Majitelé Škody Octavia, pozor. Německý autoklub varuje před nekvalitními letními pneumatikami
Pneumatiky z Číny umí překvapit slušnými jízdními vlastnostmi na mokrém povrchu, avšak obecně nejsou příliš kvalitní. Zdroj: Tiskový servis ADAC
Německý autoklub ADAC zveřejnil výsledky nejnovějšího testu pneumatik o rozměru 225/50 R17, který obouvá i Škoda Octavia. Varuje před nekvalitními pneumatikami od čínských a tureckých výrobců, zatímco pěje chválu na obutí prémiovější značky s výrobním závodem i v Česku.
Už od začátku dubna budou moci řidiči vyjet na české silnice na letních pneumatikách, aniž by se museli bát postihu při změně klimatických podmínek. S blížícím se koncem povinnosti zimních pneumatik se někteří provozovatelé osobních aut začínají pohlížet po novém obutí na léto. Německý autoklub ADAC v této souvislosti upozorňuje, u jakých typů byste se při nákupu měli mít na pozoru. Zároveň však odhaluje, že nejlepší volbou je pneumatika, která se vyrábí i v Česku.
Nedostatky pneumatik z Číny a Turecka
Německý autoklub ADAC zveřejnil výsledky nejnovějšího testu 16 různých letních pneumatik v populárním rozměru 225/50 R17, který je určen kompaktním modelům, jako jsou Audi A4, BMW řady 3, Peugeot 3008 nebo česká Škoda Octavia. Největší pozornost kromě vítězných typů už zavedených známých značek přitáhla i trojice poražených, které byste se podle hodnocení autoklubu měli raději vyvarovat.
ČTĚTE TAKÉ: Nové druhy řidičáků táhnou: Mladí řidiči přibývají rekordní rychlostí, roste i bezpečnost
Nejméně úspěšnou testovanou pneumatikou se stal čínský produkt Linglong Sport Master. Německý autoklub ji zařadil na úplný konec hodnocených typů, ačkoli se na mokrém asfaltu dokázala vyrovnat i vítězným continentalům. ADAC varuje, že na suchém povrchu je tato čínská pneumatika nepřesná při reakcích na volant, zejména při vyhýbacích manévrech, a problematická na limitu, tedy při maximální dynamické zátěži. Působí však jako optimalizovaná speciálně pro dešťové podmínky. V kombinaci s nízkou životností na pouhých 26 100 kilometrů nakonec skončila na posledním místě hodnocení.
Výrazně lépe na tom není ani další čínská pneumatika - Leao Nova-Force Acro s životností 27 700 kilometrů. Současně nabízí podprůměrnou ovladatelnost na suché i mokré vozovce a jak už odhadovaný maximální nájezd kilometrů napovídá, podléhá rychlému opotřebení. Třetí pneumatikou od konce se pak stal turecký typ Lassa Revola s přijatelnou ovladatelností na mokru, avšak na suchu ji trápí podobné slabiny, jako Linglong na poslední pozici v testu autoklubu ADAC.
Čtěte také
Uspěly hlavně už zavedené značky
A jaké naopak jsou tři nejlepší letní pneumatiky v častém rozměru 225/50 R17? Výsledky testu německého autoklubu odhalují, že vůbec nejlepší volbou jsou pneumatiky, které se vyrábí i v českých Otrokovicích. Letošní test totiž vyhrálo obutí Continental PremiumContact 7 a zasloužilo si velkou chválu. ADAC konstatuje, že nabízí optimálně vyvážený výkon s vynikající ovladatelností na suchém i mokrém povrchu a i vysokou rezervou při jízdě na limitu.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Mazda 6e je na svou cenu překvapivě luxusní. Minusem jsou kompromisy a otáčení
Doporučenou alternativou k Continentalům pak jsou typy Pirelli Cinturato (C3) na druhém místě a Goodyear EfficientGrip Performance 2 na místě třetím. Pirelli zajišťuje stabilní jízdu na mokrém povrchu, zatímco Goodyear zaujme dlouhou životností, která byla v testu tou vůbec nejdelší – tyto pneumatiky zvládnou najet téměř 58 tisíc kilometrů. Jak si celkem 16 typů letních pneumatik vedlo v nejnovějším testu? Podívejte se na kompletní výsledky na oficiálních stránkách německého autoklubu ADAC.
