Boj o pražskou jednosměrku: Vládne chaos a Středočeši jsou rukojmí, ženou radní případ k soudu
Ranní zjednosměrnění ulice Na Krutci v Praze 6 vyústilo v otevřený konflikt mezi městskou částí a Středočeským krajem. Ten tvrdí, že krok komplikuje dopravu jeho obyvatelům, a krajský radní pro dopravu Petr Borecký (STAN) nyní dokonce prohlásil, že vedení Prahy 6 způsobilo dopravní chaos a Středočechy si bere jako rukojmí. Kraj se tak rozhodl obrátit na soud. Radní pro dopravu Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš (ODS) opatření hájí – prioritou jsou občané a jejich bezpečí, uvádí.
Motoristé si ulicí Na Krutci často zkracovali cestu a vyhýbali se tak kolonám na Horoměřické. Přes ulici, která částečně vede obydlenou oblastí, totiž dojedou až na Vokovickou a po chvíli mohou u stanice metra Nádraží Veleslavín odbočit na Evropskou. Ta je dovede až do Dejvic.
ČTĚTE TAKÉ: Dopravní peklo v Praze s prázdninami neskončí. Kde se připravit na největší komplikace?
Spojnice rezidenčních Vokovic s Horoměřickou, po které každý den přijíždí auty i autobusy nespočet lidí ze Středočeského kraje, je však nově mezi sedmou a devátou hodinou ranní jednosměrná – jet se tudy tak dá pouze ve směru od Vokovic. Praha 6 k opatření přistoupila na začátku července.
To se však nelíbí vedení Středočeského kraje, které se proti omezení ohradilo v tiskové zprávě. „Bohužel znovu jsme se po delší době dostali do situace, kdy se Praha 6 negativně staví proti Středočechům,“ uvedl tamní radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Petr Borecký (STAN).
Jednosměrka prý dopadá i na autobusy
„Odmítáme, aby si v rámci předvolebního boje bralo její současné vedení naše obyvatele jako rukojmí, stejně jako občany z městských částí Nebušice a Přední Kopanina. Všech se nepromyšlené rozhodnutí Prahy 6 částečně zjednosměrnit ulici Na Krutci výrazně dotýká, bohužel ne v dobrém slova smyslu,“ pokračoval radní.
Jednosměrka podle kraje situaci v Horoměřické ulici ještě více zkomplikovala a negativně dopadá nejen na řidiče osobních aut, ale také na cestující v autobusech. U linek 312, 316 a 356 směřujících do Prahy si kraj stěžuje na „výrazné prodloužení“ dojezdových časů, což se může propsat i do (ne)dodržení jízdního řádu u dalších spojů.
„Výsledkem je dopravní chaos, který zavinila jen a pouze Praha 6. Navíc se obáváme, že s blížícím se startem nového školního roku bude situace ještě horší. Proto jsme se rozhodli podat k Městskému soudu v Praze návrh na zrušení opatření obecné povahy. Chceme zabránit dopravnímu kolapsu na příjezdu do hlavního města,“ dodal Borecký.
Čtěte také
Omezení má ve zkušebním režimu platit do konce letošního roku. Středočeský kraj však čekat nechce, a rozhodl se tak k Městskému soudu v Praze podat návrh na zrušení opatření. Radní pro dopravu Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš (ODS) však ve vyjádření pro CNN Prima NEWS jednosměrku hájil.
„Praha 6 roky usiluje o rozšíření ulice Horoměřická o vyhrazený jízdní pruh pro autobusy MHD. Bohužel magistrát tuto stavbu stále odsouvá, momentálně až na rok 2028. Řešením však není, aby se tranzitní doprava ze Středočeského kraje na sílu tlačila úzkými rezidenčními ulicemi Prahy 6. Proto hledáme způsoby, jak zajistit bezpečnost provozu v rezidenčních čtvrtích a zároveň preferenci pro MHD,“ uvedl.
Koridor pro MHD jako řešení?
„Co se týče ulice Na Krutci, prioritou jsou pro nás občané a zajištění jejich bezpečí, což v této oblasti byl dlouhodobě velký problém. Naše rozhodnutí máme opřeno o řadu studií, včetně posouzení odborníků z ČVUT,“ doplnil Hrubeš.
Ten také připomněl projekt zeleného koridoru pro autobusy MHD z Horoměřické a Nebušické směrem ke stanici metra Bořislavka. „Projekt však již měsíc leží na stole a čeká na podporu od starostů okolních obcí a městských částí, kterým byl v červenci představen. Praha 6 tento projekt podporuje a požádala o podporu i hejtmanku Středočeského kraje Petru Peckovou. Projekt počítal s preferenčním koridorem pro MHD od začátku září, ale jeho realizace se stále oddaluje,“ dodal.
Vedení Prahy 6 se během rozhodování o zjednosměrnění ulice Na Krutci řídilo výsledky analýzy, kterou pro ni zpracovala Fakulta dopravní ČVUT. Dle jejích závěrů bylo zatížení ulice a s ním spojené negativní dopady na rezidenty nejsilnější právě mezi sedmou a devátou hodinou ranní.
Čtěte také
Cílem opatření je podle Hrubeše ochránit obyvatele Vokovic před nadměrnou tranzitní dopravou. „Situace se zhoršuje každým rokem, jak přibývá aut na příjezdu ze Středočeského kraje. I proto podporujeme rozšíření ulice Horoměřická o BUS pruh, aby byla větší motivace z Horoměřicka a Přílepska dojíždět do Prahy linkami MHD,“ uvedl Hrubeš podle webu Dopravni6.
Mimo Středočeský kraj se proti novince staví také Horoměřice nebo pražské městské části Nebušice a Přední Kopanina. Zjednosměrnění se nelíbí ani celopražskému náměstkovi primátora pro dopravu Jaromíru Beránkovi (Piráti), za Prahou 6 naopak stojí Vokovice, kterými ulice prochází.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Praha vs. Airbnb. Ničí nám centrum, shodují se kandidáti na primátora. ANO hovoří o limitu dnů
Michael studuje obor Veřejná a sociální politika na Fakultě sociálních studií Univerzity Karlovy v Praze. Členem on-line redakce CNN Prima NEWS je od října 2024. Soustředí se hlavně na domácí politiku, se zájmem sleduje také dění ve Spojených státech. Ve volném čase se věnuje zejména hudbě. (Michael.Cardal@iprima.cz)
