Lexus

Japonská superkancelář na kolech dává nahlédnout do světa vrcholných manažerů. Aby ji ale mohli dokonale využít, potřebují trochu důvtipu a trpělivosti. Řidič si mezitím jede jako pán. Ještě aby ne za 3,3 milionu korun…

Lexus a Toyota jsou sice absolutní špičkou ve výrobě hybridů, jejich elektrický program má ale zatím přinejlepším průměrnou úroveň. Model RZ je přitom pohledný, skvěle vybavený, mimořádně pohodlný – a samozřejmě také docela drahý.

U elektromobilů se v první řadě hledí na dojezd a rychlost nabíjení, což dává některým výrobcům možnost ušetřit na použitých materiálech v interiéru a jejich celkovém zpracování. Protože kde jinde a nenápadně vykompenzovat manko způsobené drahými komponenty, jako jsou baterie nebo elektromotor, než právě uvnitř auta? Lexus se však rozhodl k tomuto trendu obrátit zády a u nového modelu RZ obětoval nějaký ten dojezd za opravdový přepych na palubě. Nestojí přitom zbytečně moc.

Pátá generace populárního SUV vstoupila na český trh a nebere si servítky. Svého extrémně úspěšného předchůdce se chystá plnohodnotně nahradit a zatápět konkurenci –⁠ hlavně té německé. Šanci má slušnou, nové RX je totiž parádní produkt. A to i s úplnou novinkou pod kapotou, tedy plug-in hybridním pohonem.

Ve věku 97 let v úterý zemřel japonský podnikatel Šoičiró Tojoda, syn zakladatele automobilky Toyota a otec nynějšího generálního ředitele podniku. Stál v čele expanze automobilky a jejího posunu k elektromobilitě, podle sdělení firmy zemřel na selhání srdce.

Celých sedm let už se na silnicích objevuje model Lexus RX, jehož cesta se ale chýlí ke konci. Nová generace oblíbeného SUV totiž přijde na trh už na začátku příštího roku. A tak jsem se ještě rychle rozhodl zjistit, v čem je to aktuální vlastně tak výjimečné.

Podle různých zaručených zpráv jsou elektromobily drahé jednorázovky, které se budou muset vyměňovat stejně často, jako nyní nahrazujeme chytré telefony, digitální fotoaparáty nebo notebooky. Hlavním problémem mají být drahé a málo odolné baterie, které se nevyplatí vyměňovat nebo udržovat.

Vozidla na vodíkový pohon jsou budoucností automobilového průmyslu. To v pořadu Co na to vaše peněženka na CNN Prima NEWS řekl generální ředitel společnosti Toyota a Lexus ČR Martin Peleška.

Nejen pandemie koronaviru spojená s nedostatkem čipů nebo válka na Ukrajině. Automobilový průmysl čelí také honbě za nízkoemisním provozem. „Tohle byly tři vlny za posledních šest let, které měly vliv na to, jak se automobilismus proměnil,“ řekl v rozhovoru pro CNN Prima NEWS Martin Peleška, ředitel českého zastoupení automobilek Toyota a Lexus.

Aktuální žebříček spolehlivosti motorů britské pojišťovny Warranty Direct opět vyvrací mýty o tom, kdo vyrábí spolehlivé a kdo problémové motory. Popírá zaručené pravdy o dokonalosti japonské a německé techniky nespolehlivosti francouzských či italské motorů. Zažité stereotypy zjevně neplatí.

Kromě elektrického mustangu mach-e či stejně hnaného focusu nabízí Ford stále i plnotučná auta. Tak trochu ve stínu osmiválcového mustangu v nabídce figuruje i sedmimístné SUV Explorer s plug-in-hybridem a 476 koni pod kapotou.

Riziko masivní ztráty hodnoty peněz nutí člověka zamýšlet se, jak své finance nejlépe uložit. K relativně dostupným věcem trvalé hodnoty patří vedle nemovitostí, umění nebo drahých nerostů také zajímavé automobily. A nemusí jít zdaleka jen o veterány.