Oblíbená automobilka bude udělovat statisícové slevy. Zájemci si ale musí pospíšit
Japonské značky Toyota a Lexus rozjíždějí v březnu velké prodejní akce, které cílí jak na soukromé zákazníky, tak na firmy a podnikatele. Zájemci mohou vybírat z hybridů, plug-in hybridů i elektromobilů za výrazně nižší ceny než obvykle. Výhodou v mnoha případech bude také jejich okamžitá dostupnost díky rozsáhlým skladovým zásobám.
Mazda 6e je na svou cenu překvapivě luxusní. Minusem jsou kompromisy a otáčení
Mazda se s elektromobilitou dlouho prala po svém, jenže evropské emise jsou nemilosrdné. A tak vznikla Mazda 6e, auto, které se tváří jako poctivý japonský liftback, ale technicky stojí na čínském základu. Výsledek je však překvapivě přitažlivý, místy až luxusní, ale zároveň plný drobných kulturních střetů a nepochopitelných kompromisů.
Výkon Lamborghini za cenu Kodiaqu a k tomu spousta místa. Takové SUV tu ještě nebylo
V době, kdy elektrifikace ještě nebyla v módě, bylo 600 koní doménou pouze placatých supersportů za miliony. Dnes v roce 2026 je ale všechno jinak. Podobným výkonem se totiž chlubí i rodinné SUV o velikosti Škody Enyaq, které u nás koupíte za cenu lehce převyšující základní Škodu Kodiaq. Ne, to není vtip, toto je čínský Leapmotor C10 AWD.
Test elektrického Opelu Grandland: Rozvážný rodinný silák, který spotřebou neoslní
Nová generace Opelu Grandland se od předchozí liší prakticky ve všem. Německá značka tentokrát nešla cestou evoluce, ale rovnou kompletní proměnou. Auto o skoro dvacet centimetrů povyrostlo a působí ještě robustnějším dojmem. Zároveň se ale posunulo i po stránce designu, který působí výrazně hodnotněji a sebevědoměji než u předchůdce. S výkonem až 325 koní sází spíš na pohodu než na sport.
Novinka Suzuki razí v elektromobilitě novou cestu. Chce být extrémně univerzální
Stejně jako jiné japonské značky, i automobilka Suzuki si dala se vstupem svého prvního elektromobilu na trh hodně na čas. Teď už ale víme, že se bude jmenovat e Vitara a že už slaví první úspěchy na domácím japonském trhu. Na evropský se dostane až na jaře 2026. My jsme už ale měli možnost díky českému zastoupení Suzuki vyzkoušet e Vitaru s pohonem 4x4.
Volkswagen ID.7 je důkazem, že už i kombíky mohou být elektrické. Má dokonce největší kufr
Volkswagen ID.7 Tourer přichází jako elektrický protipól Passatu Variant a ukazuje, že kombi na baterky už nemusí být kompromis. Na první pohled působí konzervativně, uvnitř ale nabídne překvapivě velkorysý prostor, bohatou výbavu a hlavně komfort, kterým se klidně může stavět po bok prémiových elektromobilů. V našem testu navíc přišly ty nejtěžší podmínky, ID.7 Pro S přesto dokázalo jet s dojezdem, za který by se nemusela stydět ani dražší konkurence.
Vyspělý rodinný elektromobil i normální auto pod půl milionu. Kia Ceed se rozdvojila
Kia se v Evropě loučí s érou modelu Ceed, který byl pro značku dlouhá léta klíčovým zástupcem nižší střední třídy. Místo jedné univerzální odpovědi teď přichází řešení dvě – čistě elektrická Kia EV4 a spalovací Kia K4, která chce oslovit pragmatiky cenou, prostorem i jednoduchostí. A i když stojí ve stejném segmentu, míří na dva naprosto rozdílné typy zákazníků.
Tatra vstupuje do éry elektromobility: Po loňské hybridní premiéře přišel i první plně elektrický kolos
Česká legenda jménem Tatra Trucks opět rozvířila svět užitkových vozidel. Na pražském veletrhu e-Salon 2025 totiž automobilka poprvé představila svůj první plně bateriový nákladní elektromobil Tatra Force e-Drive BEV 8×8. Šlo o světovou premiéru, přičemž rok před tím na stejném místě Tatra představila hybridní vůz Tatra Force e-Drive PHEV 8x8 použitelný v civilní sféře i v ozbrojených složkách. Tatra už tedy testuje hned tři vozy řady e-Drive s alternativními systémy pohonu, roce 2023 totiž představila Tatru Force e-Drive FCEV 8x6, a na dalších pracuje.
