alkohol za volantem

Všichni byli nervózní a troubili na mě, vysvětloval situaci po své středeční nehodě u O2 arény v Praze herec Pavel Nečas. Podle svých slov neměl šanci vycouvat, aniž by do něčeho nenarazil. Policistům odmítl dechovou zkoušku na alkohol – prý tuto proceduru nemá rád a chtěl jít na play-off hokejové extraligy mezi pražskou Spartou a brněnskou Kometou. Podle svědků se herec po incidentu choval arogantně.

Poslanci v minulosti vydali již řadu svých kolegů. Kromě podezření z machinací s penězi a dotacemi se policejní vyšetřování často týkalo i méně závažných činů, například dopravních nehod nebo urážlivých výroků. Této proceduře se nevyhnul pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS) ani místopředseda výboru pro obranu Pavel Růžička (ANO). Kvůli korupci byl vydán i bývalý středočeský hejtman David Rath. Bývalý předseda dolní komory Parlamentu Lubomír Zaorálek (SOCDEM) pro CNN Prima NEWS uvedl, že imunita zákonodárce má svůj smysl v „aréně Sněmovny“. Historicky první vydání se týkalo podezření z šíření poplašné zprávy.

Brněnští městští strážníci řešili v sobotu večer případ opilého muže za volantem. Spěchající řidič nejdříve vjel na chodník, a když zjistil, že jsou mu strážci zákona v patách, pokusil se utéct. Nakonec skončil v poutech, dechová zkouška ukázala přes dvě promile alkoholu v krvi.

Policisté ze Žatce měli v sobotu ráno nehoráznou smůlu. Zrovna pomáhali u nehody, při níž se ve městě převrátil kamion, když do jejich vozu naboural projíždějící řidič. Brzy se ukázalo, že za touto druhou nehodou stál alkohol. Opilý šofér ani nevěděl, kolik toho přesně vypil. Strážci zákona mu na místě naměřili přes dvě promile.

Belgickému řidiči, který dostal od policie dvě pokuty za řízení v opilosti, soud tyto tresty zrušil. Čtyřicetiletý muž z Brugg totiž uspěl s námitkou, že se mu alkohol nedostal do krve pitím piva či destilátů, ale že jej produkuje jeho tělo. Soud uznal, že trpí vzácnou poruchou, s níž může řídit.

Nehody, v nichž sehrál podstatnou roli alkohol či drogy, mají na svědomí nejčastěji řidiči ve věkovém rozmezí 18 až 24 let, vyplývá ze zjištění Portálu Nehod. Podle šéfa BESIP ministerstva dopravy Tomáše Neřolda je nutné nezavádět žádnou toleranci alkoholu. Odborník ve vysílání CNN Prima NEWS popsal trend „diskonehod“ a hovořil rovněž o zpřísňování postihů za odmítnutí testu na přítomnost alkoholu v krvi.

Muž, který se letos v červnu nahý procházel po Jičíně, přičemž vykřikoval vulgární výrazy a onanoval, má další malér. Tentokrát řídil auto pod vlivem alkoholu. Ze zveřejněného videa se zdá, že humor neztratil ani poté, co jej zastavili policisté. Nyní mu tak kromě ztráty řidičského průkazu hrozí i tříletý pobyt za mřížemi.

Napiju se a nafetuji, ale jsem prostě dobrý člověk. Těmito slovy se hájil řidič, který v centru Prahy zaměstnal strážníky i policisty. V sobě měl doslova koktejl alkoholu a drog, když za volantem jel v protisměru a pak odbočil do zákazu vjezdu. Když ho zastavili, jeho agrese se neustále stupňovala. Několikrát dokonce udeřil do skleněné výlohy obchodu.

Kontrola podezřele jedoucího německého motoristy odhalila šokující skutečnost. Nejenže neprošel testem na přítomnost alkoholu v krvi, ale na místě se ještě přiznal ke své zajímavé řidičské minulosti. Řidičský průkaz si totiž nezapomněl doma, ale neměl ho nejspíš nikdy.

Ruští řidiči přišli na způsob, jak se vyhnout při silniční kontrole postihu za jízdu v opilosti nebo pod vlivem drog. Díky triku s biologickým materiálem vyváznou z kontroly bez pokuty, informuje ruský portál autonews.ru.

Velikonoční pondělí je zejména pro muže s pomlázkou vítanou příležitostí občerstvit se tvrdým alkoholem. Nejen na venkově se ale koledníci často rádi přemisťují auty. S přibývajícími promile se však exponenciálně snižuje schopnost rychlé reakce za volantem a objektivního vyhodnocení situace na silnici. Za volant přitom často sedají jedinci, kteří nejsou schopni ani chodit.

V Lotyšsku je ročně kvůli řízení v opilosti zabaveno zhruba 2 500 aut, která jsou následně nabízena v aukcích. Právě tato vozidla by nyní mohla zdarma posílit technickou výzbroj ukrajinských ozbrojených sil. Návrh vzešel přímo z vládních kruhů a jedním z jeho praktických důvodů je i narůstající počet takto „znárodněných vozidel“.