Kia představila kompaktní SUV nejen pro chalupáře. Vyjde levněji než Škoda Karoq
Na český trh vstoupil nový model Kia Seltos a pozor - nejde o elektromobil. Přestože v Asii i Severní Americe jde o známé jméno, k nám se tohle rodinné SUV dostalo až letos ve své druhé generaci. Zatím je k dostání pouze se zážehovou šestnáctistovkou za 655 tisíc korun.
Novinka navazuje na současný designový trend automobilky a staví na výrazném světelném podpisu předních i zadních světlometů včetně hranatějších rysů. To vše v moderním střihu, který podtrhují zapuštěné kliky dveří.
K TÉMATU: Nová Škoda Peaq překvapí cenou. Velké elektrické SUV stojí skoro stejně jako drobnější Enyaq.
Celkový dojem se promítá i do interiéru, kde dominují tři displeje sdružené do jednoho širokoúhlého panelu. S ním jsme se mohli setkat už v modelu K4 či modernizované Kii Sportage. Musíme pochválit, že v tomto směru jde výrobce vlastní cestou a nenaskočil na současný trend velké obrazovky a malého přístrojového štítu za volantem.
Zároveň potěší, že se upřednostnila také praktičnost a na středovém panelu najdeme řadu tlačítek pro ovládání hlasitosti, klimatizace včetně režimů a hlavních funkcí multimediálního displeje. Ovladače najdeme rovněž na volantu. I ten už automobilka použila, naposledy u malého elektromobilu EV2.
Prostorná kabina i kufr
Oproti sourozenci Kia Sportage je Seltos sice o pár centimetrů menší, ale velmi dobře to dokáže skrýt za robustnější stavbou. Chce tím naznačit, že se nebojí ani terénu a na důkaz toho má mohutnější ochranné plasty i lepší nájezdové úhly. Na délku měří 4,43 metru, tudíž ztrácí jedenáct centimetrů. Na druhou stranu má mírně delší rozvor, konkrétně 2,69 m.
S šířkou 1,83 metru je o necelá čtyři čísla užší a s výškou lehce přes 1,6 metru také o tři centimetry nižší. Uvnitř jsou rozdíly podobné. Seltos těží z delšího rozvoru a nabídne o trochu více místa na nohy, nicméně v šířce vpředu i vzadu na svého sourozence nestačí a v porovnání s konkurencí tak spadá spíše do průměru.
Lesklé černé sloupky vpředu i vzadu navozují dojem, že střecha levituje. Zdroj: Martin Lankaš
Jinak tomu je ovšem při pohledu do zavazadlového prostoru. Bez dojezdové rezervy, která je standardem všech výbav, se se vzpřímenou zadní řadou dostává na 536 litrů, čímž se řadí do nadprůměru a poráží nejen oblíbenou Škodu Karoq, ale například také Dacii Duster, Peugeot 3008 či novou Toyotu RAV4.
Výběr motorizací se omezuje pouze na zážehovou šestnáctistovku. Jde o nejsilnější verzi se 180 koňmi a točivým momentem 265 Nm. K dostání je nejen s manuální či automatickou převodovkou, ale také s pohonem všech kol. Na podzim by měla přibýt ještě hybridní varianta.
Levnější než škodovka
Prodává se v celkem třech výbavových stupních. Základní nese název Comfort a je spojen výhradně s pohonem přední nápravy. Začíná na necelých 655 tisících korunách a s automatem atakuje hranici sedmi set tisíc. Chlubí se poměrně bohatým standardem, kde jsou samozřejmostí LED světlomety, 16palcová litá kola, dvouzónová klimatizace, bezklíčový systém nebo například parkovací kamera včetně senzorů či adaptivní tempomat.
Vyšší specifikace Exclusive posouvá komfort o úroveň výš a vedle čalounění z látky a koženky přihazuje vyhřívaná přední sedadla včetně volantu, bezdrátové nabíjení i elektricky nastavitelné sedadlo řidiče. Obouvá větší 18palcová kola a zrcátka má lakovaná v barvě karosérie. Připlácí se za ni 60 tisíc korun a volit lze mezi pohonem přední či obou náprav.
Černá kola i lesklé lemy kolem kol jsou specifické pro nejvyšší výbavu X-Line. Zdroj: Martin Lankaš
Vrcholem nabídky je provedení X-Line. Oproti ostatním výbavám je snadno rozpoznatelné díky černým detailům na karoserii, ve stejné barvě má také 19palcová litá kola a zadní okna jsou zatmavená. Nepříliš praktické jsou ovšem lesklé černé lemy kolem kol, na kterých je vidět sebemenší škrábanec. Pojí se pouze s verzemi s automatickou převodovkou a začíná na 834 980 Kč. Za to rozšiřuje standard o panoramatickou kameru, full LED světlomety, navigaci, čalounění z umělé kůže a boční parkovací senzory.
V porovnání se svým hlavním rivalem Škodou Karoq je korejská novinka levnější o zhruba 44 tisíc korun, pokud bychom srovnali podobné motory, bude rozdíl dvojnásobný. Výbavou však má mírně navrch český reprezentant. Sami se můžete přesvědčit v našem porovnávači. Stačí kliknout sem. Kompletní ceník včetně technických dat modelu Kia Seltos najdete pod tímto odkazem.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: PŘEHLEDNĚ: Clo na levné balíčky z Číny je tady. Kolik a komu budeme platit?
