Kia se v Evropě loučí s érou modelu Ceed, který byl pro značku dlouhá léta klíčovým zástupcem nižší střední třídy. Místo jedné univerzální odpovědi teď přichází řešení dvě – čistě elektrická Kia EV4 a spalovací Kia K4, která chce oslovit pragmatiky cenou, prostorem i jednoduchostí. A i když stojí ve stejném segmentu, míří na dva naprosto rozdílné typy zákazníků.
Evropská komise přehodnotila „zákaz spalovacích motorů“ od roku 2035 a předložila nový návrh, který jej zmírňuje. Výrobci budou moci pokračovat ve vývoji a výrobě motorů s vnitřním spalováním, avšak budou muset snížit celkové emise o 90 procent místo dosavadních sto.
Evropská komise zmírnila plán na zákaz prodeje automobilů se spalovacími motory v Evropské unii od roku 2035. Nový návrh, se kterým v úterý zástupci EK seznámili novináře, požaduje, aby se emise oxidu uhličitého (CO2) u nových aut snížily o 90 procent proti úrovni z roku 2021, tedy nikoli o 100 procent, jak bylo původně plánováno.
Ve Velké Británii plánují zavést speciální daň pro elektromobily. Řidiči by s ní vznikla povinnost odhadnout, kolik kilometrů v následujícím roce najedou, a uhradit odpovídající poplatek – případný rozdíl by se doplácel zpětně.
Zmenšování objemu benzinových motorů je jedním z opatření, kterými si automobilky, včetně například Peugeotu, alespoň částečně redukují flotilové emise. Nicméně strašák pro zákazníky je to pouze na papíře, jakmile přijde vlastní zkušenost, obavy okamžitě opadnou, a to zejména díky elektrické dopomoci.
Když BMW oznámilo, že nová generace elektromobilů ponese jméno Neue Klasse, mnozí to brali jen jako marketingové gesto odkazující na slavnou éru šedesátých let. Jenže teď, když jsme měli možnost se poprvé seznámit s novým BMW iX3, je jasné, že tohle auto není jen další evoluce, ale je to skutečný začátek nové éry.
Evropské automobilky přehodnocují své postoje, protože nejsou připraveny na zákaz prodeje nových vozů se spalováky. Přitom jsme často slýchali argument, že automobilkám omezení problém nedělá. Někteří žili v představě, že si trh poradí a že v roce 2035 už budou auta s klasickými spalovacími motory jen záležitostí závodníků, majitelů veteránů či milovníků vůně benzínu a nafty. Optimismus ale nebyl vůbec na místě. Představa rychlého a snadného přechodu na elektromobilitu se rozplynula jako chiméra.
Německý kancléř Friedrich Merz ve čtvrtek řekl, že udělá vše pro to, aby v Evropské unii v roce 2035 neskončil bez výjimky prodej aut se spalovacími motory. Po jednání se zástupci automobilového průmyslu zároveň zdůraznil, že Německo bude pokračovat na cestě k elektromobilitě. Automobilový průmysl je podle šéfa spolkové vlády pro zemi a její hospodářství klíčový.
Německý kancléř Friedrich Merz dnes řekl, že chce, aby EU upustila od plánu na ukončení prodeje aut se spalovacími motory v roce 2035, píše agentura AFP. Uvádí, že velké německé automobilky jako Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz vyjadřují ohledně tohoto cíle sedmadvacítky pochybnosti v situaci, kdy mají problém vytvořit elektromobily, které by obstály v konkurenci vozů z Číny, jako je třeba BYD.
Miluje rychlost, spalovací motory a pozornost davů. Filip Turek se stal překvapivou kometou loňských voleb do Evropského parlamentu, teď má Motoristy sobě dotáhnout i do české Poslanecké sněmovny. Za uskupení, které bojuje proti Green Dealu a kope za automobilový průmysl, kandiduje jako lídr ve Středočeském kraji. Co má Filip Turek všechno za sebou a jaké ho provázejí kontroverze?
Zákaz spalovacích motorů do roku 2035 chceme zrušit. Jsme na jedné lodi s Německem a získáváme další spojence, řekl ve speciálním předvolebním vysílání pořadu 360° na CNN Prima NEWS ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podle předsedy poslaneckého klubu SPD Radima Fialy Evropu kvůli její nadměrné regulaci v automobilovém průmyslu předběhly ostatní regiony. Spolu s poslankyní ANO Berenikou Peštovou se shodli, že „Green Deal je mrtvý“.
Zástupci vládních stran a opozice se v nedělní Partii na CNN Prima NEWS pohádali o emisních povolenkách ETS2 nebo o zákazu spalovacích motorů. Europoslanec Alexandr Vondra (ODS) chce zastropovat ceny povolenek a zvrátit zákaz spalovacích motorů. Obě věci jsou podle něj reálné a Česko má v jejich prosazení podporu v řadě evropských zemí. Europoslankyně hnutí ANO Jaroslava Pokorná Jermanová se s ním a s poslankyní Barborou Urbanovou (STAN) přela o tom, za čí vlády byl schválen evropský balíček Fit for 55, který má vést ke snížení evropských emisí skleníkových plynů.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
