Zlaté klíče! Výpadek serverů Tesly nechal stovky aut odemčených, Musk se omluvil
Hojné používání elektroniky dělá užívání dnešních aut pohodlné, běda ale když nastane výpadek. Zdroj: Profimedia.cz
Servery amerického výrobce elektromobilů zaznamenaly v pátek masivní výpadek. Bez připojení se auta nedala zamknout ani odemknout. Problém měli majitelé na celém světě.
Většina z nás má ještě v živé paměti doby, kdy bylo nutné otevírat dveře u auta manuálně klíčem. Časy, kdy se ještě takřka nevyskytovalo centrální zamykání a každé dveře se otevíraly čudlíkem v horní části dveří. Když už měl někdo centrál, byl to pán, nedejbože „dálku“! Dnes se stačí k mnoha autům jen přiblížit s klíčem nebo podobným šémem v kapse a sama se odemknou. Tesla však tuto technologii posunula dál (spolu s některými dalšími automobilkami) – k tomu, abyste se do svého auta dostali, už klíč nepotřebujete vůbec. Stačí vám jen telefon a v něm aplikace. Jenže ta minulý pátek přestala fungovat.
Should be coming back online now. Looks like we may have accidentally increased verbosity of network traffic.
— Elon Musk (@elonmusk) November 20, 2021
Apologies, we will take measures to ensure this doesn’t happen again.
Nic nového pod sluncem
Podle portálu Electrek se chybu podařilo odstranit během několika desítek minut. Nastala v důsledku aktualizace mobilní aplikace. Po několika hodinách však výpadek přišel opět a nefunkčnost aplikace začali hlásit majitelé tesel z celého světa.
Elon Musk se za vzniklou situaci omluvil a slíbil, že firma udělá všechno pro to, aby se tento problém vícekrát neopakoval. Na nesnáze známého výrobce elektromobilů ale stihl posměšně zareagovat i jeden z jeho největších amerických haterů Mike Levine, který pracuje jako manažer produktové komunikace ve Fordu. Ford totiž přišel s bezklíčovým přístupem již v 90. letech. Fungoval tehdy na principu číselného kódu pro otevření dveří, což bylo vidět na amerických verzích některých fordů a zejména lincolnů.
Čtěte také
Vystudoval Právnickou fakultu Masarykovy univerzity, od malička jej však bavila rychlá kola. Po působení na ministerstvu dopravy pracoval postupně jako šéfredaktor časopisů AUTO7 a Auto Motor a Sport Classic, přispíval i do řady dalších odborných periodik. Kromě motorismu jsou jeho zájmem také moderní dějiny a sport. V CNN Prima NEWS pracuje od roku 2021.
