elektromobilita

Subaru představilo tři nové elektromobily na nové platformě vyvíjené ve spolupráci s Toyotou. Vylepšení je celá řada, velkou pozornost inženýři věnovali nabíjení i jízdní dynamice.

Česko modernizuje svou energetickou síť. Nejde přitom jen o stabilnější dodávky elektřiny – nové technologie ovlivní každodenní život každého z nás. Klíčovou roli přitom hrají investice z evropských fondů. Ukázkovým příkladem je nově postavená rozvodna v centru Českých Budějovic. Nová rozvodna stojí nenápadně v centru města, ale pro jeho energetickou budoucnost má klíčový význam

Generální ředitel koncernu Volkswagen Group Oliver Blume se na autosalonu v Šanghaji kriticky rozmluvil o zákazu spalovacích motorů od roku 2035. Zároveň hovořil o potřebě větší podpory elektromobility ze strany politiků.

Na obchodních trzích přetrvává obrovská nejistota, zhodnotil ve vysílání CNN Prima NEWS hlavní ekonom ČSOB Private Banking Dominik Rusinko dopady celní politiky prezidenta USA Donalda Trumpa. Připomněl, že míra nejistoty vůči hospodářské politice USA je nyní vyšší než v období světové finanční krize či pandemie. Rusinko také poznamenal, že export elektromobilů může být pro evropské automobilky velkým problémem.

Europoslanec Filip Turek (nestr. za Motoristé sobě) se snaží udržet technologii, která dlouhodobě nebude konkurenceschopná. V rozhovoru pro CNN Prima NEWS to uvedl někdejší kandidát do Evropského parlamentu a nynější asistent europoslance Jana Farského (STAN) Adam Trunečka. Hlavní cestu pro evropský automobilový průmysl vidí v elektrovozech. Trunečka rovněž popsal, jak se liší Evropský parlament (EP) od domácí Sněmovny, a zvážil, zda může prezident USA Donald Trump významně ovlivnit směřování Zelené dohody pro Evropu.

Konec spalovacích motorů v rámci Evropské unie od roku 2035 se zdá být na spadnutí, čemuž napovídají i aktuální kroky automobilových výrobců. Ti totiž od elektromobility spíše pomalu ustupují a opět se snaží investovat také do klasických pohonů. Existují ovšem země, a to hned dvě, kde už nové benzinové nebo naftové auto jednoduše nekoupíte. Jedna je dokonce i nedaleko Česka.

Elektromobilita se čím dál více rozšiřuje a na trhu jsou nejen elektrická auta, ale i kola nebo třeba koloběžky. To vše zvyšuje nároky na pokrytí dobíjecích stanic a zároveň zvyšuje poptávku po takzvaných wallboxech pro domácí použití. Pokud si představujete nevzhledné krabice na baráku, česká firma Elexim vás vyvede z omylu.

Na výstavišti v pražských Letňanech právě probíhá největší veletrh elektromobility v Česku. Na návštěvníky čeká nespočet zajímavých novinek, mezi které bezpochyby patří levný elektromobil Hyundai Inster nebo znovuzrozená ikona Renault 5. Nechybí ale ani nová Škoda Elroq nebo třeba Ford Capri. Jaké jsou ty další?

Česká republika vyzve členské státy Evropské unie, aby zastavily plánované sankce proti automobilkám, které neprodávají dostatečný podíl elektromobilů. Na společném postupu se již domluvila s Itálií, uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v nedělním pořadu Partie Terezie Tománkové. Podle něj výrazně poklesl zájem o elektrická auta, výrobci tak nemají šanci splnit nastavené limity. Na neformálním summitu EU, který se má odehrát příští týden v Maďarsku, má v rámci výzvy vystoupit premiér Petr Fiala (ODS) po boku italské předsedkyně vlády Giorgie Meloniové, dodal ministr ve vysílání CNN Prima NEWS.

Nutnost, aby flotily automobilů měly v budoucnu nižší CO2 emise, je cesta vedoucí k „levnějším malým dostupným ekologickým“ vozům. V europoslaneckém speciálu CNN Prima NEWS ve Štrasburku to řekl Jan Farský (STAN). Jeho kolega z Evropského parlamentu Filip Turek (za Přísahu a Motoristy) takový postoj označil za komunismus. Názory Farského na automobilový průmysl se nepozdávaly ani Alexandru Vondrovi (ODS). „Henryho Forda nevymyslí politik, který celý život žije z eráru,“ rýpl si místopředseda ODS.

Evropský speciál CNN Prima NEWS ve Štrasburku se neobešel bez ostrých názorových sporů. Jeden z nich vedli europoslanci Filip Turek (za Přísahu a Motoristy) a Markéta Gregorová (Piráti), kteří se neshodli na dopadech zelené politiky na automobilový průmysl. Turek se během řeči Gregorové několikrát nevěřícně chytal za hlavu. Spor začal ve chvíli, kdy politici začali řešit otázku unijního zákazu prodeje aut se spalovacím motorem.

Už se to blíží. Koncem roku skončí parkování zdarma pro elektrifikovaná auta s registrační značkou EL. V Praze jich totiž začíná být až příliš mnoho a benefit zavedený v roce 2016 je z tohoto důvodu neudržitelný. Praha chce elektromobilitu podporovat nadále, ale jiným způsobem. Místo bezplatného parkování investuje obrovské peníze do vybudování infrastruktury nabíjecích stanic.