automatizace

Získat kvalifikované pracovníky se pro firmy v České republice stává stále náročnějším úkolem. Společnosti se snaží nejen přitáhnout nejlepší talenty, ale také zrychlit a zefektivnit své náborové procesy. V tom jim dnes pomáhá umělá inteligence a automatizace. Jaké přínosy mají moderní nástroje pro HR? A jak firmy, které tyto technologie zavádějí, získávají výraznou konkurenční výhodu?

Ačkoliv legislativa Evropské unie nemá autonomní auta zrovna v lásce, její zákonodárci se postupně snaží vytvořit vhodné prostředí pro hladkou a bezpečnou implementaci těchto technologií. Napříč všemi státy unie je nyní velkým tématem legalizace takzvaného třetího stupně automatizace, který šoférovi umožňuje svěřit jízdu počítači na silnicích prvních tříd bez toho, aniž by se musel dívat na cestu. Kdy se jí dočkáme?

Není pochyb o tom, že umělá inteligence (AI) je hybnou silou, která formuje naši budoucnost. Každý nový den začíná výzvami kvůli nekonečným možnostem, které přináší AI pro zefektivnění práce v mnoha odvětvích. Výjimkou není ani HR.

Pražský dopravní podnik (DPP) vypíše zakázku za 86 miliard korun na automatizaci provozu na lince metra C a nákup vlaků pro linky C a D. Tendr zahrnuje nákup 52 automatických souprav na linku C, 16 souprav pro budovanou linku D a nutné úpravy stanic v celkové hodnotě 35,9 miliardy korun. Zbytek hodnoty zakázky tvoří provozní náklady na zajištění údržby po dobu 35 let. Vypsání zakázky dnes schválili zastupitelé hlavního města.

Poslední měsíce jsou pro mnohé závod ve snaze udržet krok se zprávami ze světa technologií. Zdá se, že ChatGPT zaplavil všechno okolo nás a případná neznalost nebo neschopnost používat umělou inteligenci může vyvolat dojem, že jsme plně „out“. Pro HR odborníky toto může být umocněno ještě tušením, že v tom, co přichází, budou hrát dříve či později naprosto zásadní roli. Zatím si ale nedokážou ani představit, jakou.

Rozpočtová politika má odrážet preference voličů, uvedl v pořadu 360° na CNN Prima NEWS bývalý guvernér České národní banky Jiří Rusnok spolu s varováním, že významné výdaje se postupně automatizují, vlivem čehož by celý systém „běžel tak nějak sám“. Pronesl rovněž, že v takovém případě může převzít všechny propočty pouze několik lidí z ministerstva či v budoucnu umělá inteligence. Ekonomický odborník mimo jiné upozornil, že toto směřování je zcela neefektivní a schází mu vize, která by podporovala konkrétní oblasti.

Český pracovní trh projde v následujících letech velkou proměnou. Může za to digitalizace a automatizace, které mají připravit o místa stovky tisíc zaměstnanců. Obavy mohou mít zejména lidé v manuálních profesích, jako jsou pracovníci v logistice, ve výrobě nebo prodavači. Na druhé straně se otevře řada nových pracovních příležitostí. Které to jsou?

Rostoucí poptávka po zboží všeho druhu a s ní také vzestup e-commerce. Na druhé straně nedostatek prostoru pro skladování vyrobených produktů i minimum lidských sil. To jsou podmínky, s nimiž se potýkají výrobci i prodejci po celém světě, a mimochodem také výzvy k řešení pro profesionály v oboru interlogistiky. K nim beze sporu patří společnost Ferag, která funguje déle než šedesát let a která sází na automatizaci a rozvoj technologií.

V oboru interlogistiky patří k leadrům světového trhu. Zákazníkům nejen staví, ale také vymýšlí systémy šité na míru. Švýcarská společnost Ferag funguje přes 66 let. Spoléhají na ni zákazníci z více než dvaceti zemí a v posledních letech sází především na automatizaci. Dalším krokem vpřed má být umělá inteligence a neustálá inovace.

Digitalizace. Slýcháme o ní denně. A ještě častěji se s ní setkáváme v praxi. Usnadňuje nám práci, nakupování i komunikaci. A eliminuje některé chyby, kterých se mnohdy snadno dopouštíme. Pro většinu obchodníků je digitalizace dnes nezbytným partnerem pro fungování byznysu jako takového. Dobrou zprávou navíc je, že v současnosti už při modernizaci firemních systémů není potřeba odborná znalost. Aplikace fungují víceméně samostatně.

Odchod Velké Británie z Evropské unie vyvolal doslova vlnu rozepří. Někteří tento zásadní krok vítali, jiní jej naopak bouřlivě kritizovali. Každopádně se teď ukazuje, že minimálně jedno pozitivum brexit přece jen přinese. Spojené království totiž chce řidičům a jejich moderním vozům umožnit automatizovanou jízdu, a to již od konce roku 2021. Evropská unie zatím nic takového nechystá.

Elektrická Tesla 3 si sama stáhla nechtěnou aktualizaci softwaru v hodnotě 100 000 korun. Majitel neví, jak je získat zpět, a výrobce se k nápravě nemá.