Elektromobilita naráží na kapacitu sítě. Řešením mohou být mobilní bateriové nabíječky
Nabíjení mobilní baterie Zdroj: Se souhlasem společnosti Free heating
Rozvoj elektromobility už dávno není jen otázkou toho, kolik elektromobilů jezdí po silnicích. Stále důležitější roli hraje dostupnost nabíjecí infrastruktury a hlavně dostatek výkonu v místech, kde řidiči potřebují rychle dobít. Právě kapacita distribuční sítě se může v příštích letech stát jedním z klíčových limitů dalšího rozvoje. Jedním z řešení mohou být nabíjecí stanice s integrovaným bateriovým úložištěm, které dokážou fungovat i tam, kde by klasické rychlonabíjení naráželo na omezený příkon.
V Česku se na tento typ infrastruktury zaměřuje společnost Free Heating, která připravuje síť mobilních bateriových nabíječek pro elektromobily. V první fázi má vzniknout 30 nabíjecích bodů napříč Českou republikou, další stanice se plánují také na Slovensku. Podle dostupných informací jsou pro vybrané lokality již uzavřené smlouvy a spuštění prvních stanic má probíhat postupně v průběhu léta.
Mobilní baterie u Pražského hradu Zdroj: Se souhlasem společnosti Free heating
Bateriové úložiště pomůže s rychlým dobíjením
Každá stanice má nabídnout výkon až 150 kW a bude doplněna bateriovým úložištěm o kapacitě 241 kWh. Princip je založen na tom, že stanice nemusí být plně závislá jen na okamžitém výkonu z distribuční sítě. Energie se může průběžně ukládat do baterie a následně se využít ve chvíli, kdy řidič potřebuje rychlé dobíjení. Takový model může být zajímavý například pro lokality, kde není možné nebo ekonomicky výhodné okamžitě vybudovat klasickou vysokovýkonnou přípojku.
Projekt Mobilní baterka přináší inovativní řešení pro rychlé a efektivní nabíjení elektromobilů i v lokalitách, kde není k dispozici dostatečná nabíjecí infrastruktura. Jeho cílem je zpřístupnit dobíjení širšímu okruhu uživatelů prostřednictvím mobilních bateriových systémů, které umožňují flexibilní a cenově dostupné dodání energie přesně tam, kde je potřeba.
První zařízení jsou připravena k nasazení
Aktuálně má být v Doksanech na skladě 48 kusů těchto zařízení, což má umožnit postupné rozšiřování sítě bez čekání na další výrobu. Servis má být zajištěn přímo provozovatelem ve spolupráci s dodavatelem technologie. Stanice mají disponovat certifikací platnou pro trh EU a bezpečnostními prvky včetně automatického hasicího systému.
Projekt Mobilní baterka nabízí inovativní řešení pro rychlé a efektivní nabíjení elektromobilů Zdroj: Se souhlasem společnosti Free heating
Důraz na dlouhou životnost a recyklaci
Vedle dostupnosti nabíjení bude důležitým tématem také udržitelnost celého řešení. Baterie mají podle společnosti garantovanou životnost 8 000 cyklů, desetiletou záruku a deklarovanou životnost až 20 let. Součástí řešení má být také recyklační příspěvek prostřednictvím společnosti Retela a zpětný odkup baterií dodavatelem po skončení jejich provozu. Ostatní části nabíjecí stanice mají být plně recyklovatelné v rámci EU.
Demosystém v Hradci Králové Zdroj: Se souhlasem společnosti Free heating
Ukáže praxe, zda jde o budoucnost nabíjení
Mobilní bateriové nabíječky mohou do budoucna představovat cestu, jak rozšiřovat nabíjecí infrastrukturu rychleji a flexibilněji než pouze pomocí klasických stanic pevně vázaných na vysoký příkon ze sítě. Klíčové ale bude, jak se řešení osvědčí v reálném provozu — tedy kolik vozidel dokáže denně obsloužit, jaká bude dostupnost služby a jak budou stanice fungovat při vyšším zatížení. Pokud se připravovanou síť podaří spustit podle plánu, může jít o zajímavý příklad toho, jak kombinace rychlonabíjení a bateriové akumulace pomůže elektromobilitě i mimo nejvytíženější dopravní uzly.
