Peugeot 408 je po modernizaci ještě výhodnější. Změna proběhla i pod kapotou
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Modernizovaný Peugeot 408 přichází s nižší cenou.
Přední část vozu zdobí nové světlomety se třemi drápy.
Plug-in hybridní verze posílila na 240 koní.
Základní výbava Allure zahrnuje vyhřívaná sedadla.
Francouzská automobilka představila na českém trhu modernizovanou verzi modelu 408. Extravagantní fastback s prvky SUV získal ještě výraznější vzhled i nové technologie. Ceny jsou ale nižší než předtím.
Změny jsou patrné hlavně na přední části vozu. Nový Peugeot se totiž vydal podobným směrem jako jeho menší sourozenec 308. Zmizelo tak denní svícení ve tvaru lvího tesáku a přední světlomety nyní zdobí tři drápy. Novinkou je svítící horní část masky chladiče tvořená soustavou šikmých linek. A nechybí ani podsvícené logo.
K TÉMATU: Audi odhalilo novou Q7. Luxusní SUV má tradiční motory, ale stojí přes dva miliony.
Na zádi byly úpravy jen decentní, přičemž tou nejhlavnější je světelný nápis Peugeot, který se v rámci automobilky objevuje vůbec poprvé. V paletě barev zároveň přibyl nový odstín zelené a pozměnil se i design některých litých kol.
Uvnitř rovněž nedošlo k žádné revoluci a „čtyři-sta-osmička“ se drží osvědčeného střihu. Virtuální kokpit je stále schovaný v kapličce a desetipalcový multimediální displej je efektně zakomponovaný do středového panelu, což v dnešní době začíná být raritou. A potěší dotykový panel umožňující rychlý přístup k oblíbeným nastavením klimatizace, navigace, rádia a dalším funkcím.
Nový typ světlometů přidává na dynamickém vzhledu. Efektní je i světelná horní část přední masky. Zdroj: Peugeot
Zvýšení výkonu
Nabídka motorů zůstala prakticky zachována. Základem je mírně elektrifikovaná dvanáctistovka o výkonu 145 koní a točivém momentu 230 Nm. Dynamikou sice neoslní, ale její hlavní výhodou zůstává spotřeba. Ta se podle dostupných technických dat ještě mírně zlepšila a momentálně si na každých sto kilometrů řekne o rovných pět litrů benzínu.
K dispozici je rovněž plug-in hybrid, který kombinuje síly zážehové šestnáctistovky a elektromotoru. V rámci modernizace se navýšil jeho výkon o 15 koní na 240 koní, nicméně bez většího vlivu na zrychlení či maximální rychlost. I v jeho případě se však lehce snížila spotřeba, a to o jeden decilitr na 2,6 litru. Díky akumulátoru s kapacitou 17,2 kWh dokáže jet čistě na elektřinu až 80 kilometrů, po městě se dostane téměř na sto.
Výčet uzavírá ryze elektrický pohon o výkonu 213 koní. Disponuje baterií s využitelnou kapacitou 58 kilowatthodin, což mu vzhledem ke spotřebě 14,7 kWh vystačí na ujetí až 456 kilometrů. Nově umožňuje obousměrné nabíjení V2L a přibyla funkce předehřevu akumulátoru.
Vše podstatné ve standardu
Nový Peugeot 408 nijak neupravil svůj přehled výbav a omezuje se na pouhé dvě. Ani ta základní však není žádné holátko a obsahuje prakticky vše podstatné i něco navíc. Nazývá se Allure a ve standardu má například kola z lehké slitiny, bezklíčový systém, LED světlomety i řadu bezpečnostních asistentů. Nechybí ani komfortní prvky v podobě dvouzónové klimatizace či vyhřívaných sedadel a pro usnadnění parkování slouží zadní kamera včetně senzorů.
Středový displej je úhledně zakomponovaný do palubní desky navzdory trendu. Zdroj: Peugeot
Za mild-hybrid si účtuje 689 000 korun, čímž je oproti svému předchůdci o deset tisíc levnější. A stejný cenový rozdíl je také v případě plug-in hybridu, který nyní vychází na necelý milion. Pouze elektromotor zůstal na stejné částce a vychází na 909 tisíc korun.
Vrcholnou verzi představuje sportovně laděné provedení GT. Specifické je černými 19palcovými koly, kombinací látkového čalounění a koženky, palubní deskou s dekorem z Alcantary, hliníkovými pedály a také bohatší výbavou. Základ totiž rozšiřuje o Matrix LED světlomety, elektricky ovládané páté dveře, přední parkovací senzory a také elektricky nastavitelná přední sedadla včetně masážní funkce. Připlácí se ale za něj až 90 tisíc korun.
Kompletní ceník modelu najdete pod tímto odkazem. Podívejte se také na připravené porovnání, kde se utká s hlavními konkurenty. Stačí kliknout sem.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Nová finta na řidiče: Podvodníci hrozí soudem kvůli pokutě, operátoři spustili speciální linku
