako ministr není politikem.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) po prvním jednání Bezpečnostní rady státu čelil hned několika otázkám od novinářů týkajících se zahraniční politiky. Člen vlády kromě jiného odmítl říct, co si myslí o české muniční iniciativě. Rovněž se opakovaně bránil hodnocení obsahu novoročního projevu šéfa SPD Tomia Okamury. „Určitě bych taková slova nepoužil, protože nemluvím tak hezky česky jako pan Okamura,“ řekl nakonec s nadsázkou, čímž připomněl svůj slovenský původ.
Bezpečnostní rada státu ve středu podle ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD) nepřijala k muniční iniciativě žádné usnesení. Členové rady se dozvěděli podrobnosti o fungování iniciativy, například kolik firem a v jakém režimu se jí účastní, řekl Bednárik novinářům. Rada zasedala poprvé v novém složení po nástupu vlády Andreje Babiše (ANO), schůze se zúčastnil i prezident Petr Pavel. Hlava státu se však proti předpokladům k obsahu jednání nevyjádřila. Pavel spěchal na Hrad na novoroční oběd s Babišem.
Evropská komise přehodnotila „zákaz spalovacích motorů“ od roku 2035 a předložila nový návrh, který jej zmírňuje. Výrobci budou moci pokračovat ve vývoji a výrobě motorů s vnitřním spalováním, avšak budou muset snížit celkové emise o 90 procent místo dosavadních sto.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) zvažuje postupné zavedení plošného mýta po celé republice, aby kamiony neobjížděly placené úseky po silnicích, které na těžké vozy nejsou stavěné. Řekl to serveru Zdopravy.cz. Následně uvedl, že by byla nastavena různá výše sazeb, na některých silnicích by byla nulová. V současné době mýto provozovatelé vozidel nad 3,5 tuny platí na 1 385 kilometrech silnic první třídy a všech kilometrech dálnic.
Můžu konstatovat, že v mnoha věcech jsme se shodli. Po jednání s prezidentem Petrem Pavlem na Hradě to řekl Ivan Bednárik, který je kandidátem SPD na ministra dopravy ve vznikající vládě Andreje Babiše (ANO). Novinářům se kromě jiného omluvil za svou jazykovou výbavu a připustil, že jeho čeština vzhledem ke slovenskému původu není ideální. „Česky mluvím tak maximálně měsíc. Slibuji, že to bude lepší. Chce to jen praxi,“ dodal Bednárik.
Představitelé SPD odmítají spekulace, že by jejich nestraničtí kandidáti na ministry měli blíže k ANO než k nim samotným. „Vliv na ně samozřejmě mít budeme, protože jsou to naši nominanti,“ sdělil ve vysílání CNN Prima NEWS europoslanec Ivan David. Podle předsedy Sněmovny Tomia Okamury jsou Jaromír Zůna, Martin Šebestyán a Ivan Bednárik špičkovými odborníky, kteří zároveň souhlasí s programem SPD.
Jedním z velmi pravděpodobných členů budoucí vlády je bývalý šéf Českých drah a současný generální ředitel Železnice Slovenskej republiky Ivan Bednárik. Někdejší náměstek ministra dopravy, diplomat a současný předseda Dopravní sekce Hospodářské komory ČR Jan Sechter popsal, jak Bednárik řídil dráhy v době covidu a připomněl jeho „blacklist“ nespolehlivých dodavatelů, s kterými ČD přestaly spolupracovat.
Nedělní srážka vlaků na trati mezi Pezinkem a Bratislavou se obešla bez obětí na životech, na 80 lidí ale utrpělo zranění. „Lidé kolem krváceli a pak přišli záchranáři,“ uvedl pro web Nový Čas jeden z cestujících. Další hovoří o chaosu, který na místě nastal.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
