Peugeot po čtyřech letech modernizoval třetí generaci modelu 308 a v Česku už definitivně vsadil pouze na praktičtější kombi s označením SW. Hatchback zůstává jen podpultovou nabídkou. Změny se soustředí hlavně na vzhled, drobně i na techniku a nabídku elektrifikovaných verzí, přičemž v nabídce překvapivě zůstává také diesel.
Prémiové kombi, které vypadá na první pohled nenápadně, ale po pár kilometrech začne dávat až nepříjemně velký smysl. Testovaný Mercedes C 220d kombi z roku 2019 překvapil hlavně tím, v jak dobré kondici dokáže být i při vysokém nájezdu. Na jednu nádrž navíc ujede i 1 200 kilometrů a za jeho pořízení zaplatíte tolik jako za podobně ojetou Škodu Octavii. V dílech ani v servisu problém nehledejte.
Volkswagen ID.7 Tourer přichází jako elektrický protipól Passatu Variant a ukazuje, že kombi na baterky už nemusí být kompromis. Na první pohled působí konzervativně, uvnitř ale nabídne překvapivě velkorysý prostor, bohatou výbavu a hlavně komfort, kterým se klidně může stavět po bok prémiových elektromobilů. V našem testu navíc přišly ty nejtěžší podmínky, ID.7 Pro S přesto dokázalo jet s dojezdem, za který by se nemusela stydět ani dražší konkurence.
Už brzy se budeme muset rozloučit s celou řadou aut, s nimiž se stále můžeme setkat u českých prodejců. Budou mezi nimi nejdostupnější modely značky Audi, druhý nejprodávanější Jeep i praktické lidové MPV od Volkswagenu. Podívejte se, kterých se to týká.
Na automobilovém trhu letos končí několik ikon. Výrobu ukončí kromě jiných například Volkswagen Touareg, Ford Focus, Porsche Cayman/Boxster, Kia Ceed, Volvo V90 i luxusní Lexus LS. Přímých nástupců se povětšinou nedočkají.
Dacia ukázala světu novou karosářskou verzi oblíbeného Dusteru. Ten bude k dostání i ve verzi pick-up, která nabídne čtyřdveřovou kabinu a menší takřka čtvercovou korbu. Cena je však znatelně vyšší než u běžného SUV.
Čínská automobilka BYD, která do Česka dorazila teprve nedávno, nám odprezentovala svůj další model. Tentokrát šlo o prostorné kombi s hybridním pohonem o velikosti Škody Superb Combi. Jak jezdí, jsme se na vlastní kůži přesvědčili na testovacím okruhu nedaleko Prahy.
Jen málokteré auto se v novodobé historii zapsalo motoristickým fanouškům tak hluboko do paměti jako právě čtvrtá generace Audi RS 6. O to smutnější potom je, že po šesti letech výroby definitivně končí. Příznivcům nadupaného kombíku tak nezbývá nic jiného než si pořídit jednu z posledních čtyřiceti skladovek nebo si počkat na jeho nástupce. Otázkou ale je, jestli vůbec dostane benzinový osmiválec.
Limuzína i kombík Audi A6 jsou bezpochyby etalonem manažerských vozů. Je to zejména díky tomu, že toto jméno je v automobilovém průmyslu známo už více než 30 let. Nyní v roce 2025 vstupuje na trh už v šesté generaci, která je pravděpodobně tou vůbec nejkontroverznější. A to nejen z hlediska designu, ale také kvůli zmatkům s označením. Krátce jsme ji řídili.
Kdyby neexistovala konzervativní kompaktní modelová řada i30, prodal by Hyundai na českém trhu skoro o polovinu aut méně, což by jej v celkovém pořadí importérů odsunulo kamsi ke konci první desítky. Třetí generace „Třicítky“ se vyrábí už devátým rokem a loni prodělala další z dílčích faceliftů. Pořád je to fajn praktické auto – zvláště, pokud jde o kombík.
V redakčním testu jsem vyzkoušel v pořadí už osmou generaci BMW řady 5 Touring, tedy kombi. Ve srovnání s předchůdcem možná budí v rámci designu kontroverzi, každopádně ve většině ostatních ohledech je opět o úroveň lepší a vyspělejší. Pod kapotou má navíc naftový šestiválec, který nemá na trhu konkurenci. Jednu věc ale nové pětce odpustit nedokážu.
S označením si sice Audi neví rady, ale auta dělá stále skvělá. Důkazem toho je i nejnovější přírůstek v podobě modelu A5, který mimo jiné získal bronzovou medaili v české anketě Auto roku 2025. Nezasloužil by si přeci jen ještě lepší umístění? To jsem zjišťoval během týdenního redakčního testu.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
