Automechanik 21. století? Angličtina, elektronika i elektromobily. Soutěž ukázala nejlepší studenty
Automechanik už není jen o špinavých rukách. Budoucnost oboru patří technologiím. Zdroj: CNN Prima NEWS
Automechanik už dávno neznamená jen montérky a ruce od oleje. Diagnostika, elektromobily, angličtina i práce s nejmodernější technikou. Soutěž Young Car Mechanic ukázala, jak vypadá nová generace českých odborníků.
Více než dva tisíce studentů z 42 středních odborných škol se letos zapojili do soutěže Young Car Mechanic. Projekt společnosti Inter Cars prověřuje nejen technické znalosti budoucích automechaniků, ale také jejich schopnost pracovat s moderní diagnostikou, elektronikou či elektromobilitou.
Do národního finále v pražských Letňanech se probojovala pouze dvanáctka nejlepších. Vítězem se stal student plzeňské dopravní průmyslovky Damián Šimice, který bude Českou republiku reprezentovat na evropském finále v lotyšské Rize.
Profese automechanika se v posledních letech výrazně proměnila. Zatímco dříve si lidé pod tímto povoláním představovali především práci s nářadím a motorem, dnešní servisní technik musí zvládat složitou elektroniku, diagnostické systémy nebo práci na elektromobilech.
Právě na tuto proměnu reaguje soutěž Young Car Mechanic, kterou pořádá společnost Inter Cars. Letos se do ní zapojilo přibližně dva tisíce studentů z 42 středních technických škol zaměřených na automobilní obory.
Podle pořadatele soutěže a marketingového manažera společnosti Inter Cars Michala Novotného je cílem držet školy i studenty v kontaktu s nejnovějšími trendy automobilového průmyslu. „Chceme pomocí této soutěže studenty i školy udržovat v kontaktu s tím nejnovějším, co v rámci autoopravárenství existuje. České školství udělalo obrovský kus práce. Studenti k nám přicházejí velmi dobře připravení a je vidět, že kvalita výuky je na vysoké úrovni. Soutěž je jedním ze způsobů, jak školy v odborném vzdělávání ještě více podpořit,“ uvedl Novotný.
Současně upozornil, že nároky na automechaniky každoročně rostou. „Složitost oprav automobilů neustále vzrůstá. Auta jsou doslova prošpikovaná elektronikou. Množství informací, které dnes musí kvalitní mechanik znát, je neuvěřitelné,“ zdůraznil.
Sítem prošla jen hrstka nejlepších
Cesta do finále nebyla jednoduchá. Soutěž začínala písemným testem, který prověřil odborné znalosti všech přihlášených studentů. Z nich postoupilo šedesát nejlepších do regionálních kol.
Tam už soutěžící čekaly praktické disciplíny simulující skutečnou práci v autoservisu. „Regionální kolo trvá tři dny. Každý den soutěží dvacet studentů a z každého dne postupují čtyři nejlepší. Tak vznikne finálová dvanáctka,“ vysvětlil Novotný.
Národní finále v pražských Letňanech pak prověřilo soutěžící během dvou dnů ve dvanácti různých disciplínách. „Snažíme se do úkolů promítnout celou rozmanitost autoopravárenství. Máme zde elektromobilitu, klimatizace, diagnostiku, mechanické práce, převodovky i spojky,“ doplnil Novotný.
Reálná praxe místo školních cvičení
Jednotlivá soutěžní stanoviště připravovali partneři z automobilového průmyslu. Studenti se tak dostali k technologiím a postupům, které skutečně používají moderní autoservisy.
Například na stanovišti společnosti MANN+HUMMEL museli soutěžící nejen správně identifikovat filtry, ale také provést jejich odbornou výměnu. „Nejde jen o samotnou výměnu. Sledujeme správný pracovní postup, výběr nářadí, kontrolu po opravě i úklid pracoviště. Snažíme se studentům ukázat situace, které mohou zažít v běžné praxi,“ vysvětlil obchodní manažer společnosti MANN+HUMMEL David Křípal.
Hodnotitelé podle něj neplní pouze roli rozhodčích. „Když vidíme, že studenti tápou, snažíme se jim poradit a po vyhodnocení vysvětlit, kde udělali chybu. Dáváme jim příklady z reálného života. Musím říct, že mě překvapují svou šikovností. Přeci jen jde o dvanáct nejlepších studentů v republice,“ ocenil Křípal.
Neobvyklý úkol prověřil odvahu i logiku
Jednou z nejzajímavějších disciplín byla oprava motocyklu, se kterou se většina studentů během studia běžně nesetká.
Technický specialista společností ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW a WABCO Ivan Uhlíř připravil výměnu brzdových destiček, kotoučů i nastavení řetězu. „Je to atypický úkol. Kluci musí vybrat správné komponenty a zvládnout práci, kterou běžně nedělají. Přesto se s ní dokážou velmi dobře poprat,“ řekl Uhlíř.
Právě schopnost poradit si s neznámým problémem podle něj ukazuje skutečný potenciál budoucích mechaniků. „Oceňuji, že i studenti, kteří na motorkách nikdy nepracovali, překonají počáteční obavy a rychle zjistí, že principy jsou velmi podobné jako u automobilů,“ dodal.
Bez angličtiny už to nejde
Důležitou součástí finále byla také jazyková vybavenost. Dvě disciplíny totiž probíhaly výhradně v angličtině. Důvod je jednoduchý – mezinárodní finále se koná právě v anglickém jazyce.
Vedoucí technického výcviku společnosti MEYLE Patrick Stüdemann hodnotil české studenty velmi pozitivně. „Úroveň angličtiny v České republice je poměrně vysoká a v posledních letech se výrazně zlepšila. Ve srovnání s ostatními zeměmi jsou čeští studenti na velmi dobré cestě. Tito mladí lidé představují budoucnost celého oboru,“ uvedl.
Podobně soutěž vnímá také obchodní manažer společnosti Elring Korneliusz Kakol. „Nevnímáme to pouze jako soutěž. Je to především forma vzdělávání. Jako výrobci dokážeme studentům předat znalosti přímo z praxe a ukázat jim technologie, se kterými budou pracovat v budoucnu,“ vysvětlil.
Studenti: Učíme se věci, které ve škole nezažijeme
Samotní soutěžící oceňují především možnost získat zkušenosti mimo běžnou výuku. „Každý hodnotitel vám k úkolu řekne něco navíc a člověk se dozví spoustu nových informací,“ popsal student SOŠ a SOU Roudnice nad Labem František Houška.
Jeho spolužák Tomáš Chmel dodal: „Zdokonaluju si svoje dovednosti a učím se nové věci.“ Podobně soutěž hodnotil také Martin Kotlár ze SOŠ technické a zahradnické Lovosice. „Je zajímavé vidět, jak pracují studenti z jiných škol. Vyměňujeme si zkušenosti a je to paráda.“
Školy potvrzují: Zájem o obor roste
Podle zástupce ředitele pro odborný výcvik Střední školy automobilní v Ústí nad Orlicí Martina Bílka je mezi studenty o soutěž obrovský zájem. „Do školního kola se u nás přihlásilo 230 z celkových 600 žáků. To je velmi vysoké číslo,“ uvedl.
Oceňuje také profesionální úroveň celé akce. „Soutěž je výborně připravená po stránce technické i organizační. Žáci se setkávají s vrstevníky z jiných škol a získávají přehled o tom, jak funguje odborné vzdělávání jinde,“ řekl Bílek.
Vítěz z Plzně míří mezi evropskou elitu
Největší radost nakonec propukla u studenta Střední průmyslové školy dopravní v Plzni Damiána Šimice, který národní finále ovládl s pětibodovým náskokem. „Hrozně mě to těší. Upřímně jsem to nečekal, doufal jsem tak maximálně v první pětku. Člověk má obrovskou radost,“ přiznal čerstvý vítěz.
Nyní ho čeká další výzva – reprezentace České republiky v evropském finále v lotyšské Rize. „Intenzivní příprava teprve začne. Musíme se připravit tak, abychom tam neudělali ostudu,“ řekl s úsměvem.
Podporu mu poslal i loňský vítěz národního kola Patrik Chudomel, který se v mezinárodní konkurenci dokázal prosadit mezi nejlepší. „Nejdůležitější je vědět, že když člověk chce a opravdu se snaží, může to dokázat. A právě to by si měli uvědomit všichni kluci, kteří tady dnes soutěží,“ vzkázal.
Budoucnost českého autoopravárenství
Soutěž Young Car Mechanic ukazuje, že odborné školství dokáže vychovávat mladé lidi připravené na rychle se měnící automobilový svět. Dnešní automechanik už není pouze řemeslník s nářadím v ruce. Stává se specialistou na elektroniku, diagnostiku, software i moderní pohonné systémy.
A právě studenti jako Damián Šimice dokazují, že české školy mají v tomto směru Evropě rozhodně co nabídnout. Už za několik týdnů bude mít Česká republika svého zástupce mezi nejlepšími mladými automechaniky kontinentu. V lotyšské Rize tak nepůjde jen o osobní úspěch jednoho studenta, ale také o vizitku celého českého odborného vzdělávání.
