Letecká katastrofa na Floridě: Stroj vletěl do divoké pasti, rozhodovaly sekundy, říká expert
Tragédie soukromého letadla na Floridě, při níž přišlo o život devět lidí, mohla souviset s mimořádně silnou bouří. Lovec bouřek Marek Hlávka na sociálních sítích popsal, jak nebezpečná kombinace prudkých výstupních proudů, turbulencí a námrazy mohla připravit piloty o kontrolu nad strojem. Podle jeho analýzy se letoun během několika sekund dostal do kritické situace, ze které nebylo návratu.
Soukromý letoun Bombardier Learjet 60, jehož hodnota činí zhruba dva miliony dolarů, vyrazil v neděli na přibližně pětihodinový let z texaského Austinu na Bahamy. Ještě krátce před pádem se stroj pohyboval ve výšce přes 12 kilometrů. Poté však přišel prudký sestup, nouzové volání a nakonec náraz do země.
Co stálo za tak rychlým zvratem, je nadále předmětem vyšetřování. Hlavní podezření ale padá na nepříznivé atmosférické podmínky. Na jejich možnou roli upozornil také lovec bouřek Marek Hlávka. Podle něj mohla zásadní roli sehrát silná konvektivní bouře, do jejíž oblasti letoun zamířil.
ČTĚTE TAKÉ: Hrozba bombovými útoky v letadlech po celé Evropě. Několik strojů bylo nuceno přistát
Letadlo v pasti
Bouřková oblačnost podle Hlávky dosahovala až do výšky 47 tisíc stop, tedy více než 14 kilometrů. Její intenzitu dokládala také radarová odrazivost (míra, kolik energie z vyslaného elektromagnetického pulzu se odrazilo od srážek nebo jiných překážek zpět k anténě radaru), která přesahovala v jádru 52 dBZ. „Ta značila větší koncentraci srážkových částic, krup a hlavně podchlazené vody, přičemž v letové hladině stroje panovala teplota kolem −47 °C. To je prostředí s mimořádně divokou mikrofyzikou vody a ledu, které představuje pro letadlo v podstatě past,“ vysvětlil expert.
Podle Hlávkovy analýzy letoun při vzletu do bouřkového jádra nejprve zasáhl silný výstupní proud, označovaný jako updraft, který ho během pár vteřin nekontrolovaně vynesl přibližně o 150 metrů výše. Takový náhlý pohyb představuje výrazné mechanické namáhání letadla a může narušit jeho stabilitu. Současně se podle experta ale navíc odehrával ještě další nebezpečný proces.
Čtěte také
„Silný updraft zároveň z nižších vrstev vynášel obrovské množství podchlazených vodních kapek, které při nárazu na povrch křídla bleskově zamrzaly v tvrdý a hrbolatý led,“ uvedl Hlávka s tím, že námraza během pár sekund deformovala aerodynamický profil křídla, drasticky snížila vztlak a posunula letadlo na hranici přetažení, tedy do stavu, kdy křídla přestávají vytvářet dostatečný vztlak pro bezpečný let.
Podle lovce bouřek tak stačila jen velmi krátká doba na to, aby se pohodový let změnil v tragédii. „Po pouhých 76 sekundách od vletu do bouřkového jádra a prudkém vývrtkovém klesání vertikální rychlostí přesahující šest tisíc metrů za minutu se Learjet zřítí rychlostí dosahující 1 100 km/h v obytné zóně v okrese Palm Beach,“ dodal a upozornil, že na oficiální závěry vyšetřování si budeme muset ještě počkat.
Vyšetřováním nehody se zabývá Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB). Předběžná zpráva vyšetřovatelů se očekává během několika týdnů. Definitivní závěry mohou být ale otázkou jednoho až dvou let, připomíná deník Daily Mail.
Piloti před nehodou hlásili turbulence a námrazu
Na možnou souvislost s počasím poukazují ale i zprávy z posledních minut letu. Druhá pilotka Nathalia Filgueirasová jen krátce před nehodou píše svému příteli Justinovi, který je rovněž pilotem, zprávu. „Máme turbulence, máme námrazu,“ stojí v ní.
Řízení letového provozu v Miami následně také povolilo pilotům odchylku od jejich původní trasy kvůli intenzivním srážkám. Během následujících 90 sekund se však situace dramaticky zhoršila a letadlo přešlo do prudkého pravotočivého sestupu směrem k West Palm Beach.
Čtěte také
Let přešel do téměř kolmého pádu. Pilot na palubě vyslal nouzové volání Mayday. Řízení letového provozu upozornilo, že letoun klesá rychlostí přibližně 20 tisíc stop za minutu. To odpovídá sestupu přibližně přes 100 metrů za sekundu.
O několik okamžiků později přišlo další zoufalé varování. „Narazíme do země,“ ozývá se na záznamu.
Poslední jasné údaje z transpondéru zachycují letoun ve výšce 8 750 stop (2,67 km). O několik sekund později signál mizí.
Letoun se střemhlav zřítil na křižovatku v okrese Palm Beach na Floridě, která leží v obytné části plné mobilních domů. Po nárazu se proměnil v obrovskou ohnivou kouli. Na jeho palubě zahynulo celkem devět lidí – obchodní magnát Adam Robinson, jeho žena Helen, jejich dvě malé děti Emma a Charlie, chůva Anita a přátelé rodiny Rachel a Charmi. Spolu s nimi přišla o život také 20letá kopilotka Nathalie a 55letý pilot Jeff. Lehké zranění utrpěl muž, který se nacházel v místě nehody.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Rozzuřená kachna je horší než chromá. Čekají nás nejnebezpečnější roky s Trumpem, říká Kovář
