Úsek smrti pro motorkáře: Experti testují u Červenohorského sedla nové značení
Na frekventované silnici I/44 nedaleko Červenohorského sedla na pomezí Jesenicka a Šumperska, která je velmi oblíbená mezi motorkáři a také zde často dochází k nehodám, odborníci testují nové vodorovné dopravní značení určené právě motocyklistům. Elipsy namalované na silnici podél středové čáry mají pomoci jezdcům držet se bezpečně ve svém jízdním pruhu a zabránit přejetí do protisměru, které může skončit tragicky. Opatření má přispět ke snížení počtu vážných nehod v zatáčkách, řekl vedoucí oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold.
Silnici přes Červenohorské sedlo si kvůli početným zatáčkám a kvalitní vozovce oblíbili hlavně motorkáři, kteří často překračují maximální povolenou rychlost. Policie tam každý rok vyšetřuje několik nehod, některé mají tragické následky. Naposledy v červnu tam zahynul jedenačtyřicetiletý motocyklista, který nezvládl řízení a se strojem narazil do svodidel. Ředitelství silnic a dálnic ČR tam proto plánuje instalovat technologii pro úsekové měření rychlosti, od které si slibuje zvýšení bezpečnosti provozu.
ČTĚTE TAKÉ: Šéf slovenské zpravodajské služby boural v utajeném sporťáku. Šimečka ho nešetřil
Zvýšit bezpečnost provozu má na této silnici také nové vodorovné dopravní značení. „Inspirovali jsme se zkušenostmi zejména z Rakouska, ale také například Slovinska, Lucemburska či Skotska, kde podobné značení instalovali a ověřili, že při vhodném umístění vedlo ke snížení počtu nehod motocyklistů v zatáčkách,“ uvedl Neřold.
Čtěte také
Podle Kateřiny Bucsuházy z Centra dopravního výzkum (CDV) elipsy namalované na vozovce vedou jezdce k bezpečnější trajektorii. „Nové dopravní značení ve formě elips podél dělící čáry poskytuje motocyklistům nástroj, který jim umožňuje přizpůsobit své chování silničnímu prostředí a nabádá jezdce, aby se bezpečně drželi ve svém jízdním pruhu,“ podotkla.
Motorkáři bourají hlavně v zatáčkách
Motocyklisté mají podle Neřolda tendenci jezdit v zatáčkách příliš blízko středu vozovky. Při jízdě v levotočivých obloucích s omezenou viditelností jen malé procento jezdců volí bezpečnou trajektorii. Elipsy motocyklistu posunují dále od středové čáry a pomáhají mu tak, aby se nedostal do protisměru a neztratil kontrolu nad strojem kvůli vyhýbání se protijedoucímu vozidlu.
Nové značení je součástí pilotní studie CDV, kterou podporuje ministerstvo dopravy v rámci podrobné analýzy dopravních nehod. „Motocyklisté jsou při střetu s jinými vozidly výrazně méně chráněni než řidiči automobilů, což vede k vyšší pravděpodobnosti vážných zranění. Statistické údaje ukazují, že zejména nehody motocyklistů při průjezdu zatáčkou vykazují zvýšenou závažnost následků nehod. K bezmála 40 procentům smrtelných nehod motocyklistů dochází právě v zatáčkách,“ upozornil ředitel CDV Jindřich Frič.
Čtěte také
Ředitelství silnic a dálnic je připraveno značky v případě úspěchu rozšířit i na další rizikové silnice. „Nové značení pro motocyklisty má potenciál pozitivně ovlivnit chování motocyklistů a snížit riziko nehod v kritických úsecích, jsme připraveni podpořit rovněž jeho širší implementaci na českých silnicích,“ dodal Michal Caudr z ŘSD.
Tragické prázdniny na silnicích
Letošní prázdniny byly z pohledu obětí dopravních nehod nejhorší za poslední čtyři roky. Mezi oběťmi nehod výrazně přibylo cyklistů a chodců. Ubylo naopak mrtvých z řad motocyklistů. Cyklistů zemřelo 14, meziročně o šest více. Chodců zahynulo deset, což je dvojnásobek ve srovnání s loňskem. Motocyklistů zemřelo o letošních prázdninách 21, o osm méně než loni ve stejném období.
Od začátku roku si nehody na českých silnicích podle předběžných údajů vyžádaly 275 mrtvých. Je to o 18 méně než za stejné období loňského roku.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Na Děčínsku vjel před houkající sanitku a počastoval ji vulgárními gesty. Policie řidiče dopadla
