Řidiči kamionů v Rusku se stávají lovnou zvěří. Ukrajinci udělali z dálnic peklo na zemi
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Drony mění ruské zásobovací trasy v pasti
Přes 150 zničených vozidel na jedné tepně
Proč řidiči odmítají jezdit v okupovaných oblastech
Provoz na klíčové trase klesl o 71 procent
Ukrajinské drony systematicky ničí ruskou logistiku a silnice v okupovaných oblastech se mění ve smrtící past. Řídit kamion na zásobovacích trasách je dnes skoro stejně nebezpečné jako sloužit v první linii a ochotných řidičů rychle ubývá. Dálnice v okupovaných oblastech Ukrajiny a směrem na Krym jsou lemovány desítkami vraků zásobovacích kamionů, které zlikvidovaly ukrajinské drony. Dokazují to jak videa z ruských sociálních sítí, tak záběry, které přicházejí od ukrajinské armády.
Video trvá jen pár sekund. Na záběrech, které natočil jeden z řidičů, je vidět ruský náklaďák. Kolos se v posledních vteřinách vyhýbá ukrajinskému dronu, který jej míjí jen o desítky centimetrů. Jediné, co náklad zachránilo, byl riskantní manévr. Nejde přitom o zdaleka jediný podobný záznam.
Russian fuel tanker truck narrowly avoids a Ukrainian kamikaze drone. The driver made a last-second maneuver to dodge the drone. pic.twitter.com/YeuagGrt6b
— LogKa (@LogKa11) June 21, 2026
Ukrajina přeorientovala značnou část své dronové strategie na ničení ruské logistiky. Výsledek je vidět na komunikacích v okupovaných oblastech. Klíčová zásobovací trasa z Mariupolu na Krym podél Azovského moře, které Rusové po anexi přezdívají „novoruská tepna", dostala v posledních týdnech úplně jiný název — dálnice smrti.
ČTĚTE TAKÉ: O životě a smrti Rusů rozhodují zabijácké stroje. Kontrolu nad bojištěm přebírá AI
Ruský nákladní provoz na této trase se podle The Guardian dramaticky propadl. Desítky spálených kamionů a cisteren lemují krajnici. Experti, kteří hovořili s novináři BBC, označili tuto dálnici za jeden z hlavních cílů ukrajinských dronů. Výzkumník z analytického think tanku Atum Mundi Clément Molin uvádí, že na trase bylo zničeno nejméně 150 vozidel — a to jen ta, která se podařilo ověřit. Skutečný počet může být dvojnásobný.
Ukrajina pravidelně útočí na cíle v Rusku v reakci na bombardování ruskou armádou, která v únoru 2022 zahájila invazi. Kyjev své údery zaměřuje na vojenské a energetické objekty, aby omezil možnost Moskvy financovat svou agresi.
Řidiči docházejí
Situace došla tak daleko, že řídit kamion v blízkosti fronty je podobně nebezpečné jako sloužit v první linii. Rusko přichází o lidi ochotné tuto práci dělat.
Podle staršího poručíka ukrajinských ozbrojených sil s přezdívkou Alex, jehož slova cituje Ukraine:News, čelí Rusko rostoucímu nedostatku řidičů v armádě i civilním sektoru zároveň. Vojenští řidiči jsou převelováni ve velkém počtu, zatímco civilní řidiči stále méně ochotně přijímají kontrakty, které by je přivedly na silnice v okupovaném Donbasu nebo na jihu Ukrajiny.
Ruské armádní struktury a logistické firmy jsou proto podle něj nuceny aktivně rekrutovat nové řidiče ochotné riskovat jízdu po trasách, které se staly jedněmi z nejnebezpečnějších v celé válce.
The supply situation in the occupied parts of the Kherson and Zaporizhia oblasts is changing: there are fewer and fewer foreign trucks. The occupiers still believe that their logistics through the so-called land corridor to temporarily occupied #Crimea is a safe route. Ukrainian… pic.twitter.com/5shdmfXTba
— Ukraine (@Sveta793027) June 23, 2026
Masivní blokáda krymské dálnice
Ukrajinský ministr obrany Mykhailo Fedorov 27. května formálně oznámil program, který nazval „logistickým lockdownem" — iniciativu za 113 milionů dolarů namířenou přímo proti dálnici R-280, jediné pozemní zásobovací trase Ruska na Krym. Velitel Sil bezpilotních prostředků ukrajinské armády Robert Brovdi uvedl, že vojenský provoz na této trase klesl za poslední dva týdny o 71 procent. Počet dronových misí na střední vzdálenost, které právě likvidují dopravní prostředky a ruské zásobování, vzrostl osmadvacetkrát.
Rusko tak zřejmě svádí bitvu, kterou nemůže vyhrát jen přesměrováním tras. Případné objízdné trasy přes Rostov na Donu prodlužují vzdálenost o 900 kilometrů a celá tato trasa vede jižním pevninským koridorem, který mají ukrajinští dronoví operátoři jako na střelnici. Budoucí zásobování okupovaných území tak do budoucna může být pro Rusko pořádným oříškem.
Kubáček: V NATO nikoho nezajímá, jestli za ČR dorazí Pavel. Jak dopadne případná žaloba, víme.
V médiích působí od roku 2012, specializuje se na reportáže z terénu všeho druhu a na zahraniční zpravodajství zejména o Ukrajině. Má rád kočky, opuštěná místa, počítačové hry a vaření. (Jiri.Masojidek@iprima.cz)
