Také přemýšlíte nad pořízením vozu s elektrifikovaným pohonem? Jenže jaký druh vybrat? Třeba Hyundai Tucson lze koupit hned ve třech variantách. Hybrid, mild-hybrid a plug-in hybrid. Ale kdo se má v těch anglických názvech vyznat, když rozdíl navenek takřka nepoznáte...
Rozdíly jsou přitom velké. Jak v ceně, tak ve způsobu fungování a samozřejmě i používání daného typu automobilu.
K tématu
Hyundai Tucson
Hyundai Kona Electric stanovil rekord v dojezdu: na jediné nabití ujel 1026 kilometrů
- 26. listopadu 2020
Hyundai Tucson
Zcela nový Hyundai Tucson: Technologický skvost s výjimečným designem
- 23. listopadu 2020
Elektromobil (zkráceně EV, z anglického Electric Vehicle) je velice rozsáhlý pojem a ve svém nejširším smyslu zahrnuje jakýkoliv vůz, který ke svému pohonu používá elektřinu.
Elektromobily lze rozdělit na elektromobily na baterie (BEV, z anglického Battery Electric Vehicles), hybridní elektromobily (HEV, z anglického Hybrid Electric Vehicles) a elektromobily na vodíkový pohon (FCEV, z anglického Fuel Cell Electric Vehicles). Elektromobily na baterie využívají k pohonu pouze elektromotor(y), elektřinu získávají primárně z dobíjecích stanic a uchovávají ji v bateriích. Hybridní elektromobily se od BEV liší tím, že se v nich kromě elektromotoru nachází také spalovací motor.
Elektromobil na vodíkový pohon má, stejně jako BEV, pouze elektromotor, ale liší se způsobem uchovávání, resp. získávání elektřiny – FCEV obsahuje nádrž na vodík a svazek palivových článků, ve kterých se vodík chemickou reakcí přeměňuje na elektřinu a vodní páru. To zní jako velice slibné řešení, avšak vzhledem ke konstrukční složitosti a výrobním nákladům zůstává vodík přinejlepším hudbou budoucnosti.
K tématu
Hyundai Tucson
Hyundai Kona Electric stanovil rekord v dojezdu: na jediné nabití ujel 1026 kilometrů
- 26. listopadu 2020
Hyundai Tucson
Hyundai spustil celoevropskou službu Charge myHyundai, usnadňující nabíjení na veřejných stanicích
- 15. listopadu 2020
- Není hybrid jako hybrid
Není hybrid jako hybrid
Podle stupně hybridizace hybridy rozděluje do následujících čtyř skupin:
- Micro hybrid se od běžných vozů na spalovací motor liší pouze tím, že má systém Start/Stop a funkci rekuperace brzdné energie. Tu micro hybrid využívá k dobíjení akumulátoru, což vede k nepatrnému snížení spotřeby paliva a snížení emisí CO2.
- Mild hybrid je již sice vybaven elektromotorem, avšak k pohonu kol po celou dobu jízdy využívá spalovací motor. Elektromotor pouze vypomáhá spalovacímu motoru např. při rozjezdu nebo zrychlování. Mild hybrid tedy odpovídá paralelnímu hybridu z předchozího členění. Účelem mild hybridu je buď snížit spotřebu auta, nebo zvýšit dynamiku už tak dost výkonného vozu.
- Full hybrid je plně hybridní vůz, což znamená, že dokáže jezdit čistě na elektrický pohon, nakolik mu to tedy kapacita baterií dovolí (odpovídá tak kombinovanému hybridu z předchozího dělení).
- Plug-in hybrid Rozdíl mezi full hybridem a plug-in hybridem (který by se dal považovat za full hybrid verze 2.0) spočívá v tom, že u full hybridu se baterie dobíjí pouze při brzdění nebo spalovacím motorem, zatímco plug-in hybrid (PHEV, z anglického Plug-in Hybrid Electric Vehicle) lze nabíjet také ze zásuvky či dobíjecí stanice.
Všechny čtyři shora uvedené verze hybridního pohonu nabízí také nový Hyundai Tucson.
