spalovací motor

Francouzský koncern Stellantis vsadil vše na elektromobilitu, což se u některých modelů vyplatilo, jiné ale naopak na absenci spalovacích motorů těžce doplatily. Nejvíce to odnesly dříve tolik oblíbená rodinná MPV Citroën Berlingo, Peugeot Partner nebo Opel Combo, která s elektromotorem jednoduše postrádala smysl. I proto se teď Stellantis rozhodl benzinové i naftové motory do nabídky vrátit. Jak jezdí omlazený Opel Combo se starým dobrým nafťákem?

Zavazovat se k alternativám, které fungují pouze v laboratorních podmínkách, je pro ekonomiku smrtící, pronesl o zákazu spalovacích motorů ve vysílání CNN Prima NEWS lídr eurokandidátky Přísaha a Motoristé sobě Filip Turek. Řekl také, že žádné studie o možných dopadech neexistují, a europoslanci Tomáši Zdechovskému (KDU-ČSL) vyčetl, že na to neupozornil. „Neumíte s Googlem?“ oponoval lidovec s tím, že o problému již delší dobu hovoří.

Lídři kandidátek koalice Spolu a hnutí ANO pro evropské volby Alexandr Vondra (ODS) a Klára Dostálová (za ANO) věří, že by Evropský parlament mohl v novém složení zrušit zákaz výroby aut se spalovacími motory plánovaný na rok 2035. Shodli se na tom v nedělní Partii na CNN Prima NEWS. Podle nich je pravděpodobné, že nový europarlament bude méně zelený a více pragmatický.

V nedělní Partii přišla řeč na elektromobily – ministr dopravy Martin Kupka prohlásil, že by Evropská unie měla nechat na trhu, zda se opravdu prosadí. Vadí mu přílišné regulace. S tím souhlasil i Patrik Nacher z ANO, podle kterého páchá Brusel ekonomickou sebevraždu.

Věřím, že nový Evropský parlament v lepším složení zruší zákaz spalovacích motorů, prohlásil europoslanec Alexandr Vondra (ODS) v pořadu 360° na CNN Prima NEWS. Pirátský europoslanec Marcel Kolaja to označil za „nesmysl“. Evropa bude podle něj v příštích letech prodávat tolik elektroaut, že už prodej spalovacích motorů nikdo řešit nebude.

Věřím, že euroskeptické strany posílí natolik, že bude možné Green Deal zrušit, řekl v Partii Terezie Tománkové na CNN Prima NEWS ekonomický expert hnutí SPD Petr Mach. Kvůli Green Dealu jsou podle něj zemědělci nekonkurenceschopní. Rušení dohody ale odmítl místopředseda hnutí STAN Jan Farský. Ten podotkl, že jde o přežití na této planetě. Podobný názor má i místopředseda TOP 09 Matěj Ondřej Havel.

Na základech velmi povedené Hondy Civic vzniklo praktičtější SUV, které bez větších škod na kráse těží z téže techniky. S nově vyvinutým hybridním pohonem se japonský výrobce rázem vyšvihl na špičku oboru, za funkční technologii si ale nezdráhá nechat tučně zaplatit.

Původně úsměvné zakazování žárovek přerostlo do situace, která tíživě doléhá na peněženky Čechů. Těmito slovy popsal Petr Mach Green Deal (Zelenou dohodu) v pořadu K věci na CNN Prima NEWS. Bývalý europoslanec strany Svobodných ohlásil politický comeback – do Evropského parlamentu se chce dostat za stranu Svobody a přímé demokracie (SPD). Politik známý svým euroskepticismem se dle svých slov nestal fanouškem EU, vidí teď nicméně reálnou šanci, že by se mohlo podařit „zbořit“ Green Deal zevnitř.

Johannes Neft tvrdí, že Škoda Auto bude zodpovědná i za vývoj některých nových elektromobilů pro celý koncern Volkswagen. Zatím ale není rozhodnuto o konkrétních modelech. V nejbližších letech tak bude muset investovat jak do aut s motory spalovacími, tak do čistě elektrických vozů.

Není to tak dlouho, co švédské Volvo představilo modernizované naftové motory s mild-hybrdiní technikou, teď je s nimi ale definitivně amen. Ještě v roce 2019 přitom diesely v prodejích firmy převažovaly nad ostatními druhy pohonu.

Současná vláda v předvolební kampani slibovala, že bude bojovat proti opatřením obsaženým v Green Dealu. Tak se ale nestalo, a proto strana Svobodných požaduje rezignaci současného ministra dopravy Martina Kupky (ODS). V blízké době se má opět jednat o normě Euro 7 a na Kupku už není spolehnutí, uvedl předseda strany Libor Vondráček v pořadu K věci na CNN Prima NEWS. Dodal, že ministr nepodepsal ani petici požadující zrušení zákazu aut na benzin a naftu, který má platit od roku 2035.

Šéf Volkswagenu Oliver Blume nepotvrdil spekulace o budoucnosti Škody jako výhradního výrobce spalovacích motorů pro celý koncern. Česká značka by měla i nadále vyvíjet modely s různými druhy pohonu, přičemž prim budou stále více hrát auta výhradně na elektrický pohon.