Aston Martin

Tradiční autosalony dávno nepatří mezi vrcholné automobilové akce. Digitalizace, sociální sítě a nakonec i celosvětová pandemie způsobily, že individuální a virtuální akce mají podobný dosah a hlavně šetří finanční prostředky. Jenže zážitek ze shlédnutí automobilového veterána či moderního supersportu, kterých bylo vyrobeno jen pár kusů se přes obrazovku jednoduše nahradit nedá.

Pět červených světel se postupně rozsvítí, pak najednou zhasnou, motory zaburácí a jde se na věc. Formule 1 se po více než třech měsících vrátí nedělní Grand Prix v Bahrajnu. Oproti loňskému roku, kdy program výrazně osekal koronavirus, by letos na dvacítku pilotů mělo čekat rekordních 23 velkých cen. Věcí, kvůli kterým sledovat nadcházející sezonu, je dost a dost. Všechny jistě například zajímá, jestli už skončí dlouholetá nadvláda týmu Mercedes. I na toto téma mluvil komentátor a expert F1 Tomáš Richtr v pořadu Nový den na CNN Prima NEWS.

Koupit si auto, jaké vám budou sousedi závidět, a ještě notně ušetřit? Nic není nemožné. U supersportů je možné získat opravdu výrazné slevy, ovšem výsledná částka stejně není úplně nízká.

Sebastian Vettel minulou sezonou ukončil své šestileté působení u Ferrari. Paralelně s tím se pilot formule 1 rozhodl rozloučit s velkou částí svého osobního vozového parku, z něhož dost kousků bylo právě značky italské automobilky, kterou poslední roky reprezentoval. V garáži ve Švýcarsku, kde má Němec rezidenci, udělal pořádnou čistku a zatím dohromady vyinkasoval 120 milionů korun.

Němec Sebastian Vettel po dlouhých šesti letech opustil Ferrari. V Itálii zanechal červený vůz a zdá, že také vlasy. Aspoň to byla nejčastější připomínka fanoušků formule 1, když včera tým Aston Martin zveřejnil na sociálních sítích první video se svojí novou posilou, čtyřnásobným mistrem světa, jak se seznamuje s monopostem.

Koncem prosince 2020 se na veřejnost dostaly informace o tom, že některé automobilky stojí za kontroverzní studií, která označuje elektromobily za minimálně stejně škodlivé jako auta s klasickými benzinovými a naftovými motory. Na základě jejích výsledků se prý dá dokonce vyvrátit ekologický význam elektromobilů, resp. celá současná politika Evropské unie a dalších států.

Zvlášť poslední rok mu nebylo do zpěvu. A to doslova. Pilot Sebastian Vettel ve své poslední sezoně ve Ferrari skončil se slabým vozem až na 13. pozici, tedy daleko za očekáváními. U italské stáje strávil dohromady šest let a vyjel si 14 vítězství. Triumfy Němec rád oslavoval zpěvem, a když se letos žádného nedočkal, zapěl svým mechanikům aspoň na rozloučenou. 33letý Vettel přímo z kokpitu poděkoval Ferrari vlastní písní.

Sebastian Vettel přišel v roce 2015 do týmu, který je ve formuli 1 tím historicky nejúspěšnější. Do Ferrari. I když od začátku útočil německý pilot v italské stáji na titul mistra světě, letos zažil krutý propad. A možná je i ve skrytu duše rád, že víkendový závod v Abú Dhabí bude tím posledním v červeném voze. „Spoustu věcí jsme mohli a měli udělat lépe,“ ohlíží se Vettel za šesti roky ve Ferrari. Příští rok usedne do monopostu stáje Aston Martin.

Německý pilot formule 1 Sebastian Vettel našel pro příští sezonu 2021 nový tým. Hlásí to jak italská, tak německá média. Po vypršení smlouvy s italskou stájí Ferrari by se měl čtyřnásobný mistr světa přesunout k britskému společenství Racing Point, které ponese po další tři sezony název Aston Martin.