Řada českých řidičů se zbytečně omezuje. Na některé dálnice lze vjet i bez známky
Na území Česka se nachází přes třicet nezpoplatněných dálničních úseků. Hned několik jich je i kolem Prahy. Zdroj: ČTK / Profimedia.cz
Stejně jako většina ostatních evropských zemí má i Česko zpoplatněné dálnice. Existuje však více než třicítka úseků, na které můžete vjet i bez elektronické známky a nemusíte se bát vysoké pokuty. Zmapovali jsme je všechny.
Klasickou papírovou dálniční známku u nás v roce 2020 nahradila elektronická známka, která celý proces vybírání dálničního poplatku zjednodušila. Řidiči si ji mohou zakoupit online přes server eDalnice.cz. Pozor na jiné podvodné weby, které známku prodávají o poznání dráž.
K TÉMATU: Ceny jako na pouti. Za pár minut jízdy po dálnici řidiči v Česku zaplatí 200 korun
Správně by jednodenní dálniční známka měla stát 200 Kč, týdenní 270 Kč, měsíční 430 Kč a roční 2 300 Kč. Vozidla na alternativní pohon pak mají známku ještě výrazně levnější a elektromobily dokonce zcela zdarma.
Platit by však mnohdy nemusela ani klasická auta se spalovacími motory, jelikož v Česku se nachází hned 31 úseků, na které je možné vjet bez placení. Bezplatné dálniční úseky zavedl v roce 2016 tehdejší ministr dopravy Dan Ťok v reakci na přeplněná centra velkých měst. I proto se jedná zejména o části nejrůznějších obchvatů.
Neplacené úseky dálnic v Česku
| Dálnice | Úsek | Délka |
|---|---|---|
| D0 | Slivenec – Ruzyně | 16-28 km |
| D0 | Satalice – Běchovice | 58-63 km |
| D1 | Spořilov – Průhonice | 0-5 km |
| D5 | obchvat Beroun (východ) – Beroun (západ) | 14-22 km |
| D6 | Praha – Řepy – Jeneč | 0-7 km |
| D7 | Ruzyně – Kněževes | 2-3 km |
| D10 | Satalice – Stará Boleslav | 0-14 km |
| D10 | Bezděčín – Mladá Boleslav | 39-46 km |
| D11 | Praha – Jirny | 0-8 km |
| I/11 | Český Těšín, Svibice – Ropice | 2,1 km |
| D1 | Kývalka – Holubice | 182-210 km |
| D2 | Brno – Chrlice | 0-3 km |
| D2 | státní hranice – Lanžhot – odpočívka (pouze ve směru do Brna) | 61-58 km |
| D52 | obchvat Pohořelice | 23-26 km |
| D35 | Křelov – Holice (Olomouc jih) | 261-276 km |
| D46 | Hněvotín – Olomouc – Slavonín | 37-39 km |
| D48 | Prostějov (jih) – Držovice | 21-26 km |
| D3 | Čekanice – Měšice | 76-79 km |
| D3 | Veselí nad Lužnicí (sever) – Veselí nad Lužnicí (jih) | 104-107 km |
| D4 | Mirotice – Třebkov – Nová Hospoda | 77-84 km |
| D6 | Lubenec – Bošov | 75-83 km |
| D7 | Postoloprty – Chomutov | 56-82 km |
| D7 | Panenský Týnec – Toužetín, Sulec | 36-40 km |
| D8 | Řehlovice – Knínice (pouze směr k Ústí nad Labem) | 65-80 km |
| D8 | Knínice – státní hranice CZ/DE | 80-92 km |
| D1 | Kroměříž (západ) – Kroměříž (východ) | 258-260 km |
| D55 | obchvat Otrokovice (sever) – Otrokovice (jih) | 30-32 km |
| D1 | Ostrava (Rudná) – státní hranice CZ/PL | 354-374 km |
| D6 | Karlovy Vary – Cheb (sever) | 129-169 km |
| D5 | státní hranice – Rozvadov – odpočívka (pouze ve směru do Plzně) | 151-150 km |
| D5 | obchvat Ejpovice – Sulkov | 67-89 km |
Pokuta až 100 tisíc
Vždy je však potřeba řádně sledovat dodatkovou tabuli pod dopravní značkou vyznačující dálnici. Pokud je dálniční známka přeškrtnutá, můžete na daný dálniční úsek vjet i bez zakoupené elektronické známky. Jakmile ale přeškrtnutá není, podléhá tento úsek dálničnímu poplatku a řidiči, který ho nebude mít zaplacený, hrozí vysoká pokuta.
Ta se na místě může vyšplhat na pět tisíc korun a ve správním řízení až na 20 tisíc korun. Pokud by pak řidič zneužil systém osvobození od dálničního poplatku, hrozí mu dokonce pokuta ve výši až 100 tisíc korun.
Od dálničního poplatku je podle zákona osvobozena osoba, která:
- přepravuje zdravotně postiženou osobu s průkazem ZTP (kromě praktické nebo úplné hluchoty) nebo ZTP/P, ale jen v případě, že majitelem vozidla je postižená osoba nebo osoba jí blízká.
- přepravuje nezaopatřené dítě, které je léčeno se zhoubným nádorem.
- je majitelem vozidla sloužícího pro převoz zdravotně postižených osob, ale jen za předpokladu, že je i zároveň provozovatelem speciálního domova pro tyto osoby.
- vlastní vozidlo patřící mezi vozidla složek záchranného systému.
- provádí záchranné a likvidační práce nebo chrání obyvatelstvo.
- je při uzavírce nucena využít objížďku vedenou po zpoplatněné komunikaci.
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
