Další nová čínská SUV míří do Česka. BYD chce zatopit škodovkám Elroq a Karoq
Čínská automobilka BYD otevírá vlajkové dealerství v Praze a při té příležitosti u nás zahajuje prodej dvou důležitých modelů, s nimiž chce konkurovat tuzemské Škodovce. Elektromobil BYD Atto 3 EVO vyráží do souboje s populárním elektromobilem Elroq, zatímco plug-in hybrid BYD Sealion 5 DM-i si bere do hledáčku spalovací Karoq.
Oficiální zastoupení automobilky BYD v Česku otevírá nové pražské dealerství, které považuje za svou vlajkovou prodejnu. Ve spolupráci se společností Louda Auto vzniklo v Hloubětíně nové prodejní a servisní centrum čínské značky, která při této příležitosti rovnou uvádí na český trh dvojici nových modelů, s nimiž chce konkurovat škodovkám. Nejnovější generace elektromobilu BYD Atto 3 EVO vyrazí proti Elroqu, zatímco supermoderní hybrid Sealion 5 DM-i cílí proti Karoqu.
ČTĚTE TAKÉ: Nová „past na cizince“: V Rakousku bude za vjezd do měst hrozit pokuta přes 50 tisíc korun
Nový BYD Atto 3 EVO vstupuje do stále žádanějšího segmentu elektrických kompaktních SUV a je velkou evolucí svého předchůdce Atto 3. Novinka je charakteristická přepracovanou přední maskou Dragon Face s aktivním chlazením a zezadu má novou světelnou signaturu inspirovanou čínským uzlem. Mnohem důležitější novinkou však je uvedení nové architektury e-Platform 3.0, s níž se nabíjecí port přesunul zepředu dozadu.
Praktickou mezigenerační změnou je také rozšíření kapacity nákladových prostorů, protože ke standardnímu kufru ještě přibyl tzv. „frunk“ o objemu 95 litrů. Celková základní úložná kapacita tak dosahuje 585 litrů. Z hlediska komfortu se pak řidiči mohou těšit na nový pokročilejší podvozek s pětiprvkovým zadním zavěšením kol.
Čtěte také
BYD Atto 3 EVO se u nás začíná prodávat ve dvou variantách s 800voltovou architekturou, přičemž obě disponují lithium-iontovým akumulátorem BYD Blade s chemií typu LFP (lithium-železo-fosfát) a kapacitou 74,88 kWh. Standardem je verze s pohonem zadních kol o výkonu 230 kW (313 k), zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,5 sekundy a teoretickým dojezdem až 510 kilometrů v cyklu WLTP.
Náročnější zákazníci mohou sáhnout po výkonnějším modelu s pohonem všech kol s kombinovaným výkonem 330 kW (449 k), akcelerací z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a dojezdem až 470 kilometrů. U obou variant je dostupné nabíjení výkonem až 220 kW i stále populárnější funkce V2L (Vehicle-to-Load) pro napájení externích zařízení nebo tažná kapacita až 1500 kilogramů pro brzděný přívěs.
A kolik BYD Atto 3 EVO v Česku stojí? Základní verze Design s pohonem zadních kol startuje od 999 900 Kč. Za výkonnější a pokročilejší čtyřkolku Excellence, vybavenou například i panoramatickým střešním oknem, v tuzemsku zaplatíte 1 100 000 Kč. BYD navíc aktuálně nabízí akci v podobě 10 let pravidelných servisních prohlídek zdarma a přispívá 25 tisíc Kč na nabíjecí kartu.
Konkurent Karoqu s dojezdem 1000 kilometrů
Druhou novinkou na českém trhu je plug-in hybridní kompaktní SUV Sealion 5 DM-i. To v Česku nabízí jedinou motorizaci se spalovacím čtyřválcem o zdvihovém objemu 1,5 litru, který kombinuje s jedním elektromotorem pro pohon předních kol se systémovým výkonem 156 kW (212 k). V závislosti na výbavě je SUV vybaveno dvěma velikostmi baterií BYD Blade. Základní paket Comfort nabízí 12,96 kWh, zatímco vyšší výbava Design disponuje 18,3 kWh.
Čtěte také
Kapacita akumulátoru samozřejmě ovlivňuje i kombinovaný dojezd – s menší baterií ujedete až 992 kilometrů, přičemž 62 kilometrů zvládnete čistě na elektřinu. Větší balíček umožňuje delší dojezd až 1016 kilometrů, avšak na elektřinu slibuje jen 56 kilometrů.
Ve standardní výbavě modelu přitom je 8,8″ digitální přístrojový štít, 12,6″ digitální infotainment, zadní parkovací kamera, hliníkové střešní ližiny nebo také funkce V2L. Vyšší výbava k tomu přidává vyhřívaná přední sedadla, přední parkovací senzory, 360stupňový kamerový systém nebo elektricky ovládané víko kufru.
BYD Sealion 5 DM-i vstupuje na český trh se speciálním zvýhodněním Tech Bonus pro nejrychlejší zákazníky, kteří si ho mohou koupit za cenu od 699 000 Kč za základní výbavu Comfort a 779 000 Kč za vyšší paket Design. Běžné ceny modelu přitom startují od 765 000 Kč, respektive 839 000 Kč.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Olej místo nafty? Časovaná bomba pod kapotou, varují experti. Místo úspory může způsobit škody
