Toyota a Lexus pozvou firmy na polygon. V Hradci si mohou možná služební auta rovnou vyzkoušet
Výběr firemního auta už dávno není jen o tom, kolik stojí a jakou má spotřebu. Firmy dnes řeší emise, zůstatkovou hodnotu, dobíjení, servis, daně i to, jestli má konkrétní model smysl pro obchodníka, manažera nebo člověka, který každý den jezdí do terénu. Toyota a Lexus proto chystají akci, která nebude jen o okukování zaparkovaných aut. Na polygonu v Hradci Králové si je budou moci zájemci rovnou vyzkoušet.
Druhý ročník Festivalu firemní mobility Toyota & Lexus se uskuteční 29. května 2026 od 9 do 17 hodin na polygonu letiště v Hradci Králové. Celodenní akce je určená firmám, podnikatelům a správcům flotil, kteří si chtějí ujasnit, jaký typ auta a jaký druh pohonu dává pro jejich provoz největší smysl. Toyota na místo přiveze hned osm novinek. Předvede Aygo X, bZ4X, Urban Cruiser, Yaris Cross, C-HR+, RAV4, bZ4X Touring i Hilux.
K TÉMATU: Překvapení pro fanoušky Rock for People: Toyota rozšiřuje zónu ve stylu benzinky
Jinými slovy půjde o průřez téměř celou nabídkou od malého městského auta přes hybridní crossovery a elektromobily až po pracovní pick-up. Právě v tom je hlavní smysl celé akce. Toyota nechce firmám tvrdit, že existuje jedno univerzální řešení pro všechny. Místo toho ukazuje různé možnosti podle toho, kde a jak se auto skutečně používá.
Pro někoho může být ideální hybrid, který nevyžaduje nabíjení ze zásuvky a ve městě umí jezdit úsporně. Jiný zákazník využije plug-in hybrid, protože má kde nabíjet a část každodenních tras zvládne bez spalovacího motoru. Dalšímu bude dávat smysl čistý elektromobil a někdo pořád potřebuje hlavně odolné auto do práce, kde by nízký podvozek a leštěné disky dlouho nevydržely.
Auta nebudou jen vystavená
Velká výhoda hradeckého polygonu spočívá v tom, že auta nezůstanou jen zaparkovaná k prohlížení. Návštěvníci se mají dostat za volant v běžném provozu i na terénní trati. U firemních aut je to podstatné, protože papírové údaje často vypadají hezky, ale až reálná jízda ukáže, jestli vůz sedí konkrétnímu provozu.
Nebude chybět ani nová Toyota Hilux. Zdroj: Tiskový servis Toyota
Správce vozového parku tak může během jediného dne porovnat malý městský model, rodinně laděné SUV, elektrické auto i pick-up. Zároveň zjistí praktické věci, které se z katalogu vyčíst nedají. Jak se do auta nastupuje, jaký je z něj výhled, jak se ovládá infotainment, jak fungují asistenti a jestli zavazadelník nebo nákladový prostor odpovídá tomu, co firma opravdu potřebuje.
Toyota k samotným autům přidá také služby kolem jejich provozu. Na místě se bude mluvit o financování, správě flotil a pracovních přestavbách. Objeví se KINTO One, Toyota Material Handling i zástupci českého výrobního závodu Toyota Motor Manufacturing Czech. Festival tak nemá být jen přehlídkou nových modelů, ale spíš ukázkou toho, jak může vypadat firemní mobilita od osobních aut až po logistiku.
Knipl místo klasického volantu
Lexus RZ s řízením steer-by-wire. Zdroj: Tiskový servis Lexus
Vedle Toyoty dorazí také Lexus, který míří hlavně na manažerské a reprezentativní využití. Hlavní pozornost má poutat nový Lexus ES, ale technicky možná ještě zajímavější bude elektrický Lexus RZ s řízením steer-by-wire. V praxi to znamená, že volant není mechanicky propojený s koly. Auto tak může reagovat jinak, přesněji a s menším počtem pohybů rukama.
Jde o technologii, která zatím pořád působí trochu jako pohled do budoucnosti. Lexus ji ale chce ukázat v reálném autě, ne jen na obrázku v prezentaci. Program doplní workshopy o správě firemních flotil a budoucnosti mobility. A aby celý den nebyl jen o tabulkách, financování a provozních nákladech, dorazí také Toyota Gazoo Racing Czech s vozy spojenými s Dakarem a rallye WRC.
Chybět nemají spolujízdy, simulátory ani soutěže. Festival firemní mobility Toyota & Lexus proběhne 29. května 2026 od 9 do 17 hodin. Registrace je nutná předem a otevřená má být do zítra 22. května na webových stránkách. Areál polygonu v Hradci Králové leží zhruba dvanáct minut od exitu 104 na dálnici D11.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Policie si převzala další nová auta. Do terénu vyrazí s naftovými pickupy a šnorchly
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
