spalovací motor

Po zhruba čtyřech letech přijíždí nová generace populárního SUV Mitsubishi Outlander. Spoléhá na plug-in hybridní motor a samozřejmostí je pohon všech kol. Novinka má ambice oslovit nejen příznivce značky, ale skrze svůj osobitý styl dokáže zaujmout i zcela nové zákazníky. Startuje na necelých 1,3 milionu korun, za které nabídne slušnou porci výbavy.

Generální ředitel koncernu Volkswagen Group Oliver Blume se na autosalonu v Šanghaji kriticky rozmluvil o zákazu spalovacích motorů od roku 2035. Zároveň hovořil o potřebě větší podpory elektromobility ze strany politiků.

Automobilový svět v posledních letech prochází výraznou proměnou především v důsledku rostoucího tlaku na hledání co nejekologičtějších řešení. Vedle spalovacích motorů se tak postupně začaly objevovat alternativy využívající k pohonu elektromotor, a to různou formou. Na trhu tak najdeme například mild-hybridy, full-hybridy či plug-in hybridy. Jaké jsou jejich hlavní výhody?

Mají se upřednostnit otázky klimatu, nebo pracovat na posílení obranyschopnosti? Europoslankyně Danuše Nerudová (STAN) volbu, o níž diskutuje podstatná část světa, označila za „falešné dilema“. Pro CNN Prima NEWS také uvedla, že cestou je Real Deal, v němž však Česko zaostává. Ministryně obrany Jana Černochová (ODS) naopak namítla, že Evropa nemá jinou možnost než tyto klimatické cíle upozadit. Europoslanec Filip Turek (nestr. za Motoristy sobě a Přísahu) rovnou apeluje na zrušení Zelené dohody. Europoslanec Luděk Niedermayer (TOP 09) ovšem varoval, že výrazné odchýlení se od Green Dealu by bylo „drahou a paradoxní chybou“.

V globálním měřítku malá, v Česku však dominantní anglo-čínská značka MG přispěchala nedávno na trh s dalším žhavým želízkem jasně cílícím na Škodu Fabia. Oproti české klasice umí nabídnout plně hybridní pohon o výkonu 200 koní za velmi lákavou cenu. Týden strávený za volantem MG3 byl v mnoha směrech poučný.

Konec spalovacích motorů v rámci Evropské unie od roku 2035 se zdá být na spadnutí, čemuž napovídají i aktuální kroky automobilových výrobců. Ti totiž od elektromobility spíše pomalu ustupují a opět se snaží investovat také do klasických pohonů. Existují ovšem země, a to hned dvě, kde už nové benzinové nebo naftové auto jednoduše nekoupíte. Jedna je dokonce i nedaleko Česka.

Zatímco většina evropských značek plánuje skoncovat se spalovacími motory, neustále zdražuje a ubírá na výbavě, nové čínské automobilky volí zcela jinou strategii. Českým zákazníkům nabídnou bohatě vybavená auta za rozumnou cenu a s možností výběru mezi spalovacími či elektrifikovanými pohony. Co všechno Omoda a Jaecoo plánují na českém trhu?

Kompaktní crossover od Nissanu chce po nedávném faceliftu přesvědčit zajímavým hybridním pohonem, který z něj dělá jakousi elektrárnu. Qashqai s ním funguje velice efektivně, navíc jde o příjemné osvěžení našlapané kategorie. Bude to ale stačit na potrápení dominantní Škody Karoq či Hyundaie Tucson?

Nová Evropská komise chce k dekarbonizaci přejít tak jako tak, to je návrat na stromy, uvedl v nedělní Partii Terezie Tománkové na CNN Prima NEWS europoslanec Filip Turek. Naopak ministr pro evropské záležitosti Martin Dvořák (STAN) řekl, že Evropská komise změkčila své ekologické cíle a více akcentuje národní zájmy a konkurenceschopnost.

Silným tématem předvolební kampaně bude Green Deal. Vyplývá to z vyjádření politiků, které CNN Prima NEWS oslovila. Například hnutí STAN chce voličům konkrétně ukázat, v čem je pro ně zelená dohoda skvělá. Naopak hnutí ANO volá po zásadní revizi. Přepracovat Green Deal chce i koalice Spolu.

Eurokomisař pro klima a čisté hospodářství Wopke Hoekstra navzdory tlaku automobilek i některých vlád nadále počítá s tím, že v Evropské unii začne od roku 2035 platit zákaz prodeje nových aut, která vypouštějí emise oxidu uhličitého (CO2). To se týká především automobilů se spalovacím motorem. Od příštího roku také podle komisaře budou platit přísnější limity pro vypouštění CO2, jak už komise dříve rozhodla. Informovala o tom ve čtvrtek agentura Reuters.