Skryté závady udělají z nákupu ojetiny noční můru. Odborník radí, jak je odhalit
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Průměrná cena ojetin v Česku stoupla na 312 tisíc korun.
Jak poznat, že vás koupě auta nepřijde draho?
Opravy převodovek mohou stát přes sto tisíc korun.
U elektromobilů hlídejte stav trakčního akumulátoru.
Při nákupu ojetiny byste neměli podceňovat ani kontrolu odborným servisem, za kterou se samozřejmě obvykle platí. Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Rizikem ojetých aut není jen možný podvod se stočeným tachometrem, ale zájemci by při nákupu měli hledat i transparentní servisní historii s kompletní dokumentací. Mohou tak snadno předejít skrytým závadám vedoucím k velmi vysokým servisním nákladům.
Průměrná cena za ojetý vůz na českém bazarovém trhu postupně roste. Během prvního pololetí letošního roku vzrostla na 312 tisíc korun, ale se stále modernějšími i pokročilejšími technologiemi rostou také servisní náklady. Největší riziko sice nepředstavují zpravidla ty nejdražší závady, ale spíše opakované menší problémy, které se nemusí projevit při krátké zkušební jízdě před nákupem, ale až během následujících dnů, týdnů nebo měsíců.
ČTĚTE TAKÉ: Odborníci varují před snadnými krádežemi aut. Zveřejnili seznam rizikových značek.
Obecným doporučením je, že by zájemci o ojetinu měli vyžadovat servisní historii, protože tím lze výrazně snížit riziko drahých oprav. Klíčová je kompletní dokumentace, včetně záznamů o pravidelné údržbě i odborných kontrolách důležitých částí vozu. Nejde však výhradně o razítka v servisní knize, kterou lze snadno zfalšovat, ale také o originální faktury a digitální servisní záznamy.
Nejdražší jsou chronické menší opravy
Kupci by vždy měli dbát i na správnost intervalů předepsaných servisních úkonů nebo výměn provozních kapalin. Zanedbávání tohoto typu údržby totiž často vede k nejčastějším příčinám vysokých servisních nákladů. „Samotná servisní historie ještě automaticky nezaručuje, že je vůz bez závad. Dokáže ale velmi dobře napovědět, jakou péči mu předchozí majitel věnoval,“ říká Antonín Hejna, koordinátor servisů Direct Auto.
Mezi finančně nejnáročnější opravy ojetých aut většinou patří oprava automatické převodovky, u níž může cena servisního zásahu přesáhnout i sto tisíc korun. Ve skutečnosti však majitele ojetých vozů spíše překvapují závady, jejichž opravy stojí „pouze“ desítky tisíc korun a v servisech se objevují častěji než nejdražší opravy, k nimž kromě převodovek patří třeba i oprava či výměna vstřikovacího systému s obvyklou cenou až 80 tisíc korun.
Čtěte také
Výhodnost koupě se může velmi rychle otočit proti novému majiteli
Kvalitní kontrola vozu před koupí, k níž můžete využít i pomoc odborníků v autoservisech, je nejspolehlivějším způsobem, jak předejít případným skrytým závadám. „Výhodná cena může během několika týdnů zmizet v servisu,“ říká Antonín Hejna. „Při nákupu jsou důležité doložené servisní intervaly, diagnostika a to, zda prodejce otevřeně ukazuje historii vozu,“ pokračuje. Vždy by zájemce měl trvat na odborné prohlídce vozu ještě před podpisem kupní smlouvy.
Případná rizika kromě už uvedených technických problémů může představovat také selhání turbodmychadla s cenou opravy až 60 tisíc korun, nutnost výměny filtru pevných částic až za 50 tisíc korun, servis klimatizace až za 40 tisíc korun, oprava spojky a dvouhmotového setrvačníku až za 45 tisíc korun nebo například výměna rozvodového mechanismu až za 40 tisíc korun při obvyklých nákladech.
Samostatnou kapitolu pak představují stále populárnější elektromobily, u nichž by se zájemci měli zajímat především o celkový stav trakčního akumulátoru, včetně zbývající kapacity baterie, tzv. hodnoty SOH (State of Health) v procentech. I když je většina výrobců pokrývá dlouhou zárukou, obvyklá cena opravy se může pohybovat v rozsahu od 150 do 500 tisíc korun podle konkrétního modelu i typu baterie.
„Většině nákladných závad lze alespoň částečně předejít pravidelným servisem a včasnou reakcí na první příznaky. Platí to nejen pro běžné závady, ale i pro ty méně časté,“ uzavírá informace Antonín Hejna. Zároveň tím zájemcům opět připomíná, že aktuální stav i transparentní servisní historie hrají důležitou roli při snaze předejít neočekávaným drahým servisním nákladům jen krátce po nákupu ojetého vozu.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Lynk & Co 02 dostalo žluté pásy a umí hlasitě tleskat. Hlavně ale naslouchá zákazníkům.
